Programme de la conférence 2018


Jour 1: lundi 8 octobre

Marseille Addressing: Innovation in a digital age
13 h 15 - 17 h 15

Modérateur

Graeme Lee
Partenaire principal
Sunflower Associates
ROYAUME-UNI

13 h 15

Adressage pour les non adressés

Charles Prescott
directeur exécutif
Global Address Data Association
ÉTATS-UNIS
Alex Pigot
PDG
Addressing the Unaddressed
IRLANDE
Sans adresse, vous n'existeriez pas. Dans la course au développement de l'e-commerce et à la visibilité en ligne de chaque vendeur, nous avons perdu de vue la nécessité de disposer d'une adresse. Près de quatre milliards de personnes, soit près de la moitié de l'humanité, n'en ont pas. Et dans la bousculade technologique des systèmes SIG numériques, nous avons perdu de vue l'efficacité d'une adresse composée d'un nom de rue et d'un numéro. Cette présentation examinera certaines des solutions offertes pour « faciliter et accélérer les livraisons » et ce qui leur manque. Venez découvrir la manière dont vous pouvez contribuer à la résolution de ce problème.

13 h 30

Plus codes: free and open addressing

Rastislav Sramek
Software engineer
Google
SWITZERLAND
Missing addresses cause a spectrum of problems for most of the world: from diminished economic opportunity, through healthcare implications, to problems exercising voting rights. Overcoming these with a technological solution would be very difficult, but it would have an incredible impact on the world as a whole. Plus codes are a solution to the problem that we believe fulfil all key criteria for worldwide adoption. We will present the criteria, plus codes themselves, and invite you to join us on a mission to fix addressing for four billion people for the benefit of everyone. We intend to see it through.

13 h 45

Managing delivery locations with a geographic information system (GIS)

Rodney Conger
Consultant
ESRI
USA
Companies are looking for ways to increase the profitability of last-mile delivery services while at the same time striving to improve or maintain the quality of service to end customers. In this presentation we will look at information about delivery locations that could be analysed and managed through a GIS and how this information can be used for planning high-quality, efficient delivery experiences.

14 h 00

Digital Door Numbering (DDN), technologie de numération des rues et des portes mise en œuvre en Inde

Parikshith Reddy
Directeur
Zippr Pvt Ltd
INDE
DDN est une solution SIG en attente de brevet adoptée en Inde par les autorités des États et des villes pour remplacer les vieux systèmes d'adressage qui ne parviennent pas à tenir compte d'une croissance et d'un redéveloppement trop rapides. Le principe de DDN repose sur un code à neuf caractères qui fait office d'identifiant physique et numérique pour une porte. Basé sur la hiérarchie localité>rue>bâtiment, il permet d'attribuer une adresse unique à chaque porte tout en tenant compte des développements imprévus et en généralisant un seul format d'adressage dans un même pays/sur un même territoire.

14 h 15

Presenting a native model of development the G-NAF project in Iran

Kaveh Dolati
Directeur général adjoint en charge des informations géographiques et spatiales
Société postale nationale de la République Islamique d'Iran
IRAN
Access to an exclusive and standard geo-referenced address will improve the quality of urban services in economic, social and environmental terms. In this regard, Iran has always been one of the pioneers of the G-NAF project. Hence in this thesis, after recognising G-NAF in Iran and other implemented successful cases, I investigated the present situation of addressing the premises in Iran; then, based on available documents and G-NAF expert opinions, the required primary components to implement the project were extracted, the importance and priority of final components were determined, and ultimately, the proposed model and its implementation method were submitted.

14 h 30

Questions/réponses et Table ronde

15 h 00 - 15 h 30

Pause

15 h 30

Adressage mondial et envoi sur autorisation sur adresse électronique, numéro de portable, ID sociale

Santosh Gopal
PDG/fondateur
Ship2MyID
ÉTATS-UNIS
Nous explorons avec l'UPU des possibilités qui visent à faire évoluer fondamentalement la manière dont les adresses sont créées ou gérées. Les défis actuels de l'adressage comprennent : l'incapacité à envoyer sans adresse ; les préoccupations liées au respect de la vie privée lors du partage d'adresses ; les changements d'adresse ; la moitié de la population mondiale a une adresse inappropriée. Cette présentation évoquera l'avenir de l'adressage dans un monde numérique ou social. Ces plateformes peuvent permettre d'envoyer vers tout numéro de portable, adresse électronique, ID sociale ou lieu SIG. 100 % de confidentialité et de contrôle pour les consommateurs. Plus de problèmes liés à un changement d'adresse. Chaque lieu où il est possible de livrer sur Terre peut être adressé. Permet le commerce social et la prévention des fraudes, le publipostage et les envois transfrontaliers.

15 h 45

La livraison du dernier kilomètre - précise et personnalisée

Guy Davenport
CEO
Locpin Ltd
UK
Des clients de plus en plus exigeants et l'augmentation continue du trafic du commerce en ligne exercent encore plus de pression au stade de la livraison du dernier kilomètre. En bref, les clients s'attendent maintenant à recevoir leurs colis à la date et au lieu de leur choix. Disponible au plan mondial, le logiciel de cartographie en instance de brevet de Locpin permet au client de fournir des données de localisation GPS précises et exactes et des préférences de livraison en quelques secondes seulement. Nul besoin de nouveaux systèmes d'adresses, de protocoles ou de codes, car les données sont associées automatiquement au téléphone portable du client et à son adresse e-mail. La solution Locpin permet une expérience de livraison personnalisée tout en améliorant la productivité opérationnelle.

16 h 00

Les codes postaux à l'ère des systèmes SIG et de l'e-commerce international

Alan Kilduff
Vice-président et responsable du développement des services numériques
Escher Group
IRLANDE
Chronologiquement, la plupart des codes postaux sont antérieurs aux systèmes SIG et à l'e-commerce – quelles sont les innovations qui permettraient de remédier aux lacunes désormais évidentes ? Les exemples ne manquent pas, notamment le récent lancement d'un tout nouveau système de code postal plus adapté à l'ère actuelle, des idées proposées par l'UPU sur le traitement des adresses internationales pour le commerce en ligne mondial, et une technologie du groupe Escher visant à faciliter le suivi des envois transfrontaliers par les acheteurs et par les vendeurs dans le cadre de l'e-commerce.

16 h 15

What can an address be?

Patrick Cannon
Directeur de gestion de projet
Addressing Homes LLC
ÉTATS-UNIS
What is an address? A basic question that receives various answers. What can an address be? A question that is now beginning to be explored. To create a national addressing infrastructure means to understand what an address is and what it can be used for. In our presentation we will explore both of these questions and show how our AimLocate software creates national addressing infrastructure that can be understood by anyone knowing north, south, east and west. This software benefits nearly all arms of government, the private sector and NGOs.

16 h 30

Location intelligence – meeting the challenges of hard-to-address places

Matthew Furneaux
Global commercial director
Loqate, a GBG solution
UK
Today, over three quarters of the global population live without a dedicated postal address. The astounding lack of location identity for 75% of the world contradicts the fact that over half the planet now has access to the internet. As technological disruption opens up new channels for communication, commerce and development, it is critical to give everyone the same opportunity to be reached. In this session we will draw on some of the findings from the latest Forrester Research report, Location Intelligence Drives Competitive Edge in the Digital Age (commissioned by Loqate). These findings reinforce the reality that today location is far more than just an address. The ability to assign a location identity to a person enables them to participate in modern society, whether it’s shopping online or signing up for a bank account. With over 13,000 clients in more than 30 countries, Loqate will share a unique view of the landscape, and how we’re helping postal organisations develop innovative ways to reach customers using the power of location intelligence.

16 h 45

Questions/réponses et Table ronde

Copenhague 3 Explorer de nouvelles frontières
13 h 00 - 17 h 00

Avec l'impact de la disruption numérique et l'émergence des technologies intelligentes, notamment les véhicules autonomes, l'IA, les chaînes de blocs et l'explosion des opportunités d'e-commerce et de diversification, de nouvelles frontières s'ouvrent pour tous les acteurs de l'écosystème postal et logistique. En exploitant les points forts des réseaux, la confiance, l'image de marque et l'étendue du marché, quelles opportunités se présentent aux entreprises postales traditionnelles d'explorer de nouvelles activités rentables et durables ? Ce nouveau livre, publié à l'occasion de Post Expo, comprend les contributions de 34 leaders éclairés de 22 pays différents et expose leurs connaissances et réflexions uniques sur l'évolution rapide de ce secteur international et sur sa transformation progressive. Venez rencontrer certains de ces auteurs et discuter de ce qui se passe à ces frontières !

Modérateur

Derek Osborn
Coach d'affaires et des services postaux internationaux
Whatnext4u
ROYAUME-UNI

13 h 15

Artificial Intelligence: a new frontier for the express and postal sector

Olaf Klargaard
Directeur innovation du groupe
DPD
FRANCE
The paper provides use cases for posts, such as direct use of artificial intelligence in volume prediction and route optimisation. It also shows that AI can be a key accelerator for posts’ transformation into consumer-oriented digital companies, avoiding commoditisation with new services based on AI (e.g. new sales and service channels, such as chatbots).

13 h 30

The Fourth Industrial Revolution

Richard Wishart
Architecte de solutions d'entreprise
Delivery Management
ROYAUME-UNI
Artificial intelligence, machine learning and autonomy are already driving tectonic changes in the way that we do business. This is sometimes called the 4th Industrial Revolution (4IR), and Richard Wishart will explain what it is and why it will be so disruptive. The societal implications of 4IR will be massive, and old-fashioned IT will be completely disrupted as a result. Of course physical parcels will still need to be delivered, but everything else will change. Are you ready? Where do you start?

13 h 45

Blockchain and postal operators: risks and opportunities

Alain Roset
Directeur
La Poste
FRANCE
Blockchain has been defined as an autonomous trust provider for transactions management based on algorithms. Are the daily thousands of transactions implemented by the postal operators with their retail and delivery networks old fashioned? After a short definition of blockchain, a description of some use cases, and an analysis of the strengths and weaknesses of the new technology, we discuss how POs must adapt to tackle this new challenge.

14 h 00

Why robotics is a key driver for eCommerce in 2020’s

Richard Hagen
Directeur comptable
Prime Vision BV
PAYS-BAS
It's a crucial question: "Why is robotics a key driver for e-commerce in the 2020s?" The question, "How will robotics be a key driver for e-commerce?" is much more straightforward. We can all imagine a future in which a robot will deliver our mail or a drone will knock on our front door. Put another way: Will robotics be a key driver? Simple. The answer is yes. Definitely. But the bigger question is why robotics is a key driver for e-commerce.

14 h 15

Drones, robots, and self driving vehicles: reshaping the logistics industry

Matthew Wittemeier
Marketing manager
INFORM
GERMANY
Drones, robots and self-driving vehicles seem to have become weekly discussion topics for the logistics industry. With major players such as Amazon, Google, DPD, UPS and even 7-Eleven committing serious resources to the development of the technology, there is consensus that the technology will play a crucial role in the future of the transport industry. If we accept this argument, then as an industry we must begin to consider the way this will impact delivery organisations around the globe so we can start to prepare our systems, processes and people for what's to come.

14 h 30

Postal goes digital - Digitization is changing postal logistics

Erwin Lenhardt
Vice-président de la logistique
T-Systems
ALLEMAGNE
Digitisation will impact the postal industry in various ways: it will help to further automate the logistics chain, it will change the customer interface and experience with the post, it will change how people inside the post work together and the way posts collaborate with other stakeholders in the market. Thus, digitisation is not only an issue for the CIO but also for all postal management. The presentation will give an overview and provide some examples of how digitisation is changing specific postal areas.

14 h 45 - 15 h 15

Pause

15 h 15

Innovate or perish

Darko Atijas
Directeur des ventes
Neopost Shipping
ROYAUME-UNI
Every aspect of commerce and supply chain is being disrupted. Consumer technology is driving increased consumer expectations. Commerce is becoming more and more fragmented and fuelled by huge investment in e-commerce, supply chain and in-store technology innovation. The pace of change is increasing, and only businesses willing to take calculated and regular risks will survive in an increasingly competitive landscape.

15 h 30

L'adressage à l'ère numérique

Anne-Claire Blet
Directrice des partenariats - Responsable des infrastructures gouvernementales et nationales
what3words
ROYAUME-UNI
Bien trop souvent encore, les opérations postales suivent un flux extrêmement fixe : les distributions de courrier sont faites au même endroit, selon les mêmes horaires, par le ou la même employé(e) des postes. Mais les clients d'aujourd'hui changent la donne et décident du lieu et de la date de leur livraison de colis. Pour rester compétitif et offrir des créneaux horaires de livraison ainsi que des points de livraison autres que les points classiques, de nouvelles options de livraison doivent être proposées – avec de meilleures adresses. Grâce aux adresses de what3words axées sur les clients, les entreprises du marché CEP (messagerie, courrier express et colis) peuvent exécuter ces commandes plus efficacement et respecter leurs promesses concernant les livraisons.

15 h 45

The coffee machine: Big data – a chance for postal companies?

Niels Delater
PDG
Spectos
ALLEMAGNE
Postal and parcel companies are producing an abundance of data every day. But how to define and utilise relevant data for better operational efficiency and service quality? Spectos has specialised in measuring delivery processes end to end with modern technologies. This data is intelligently analysed and delivered via customised dashboards to help transform postal operations into data-driven, customer-centric services.

16 h 00

How postal services will meet customer demand in future cities

Dr Ruth Eberhart
Solutions globales - secteur postal
SAP
AUTRICHE
There is substantial transformation from investment taking place as customers demand a greater level of service from their delivery service providers. This will have even more impact in future cities where delivery hubs are opened to restrict traffic and give priority to clean vehicles. We will discuss the SAP Blueprint for the Intelligent Enterprise supporting postal services to drive connected and responsive postal delivery flows combining services across all industries, thus moving to proactive, customer-orientated, predictive B2Me postal services.

16 h 15

Where to? The postal business dilemma

Elmar Toime
Chairman
Postea Group
USA
What is the longer-term future of the postal business and national postal operators? It is a dilemma because of the disconnect between government public policy and regulation, market demands and management responsibility. Are there interventions that could be made today to resolve the question of postal sustainability? And what really is the core business of the post?

16 h 30

Lancement officiel du livre – champagne pour la célébration de la publication

Copenhague 1 et 2 Le paysage et l'expansion des services financiers
14 h 00 - 15 h 45

Fortes d'une portée étendue, d'une bonne image de marque et d'un vaste réseau dans les communautés rurales, les sociétés postales sont la plateforme idéale pour fournir de nouveaux services financiers et de paiement étendus, pour renforcer la croissance économique et l'inclusion financière et pour proposer aux travailleurs migrants des systèmes de transfert de fonds plus intelligents. Les applications mobiles et les nouvelles technologies financières accélèrent le développement de ce marché.

Modérateur

Michel Stuijt
PDG
Eurogiro AS
DANEMARK

14 h 00

Les postes (et banques postales) ont besoin d'adopter des solutions financières numériques

Michel Stuijt
PDG
Eurogiro AS
DANEMARK
Pour que les postes et les banques postales voient leurs recettes et leurs profits augmenter, il est impératif qu'elles adoptent des solutions financières numériques adaptées aux besoins de leurs clients. Cette présentation évoquera les tendances, les évolutions du marché, les défis et les solutions, et suggérera une manière d'aborder l'avenir.

14 h 15

Dépasser les limites de la livraison de colis : opportunités de services financiers pour les organisations postales

Amir Wain
PDG
i2c Inc
ÉTATS-UNIS
Les consommateurs ont adopté l'économie numérique, ce qui a entraîné des perturbations dans l'industrie postale. Au total, les volumes de courrier ont diminué de plus de 25 % ces dix dernières années, le cœur de métier représentant moins de 50 % des revenus du secteur à l'international. Les organisations postales ont besoin de transformer leurs modèles commerciaux pour rester pertinentes dans cet environnement dynamique dominé par les services et les technologies numériques. Les stratégies de diversification des revenus peuvent transformer la proposition de valeur des services postaux grâce à l'expansion de la croissance et des revenus, et donner ainsi aux organisations postales une opportunité unique d'exploiter les relations clients, les marques et les réseaux de distribution existants pour fournir de nouveaux services financiers et solutions de paiement.

14 h 30

Click, pay and collect – e-finance

Ricardo Capucio Borges
PDG et co-fondateur
Conta.MOBI
BRÉSIL
Escrow facilities have become an essential and secure payment solution for e-commerce, speeding up transactions at lower costs. Click, pay and collect services allow you to buy or sell safely with cash, without the risk of chargebacks, providing a secure payment solution that collects, holds and disburses funds, linking cash only customer's to the digital world. Specially for underserved markets, this technology unlock big opportunities for e-commerces, post offices and users, helping to implement financial inclusion around the world.

14 h 45

Welcome to the first stock exchange in the postal world

Yannick Chevillon
CEO
Postal Stock Exchange
LUXEMBOURG
Postal Stock Exchange is the first real stock exchange in the postal business, with our 17 members of the Postal Operators Network (PostNL, Asendia, Royal Mail, DPAG, Austrian Post, etc.) and our database of 10,883 rates. On our postal operator-dedicated interface, you can buy or sell with all 17 operators. It is business by professionals, for professionals. Since starting one year ago, we have already processed around one million items a month worldwide, and our platform is growing by about 15% a month. It is free and virtuous. Welcome to Postal World 2.0.

15 h 00

The power of the post office in financial inclusion

Hans Boon
CEO/MD
PostFinance International Development BV
NETHERLANDS
The presentation will review the current state of play of post offices in financial inclusion and the challenges and issues to advance digital financial inclusion in rural areas by leveraging the existing postal infrastructure. In most parts of Africa, Asia and Eastern Europe the main business of the retail network of post offices is delivery of financial services. There is much potential for further diversification and opportunity for growth in responding to the needs of the un(der) banked. The main challenges to capture that potential in governance, management, marketing, staff, technology and finance will be highlighted.

15 h 15

Q&A

Jour 2: mardi 9 octobre

Room 1 Directions stratégiques
09 h 00 - 12 h 45

Cette session est développée en coopération avec l'International Postal Corporation. L'industrie des services postaux, logistiques et de colisage est en pleine tempête numérique et doit faire face à l'évolution et à la croissance rapides des marchés de l'e-commerce au niveau national et transfrontalier, ainsi qu'à de nombreux nouveaux acteurs différents, petits et grands. Et tandis que les frontières sectorielles se dissolvent, de nouvelles opportunités émergent en termes de diversification dans d'autres domaines, avec des partenariats et des collaborations. Quel niveau d'attention devrait-on consacrer à la consolidation du cœur de métier et, d'un autre côté, à l'exploration de nouvelles directions ? Quelles sont les options stratégiques disponibles ? Rencontrez des dirigeants d'entreprises et joignez-vous à la discussion.

Modérateur

Thomas Baldry
Senior vice president - international mail and international relations
Deutsche Post DHL
GERMANY

09 h 00

Welcome to Hamburg and Germany – Opening Address from Deutsche Post / DHL

Thomas Baldry
Senior vice president - international mail and international relations
Deutsche Post DHL
GERMANY

09 h 15

Enjeux et opportunités en matière de services postaux : en route vers 2025

Holger Winklbauer
PDG
International Post Corporation
BELGIQUE
Holger examinera les principaux défis et opportunités auxquels est confronté le secteur postal en raison de la numérisation croissante de la société et de l'émergence de nouveaux modèles économiques disruptifs. La numérisation ne cesse de renforcer le déclin structurel des volumes de courriers traditionnels et la demande en paquets légers dans le cadre de l'e-commerce. L'e-commerce transfrontalier augmente rapidement, avec une valeur globale qui devrait passer de 293 Mrds d'USD en 2016 à 1 067 Mrds d'USD d'ici 2021. L'e-commerce transfrontalier augmente plus rapidement que l'e-commerce intérieur. Holger soulignera la manière dont les services postaux peuvent mieux répondre aux besoins des commerçants en ligne et des clients transfrontaliers.

09 h 30

La réponse de Korea Post à la quatrième révolution industrielle

Seong Ju Kang
Président
Korea Post
CORÉE DU SUD
Korea Post a pris un certain nombre d'initiatives pour l'application dans le secteur postal des technologies de la quatrième révolution industrielle. Elle a développé un système de logistique tourné vers l'avenir qui fait appel à des technologies de pointe telles que l'IA, l'Internet des objets (IdO), les livraisons par drones et plus encore. Elle a également des projets sur des services financiers, dont des technologies financières (FinTech), des robots-conseillers (robo-advisor) et des chaînes de blocs. La présentation examinera la quatrième révolution industrielle et partagera l'expérience de Korea Post et sa stratégie pour l'avenir.

09 h 45

Évolution du secteur postal et de la messagerie en Chine

Junshan Zeng
Directeur général
The Development and Research Center of State Post Bureau
CHINE
En se focalisant sur les dernières tendances et caractéristiques du développement de l'industrie postale et de messagerie chinoise, cette allocution analysera ce que les perspectives et évolutions de la demande sur le marché des services postaux et de messagerie requièrent de la part de l'offre sectorielle, et comment l'industrie y répond en portant son attention sur la qualité plutôt que sur la rapidité. Ce document évoque également ce qu'apporte l'évolution de la Chine en termes d'élan et de ressources pour l'industrie mondiale des services postaux et de messagerie et la manière dont elle est exploitée pour insuffler du dynamisme au secteur.

10 h 00

Un nouveau système de règlement des comptes aéropostaux en préparation

Frederic Leger
Directeur produits, aéroports, passagers, fret et sécurité
IATA
SUISSE
Plus de 100 ans après le premier vol postal, la poste aérienne reste un important moyen de communication à l'échelle mondiale. Toutefois, l'absence d'outils standardisés ou de plateforme pour la facturation et le règlement des frais entre les compagnies aériennes et les autorités postales créé des difficultés. Avec l'aide des compagnies aériennes, d'opérateurs postaux clés, d'UPU et d'IPC, IATA travaille en partenariat avec les parties prenantes du secteur aéropostal pour résoudre ces problèmes par le biais de la création d'un système de règlement des comptes postaux intitulé PASS (Postal Accounts Settlement System). PASS produira des factures standards pour les opérateurs postaux ainsi que des procédés automatisés de facturation et de règlement, facilitera le processus de rapprochement et permettra le règlement des différends en ligne. Il fournira une plateforme pour l'utilisation de normes communes et l'automatisation des volumes importants de factures et de règlements pour les comptes aéropostaux qui sont actuellement traités bilatéralement et le plus souvent manuellement, ce qui entraîne de nombreuses incohérences, un manque d'efficacité et des coûts plus élevés. Les compagnies aériennes et les opérateurs postaux bénéficieront tous de processus communs et standardisés et d'une plateforme sectorielle automatisée qui faciliteront la facturation et le règlement des prestations. La présentation examinera l'évolution des services financiers numériques, le modèle commercial actuel, le futur modèle commercial et les avantages pour le secteur.

10 h 15

Questions-réponses

10 h 35 - 11 h 00

Pause

11 h 00

Livraisons du futur, en 3 mots seulement.

Anne-Claire Blet
Directrice des partenariats - Responsable des infrastructures gouvernementales et nationales
what3words
ROYAUME-UNI
Chaque année, un adressage inadéquat coûte des milliards aux entreprises postales et logistiques. Les retards et les échecs de livraison sont coûteux et les tentatives ultérieures de livraison sont onéreuses en termes de ressources. Les systèmes d'adressage « hérités » permettent difficilement aux postes d'offrir des créneaux de livraisons à horaires précis et de desservir des lieux qui ne sont pas situés dans une rue. Leurs prestations et leurs images de marque en pâtissent, au profit de leurs concurrents. Avec sa norme d'adressage universel, what3words offre le moyen le plus simple de désigner un lieu et apporte une solution à ces problèmes. Il a divisé le monde en carrés de 3 m x 3 m et attribué à chacun une adresse unique de trois mots pris dans le dictionnaire – une adresse de trois mots. Des quais de chargement aux lieux sûrs de livraison, des entrées latérales aux zones rurales, chaque personne et chaque endroit a une adresse précise facile à localiser. Dans un proche avenir caractérisé par des voitures sans conducteur, des véhicules de livraison autonomes, des assistants vocaux, des livraisons dans l'heure, un e-commerce transfrontalier sans cesse croissant et des restrictions environnementales, l'amélioration de la désignation du lieu de livraison sera cruciale. what3words expliquera pourquoi la question de l'amélioration des adresses ne doit pas être ignorée et comment il aide le secteur du marché CEP à innover et à améliorer la qualité de ses services.

11 h 15

Transformation des administrations postales

Carsten Leuters
Director
KPMG AG
SWITZERLAND
Les organisations postales des pays en développement ont besoin de développer et de moderniser leurs services, leurs produits et leurs organisations pour relever le défi posé par la baisse du volume de courrier et par l'augmentation rapide de l'e-commerce. Si les organisations publiques tendent à s'orienter vers un modèle plus commercial, elles s'avèrent souvent incapables de formuler une stratégie et une vision sur la manière de répondre à la croissance des demandes des clients et des obligations de service.

11 h 30

Le service postal universel en tant qu'acteur économique en temps réel

Sander Aasna
Chef du secteur d'activité infologistique
Omniva
ESTONIE
Les fournisseurs de services postaux universels peuvent jouer un rôle sociétal clé à l'ère de l'économie en temps réel. Pendant des siècles, ces fournisseurs ont été des tierces parties de confiance et il en est de même aujourd'hui. Il existe des opportunités de croissance et nous pouvons devenir de précieux partenaires pour nos clients. Le commerce numérique et les administrations en ligne ont besoin de tiers comme intermédiaires de confiance en matière d'infologistique. Quel peut être le rôle des fournisseurs de services postaux universels à l'ère de l'économie en temps réel et quelles sont les opportunités commerciales ?

11 h 45

Comment la technologie aide un bureau de poste à gérer un milliard d'envois

Amine Khechfé
Directeur stratégie/co-fondateur d'Endicia
Stamps.com/Endicia
ÉTATS-UNIS
Une étude de cas a démontré le succès de la coopération entre des opérateurs postaux et une société technologique de la Silicon Valley. Nous décrirons la réussite de notre coopération avec deux opérateurs postaux, United States Postal Service, aux États-Unis, et La Poste, en France. Cette présentation explorera la capacité d'une plateforme technologique à fournir des services à des commerçants de toutes tailles tout en offrant aux fournisseurs de solutions la connectivité nécessaire au développement d'un écosystème d'e-commerce exhaustif et performant avec un opérateur postal comme principal transporteur.

12 h 00

Comment les postes et les services douaniers transfrontaliers peuvent sauver des vies (lutte antidrogue), protéger la propriété intellectuelle et minimiser la violence (armes et produits illégaux) grâce à des systèmes d'analyse des fraudes avancés

Shariq Mirza
PDG et fondateur
Assurety Consulting Inc
ÉTATS-UNIS
Cette présentation servira de guide pratique pour les PDG, les responsables de services postaux et les directeurs d'organisations de livraisons et de services douaniers transfrontaliers. Les overdoses et le trafic de drogue sont monnaie courante, le commerce d'armes illégal augmente, la propriété intellectuelle est menacée et la croissance de l'e-commerce est telle qu'il devient impossible de contrôler et scanner chaque colis pour détecter les risques. Des programmes d'analyse basée sur les risques peuvent sauver des vies, minimiser les activités illégales et protéger la propriété intellectuelle.

12 h 15

Questions-réponses

Copenhague 1 et 2 Réglementation et politique
09 h 00 - 12 h 15

Sur un marché européen largement libéralisé et face au déclin des services postaux traditionnels, quel rôle la réglementation joue-t-elle ? L'USO est-elle toujours pertinente ou devrait-elle être redéfinie ou abandonnée ? Les compétences et le champ d'intervention du secteur postal doivent-ils être définis par les politiciens et les législateurs ou par le marché ?

Modérateur

Graeme Lee
Partenaire principal
Sunflower Associates
ROYAUME-UNI

09 h 00

Lorsque la technologie et les réglementations facilitent les services de colisage et postaux

Jack Hamande
Président du conseil
Groupe des régulateurs européens pour les services postaux
BELGIQUE
Cette présentation donnera un aperçu de l'évolution des technologies et des réglementations (au niveau européen et mondial) au profit des utilisateurs et des acteurs du marché. Comment les organismes de réglementation vont-ils contribuer à la nouvelle directive postale ? Quels seront les principaux défis et opportunités engendrés par cette nouvelle directive postale ? Comment promouvoir un marché postal unique compétitif en Europe ? Comment habiliter et protéger les utilisateurs finaux ? Comment promouvoir la prestation durable d'un service universel ?

09 h 15

Révision de la Directive postale par le secteur de l'e-commerce

Maurits Bruggink
Secrétaire général
EMOTA, the e-commerce association
BELGIQUE
Nous anticipons tous la révision de la Directive postale européenne par la prochaine Commission Européenne à partir du deuxième semestre 2019. Quelles sont les attentes du secteur de l'e-commerce en matière de livraison pour les cinq prochaines années ? Les problèmes à résoudre comprennent la tarification transfrontalière, le suivi et le traçage, la collecte de la TVA, l'emballage, les meilleures pratiques, les importations depuis les pays en développement.

09 h 30

La réglementation postale dans l'économie numérique

Brian Mwansa
Directeur - Services postaux
Communications Regulators' Association of Southern Africa (CRASA)
BOTSWANA
« L'hyper-connectivité, l'informatique en nuage, la technologie des drones, l'intelligence artificielle (IA), les villes intelligentes et les produits intelligents ont créé un monde dans lequel les frontières classiques entre les offres de produits et de services n'existent plus. Les personnes, les entreprises et les sociétés sont connectées en temps réel, créant un monde plus collaboratif, intelligent et réactif. » (Brent Potts, directeur principal du marketing industriel, SAP - 2018). Mais que signifie concrètement cette nouvelle ère numérique pour le secteur postal et quelles implications en matière de politiques et de réglementations doivent être prises en compte pour s'assurer que le secteur continue de contribuer significativement au développement socio-culturel et aux économies plus larges des pays développés et en développement dans un tel environnement ? Cette présentation a pour but de stimuler la réflexion parmi les parties prenantes du secteur postal (notamment les régulateurs et les décideurs politiques) à propos de l'avenir du secteur dans un monde caractérisé par une multitude d'avancées technologiques, en mettant en lumière certaines caractéristiques de l'économie numérique et en analysant leurs risques d'impact sur l'industrie postale. Ces risques d'impact font ensuite l'objet d'une discussion dans le contexte de politiques et d'idées de réglementation potentielles axées sur l'avenir qui peuvent être envisagées afin d'avoir une position plus proactive que réactive du point de vue réglementaire et de faciliter ainsi l'innovation au lieu de la freiner.

09 h 45

Une projection des besoins sectoriels et réglementaires pour les 20 ans à venir

Ian Streule
Associé, responsable des services postaux
Analysys Mason
ROYAUME-UNI
Cette présentation examinera les services postaux classiques, dans le contexte de 20 ans d'obligations postales universelles garantissant un service minimum de 5 jours par semaine dans tous les pays. Sur cette échelle de temps, les tendances incluent l'émergence des données de courrier électronique et mobiles désormais pratiquement omniprésentes, ainsi que la remise en question de l'obligation de service universel des télécommunications. Un certain nombre de pays européens ont choisi de réduire la portée et la fréquence de ces obligations postales. Nous conclurons avec une projection des besoins sectoriels et réglementaires pour les 20 ans à venir, basée sur l'évolution historique de notre secteur.

10 h 00

How to regulate declining mail markets: trends and challenges in Europe

Alex Kalevi Dieke
Directeur
WIK Wissenschaftliches Institut für Infrastruktur und Kommunikationsdienste
ALLEMAGNE
Key elements of postal regulation in Europe were codified in the late 1990s and the first years of the new millennium. Those elements of regulation include standards for universal service, price regulation, authorisation/licensing and consumer protection. With the advent of digital services and social media, the role of the postal service has changed for consumers. However, postal laws and regulation generally have not changed. At the same time, the decline of mail volumes is changing the economics of the postal business, and puts traditional models at risk. This presentation will briefly summarise trends in postal markets and operations, and go on to analyse the challenges that result for postal regulation. It will discuss and evaluate the different approaches taken by the EU Member States, and identify key challenges for the future. The presentation will be based on WIK's 35 years' experience in postal market and postal policy research, and the company's experience as an advisor to the European Commission, regulators and ministries across Europe.

10 h 15

The UPU’s Universal Postal Service – will the postman continue to ring?

Siva Somasundram
Director, policy regulation and markets
Universal Postal Union
SWITZERLAND
The presentation will provide an overview of the Universal Postal Service (UPS) secured by the international treaty frameworks of the UPU and the nexus between the UPS and the national universal service obligations of the UPU’s 192 member countries. In the context of increasingly liberalised postal and logistics markets and the unfolding impacts of digital substitution and e-commerce, the presentation will explore the challenges and opportunities faced by the UPS and consider its ongoing role and relevance. Attention will be drawn to several of the UPU’s key policy and regulatory responses in order to give postal stakeholders some fresh insights on the UPU.

10 h 30 - 11 h 00

Pause

11 h 00 - 12 h 15

Table ronde

Siva Somasundram
Director, policy regulation and markets
Universal Postal Union
SWITZERLAND
Maurits Bruggink
Secrétaire général
EMOTA, the e-commerce association
BELGIQUE
Brian Mwansa
Directeur - Services postaux
Communications Regulators' Association of Southern Africa (CRASA)
BOTSWANA
Ian Streule
Associé, responsable des services postaux
Analysys Mason
ROYAUME-UNI
Alex Kalevi Dieke
Directeur
WIK Wissenschaftliches Institut für Infrastruktur und Kommunikationsdienste
ALLEMAGNE
Jack Hamande
Président du conseil
Groupe des régulateurs européens pour les services postaux
BELGIQUE

Room 3 PostalPitch & Startup Day
09 h 00 - 17 h 00

At PostalPitch, startups present their products and solutions that have a unique value proposition with the potential to change the postal and logistics market or even create a new market. Delegates will have the opportunity to learn about these innovations in a unique setting, with startups being given five minutes to present their innovations and a jury discussing with them for another five minutes. This will allow delegates to hear about many startup innovations in one condensed format, with a jury analysing the value and potential of those innovations. At the end of the session, the jury will select the Award Winner, which will be the startup offering a product or solution that corresponds best to the award criteria. In addition, alternating panel discussions with industry experts will highlight current best practice when it comes to successful cooperation models between postal/logistics companies and startups. The panels will reflect on concrete cases and cooperation models and will also discuss whether political, legal and regulatory frameworks support the implementation of new technologies and innovations.

Moderators

Bernhard Bukovc
Président
Postal Innovation Platform
FRANCE
John Callan
Co-founder and managing director
Ursa Major Associates, LLC
USA

09 h 00

Introduction et accueil

09 h 15 - 10 h 15

Table ronde : Modèles de partenariats entre start-ups et entreprises postales/logistiques

Les entreprises postales et logistiques doivent faire preuve d'innovation et d'agilité et développer des services et des solutions adaptés à l'évolution constante des demandes de leurs clients. Étudier les marchés, les nouvelles technologies et les solutions innovantes afin d'identifier les start-ups susceptibles de les fournir revêt une importance croissante. Les intervenants discuteront de l'importance des start-ups pour le secteur postal et logistique, de ce à quoi ressemblent les modèles de coopération performants et les opportunités d'entreprises pour le secteur postal et logistique.
Peer Bentzen
Développement de l'activité, NES
DeutschePost DHL Group
ALLEMAGNE
Olaf Klargaard
Directeur innovation du groupe
DPD
FRANCE
Rob Paauw
Responsable de l'innovation
PostNL
PAYS-BAS
Janick Mischler
Gestionnaire du programme de livraisons autonomes
Poste suisse
SUISSE
Kumardev Chatterjee
PDG
Unmanned Life
ROYAUME-UNI

10 h 15 - 10 h 45

Pause

10 h 45 - 10 h 45

Les juges de la compétition PostalPitch Startup :

Dr Clemens Beckmann
Vice-président exécutif - Innovation
Deutsche Post DHL Group
ALLEMAGNE
Elmar Toime
Chairman
Postea Group
USA
Sue Barton
Independent postal advisor
Accenture
UK
Khalil Daoud
Chairman and managing director
Liban Post
LEBANON
Olaf Klargaard
Directeur innovation du groupe
DPD
FRANCE
Karlijn Krol
Conseil en start-up
PostNL
PAYS-BAS
Janick Mischler
Gestionnaire du programme de livraisons autonomes
Poste suisse
SUISSE
Laura Hill
Marketing principal
FedEx
NA1
Tulsi Patel
Senior ventures associate
Plug and Play
USA
Moderators:
Bernhard Bukovc, chairman, Postal Innovation Platform

10 h 45

Startup presentations / Startup Avenue

Marc Schmitt
Evertracker
GERMANY
Natalia Tomiyama
Co-founder
Nüwiel
GERMANY

11 h 00

PostalPitch: Pitching Session One - Customer experience and delivery efficiency

Jonathan Bouaziz
CEO
Citodi
FRANCE
Frank van Os
Co-fondateur et directeur commercial
Smartmile
PAYS-BAS
Robert von Arx
Modum
SWITZERLAND
Tony Kells
Sales and marketing director
Locpin Ltd.
UK
Florian Schimandl
Managing director
Smartlane GmbH
GERMANY
Charles Bullock
Channel partner director
Localz
UK
James Westlake
Chief revenue officer
Localz
UK

12 h 15 - 13 h 30

Déjeuner

13 h 30

PostalPitch: Pitching Session Two - Enablers and new revenue streams

Keith Sheridan
Chief executive officer
RANlytics
AUSTRALIA
Yannick Chevillon
CEO
Postal Stock Exchange
LUXEMBOURG
Ted Shanley
President - founder
eCom Label Solutions
USA
Tobias Heyer
CEO and co-founder
DepotCity
GERMANY
Santosh Gopal
PDG/fondateur
Ship2MyID
ÉTATS-UNIS

14 h 30 - 15 h 30

Table ronde : Ouvrir la voie aux nouvelles technologies | défis publics et réglementaires

Les nouvelles technologies et tendances façonnent les évolutions du marché postal. Drones, solutions autonomes, chaîne de blocs, numérisation et livraisons collectives ne sont que quelques exemples de ces nouvelles tendances et technologies. Celles-ci présentent néanmoins des risques et des défis, notamment en termes de sécurité, et posent des questions d'ordre juridique et réglementaire. De quoi a-t-on besoin pour relever ces défis ? Quel cadre est nécessaire pour apporter des règles précises et la sécurité aux sociétés postales et logistiques et à leurs clients ? Côté secteur public, les approches actuelles réussiront-elles à créer un environnement où ces technologies pourront s'épanouir au profit de tous ?
Sue Barton
Independent postal advisor
Accenture
UK
Elmar Toime
Chairman
Postea Group
USA
David C Williams
Governor
US Postal Service
USA
Juan José Montero
Professor
Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED) & European University Institute (EUI)
SPAIN
Tulsi Patel
Senior ventures associate
Plug and Play
USA

15 h 30 - 16 h 00

Pause

16 h 00

PostalPitch: Pitching Session Three – Smart moving: robotics, autonomous and more

Herbert ten Have
PDG
Fizyr BV
PAYS-BAS
Vieran Hodko
Business development
ONO
GERMANY
Daniel Laury
PDG
Udelv
ÉTATS-UNIS
Dr Arne Kruse
Managing director
Rytle
GERMANY
Audrey Goodwater
Consultant
DroneDek
GERMANY

17 h 00 - 17 h 00

Awards will be given at the Post Expo Award Ceremony at 5pm on Wednesday 10th October

Room 2 Innovations et options sur le dernier kilomètre
09 h 30 - 16 h 45

Les volumes de l'e-commerce continuent de croître, et les opérations du dernier kilomètre sont devenues non seulement le principal terrain de bataille, mais aussi des opportunités d'innovation en matière de livraison de colis. Le grand challenge consiste à proposer un vaste éventail d'options de livraison, telles que PUDO, les casiers, la livraison à la demande ou personnalisée sur rendez-vous, la livraison à domicile, la qualité de précision, la livraison le jour même, la livraison de denrées alimentaires et de biens périssables, à des prix très compétitifs, face à une concurrence solide et auprès de clients très exigeants, qu'il s'agisse d'e-commerçants ou de particuliers. Quels types de solutions innovantes et rentables les entreprises postales et de colisage peuvent-elles appliquer pour relever ces défis colossaux ?

Modérateur

Patrick Van Lammeren
Directeur exécutif
E-Biss International
BELGIQUE

09 h 30

Relever le défi du dernier kilomètre grâce au crowd-funding

Ari Kestin
PDG
Nimber
SUISSE
La livraison à domicile, le dernier kilomètre, est l'un des secteurs les plus problématiques pour les services logistiques. On estime que d'ici 2022, plus de 20 % de l'ensemble des recettes du commerce non alimentaire seront issus d'Internet en Europe, et que nombre de ces achats seront livrés à domicile. Nimber a entrepris de développer un réseau de livraison du dernier kilomètre afin de relever le défi de la livraison à domicile et de remplacer et compléter les solutions existantes.

09 h 45

Les sept étapes de l'élaboration de livraisons de pointe

Yuval Tori
Head of Europe
Bringg
ISRAEL
Ces dernières années, le marché de la livraison a connu des changements radicaux, notamment au niveau des attentes des clients qui souhaitent des transactions sans problème, avec des livraisons rapides en temps et lieu pratiques pour eux. Cette présentation examinera les meilleures pratiques nécessaires pour parvenir à l'excellence logistique pour l'ensemble de l'écosystème de livraison, y compris comment atteindre les objectifs suivants : optimisation de l'efficacité opérationnelle et de l'expérience des clients, rationalisation des processus alliée à une réduction des coûts opérationnels connexes, obtention d'une visibilité totale et d'une communication ouverte à l'aide de la technologie et personnalisation des expériences des clients pour une fidélisation à long terme.

10 h 00

Assurer la durabilité du dernier kilomètre : une fréquence garantie plutôt qu'une livraison express et une solution efficace et efficiente pour les retours.

Dr Roel Gevaers
Responsable de l'innovation logistique
BD myShopi
BELGIQUE
De plus en plus d'entreprises postales et de colisage s'emploient à rationaliser leurs chaînes logistiques B2C et leurs réseaux de livraison avec garantie de livraisons le lendemain. En conséquence, les produits sont expédiés en tant que « Livraison express le lendemain » alors que les consommateurs indiquent clairement préférer un créneau horaire fixe chaque semaine plutôt qu'une livraison rapide. Cette présentation portera principalement sur les choix stratégiques de BD myShopi pour transformer son réseau en un réseau à dernier kilomètre durable basé sur un modèle à fréquence de livraison fixe plutôt que sur un réseau de type « Livraison express le lendemain ». Elle présentera également des concepts innovants visant à créer des flux de retours plus respectueux de l'environnement pour les consommateurs, les expéditeurs et les messageries.

10 h 15

Comment la Poste suisse a réussi à réduire le coût du dernier kilomètre grâce au routage dynamique

Bastian Schilling
Responsable produit et projet
GIRO
CANADA
Luc Demierre
Concepteur de solutions
Post CH AG
SUISSE
Mise au défi par une demande croissante pour des livraisons le jour même et la nécessité d'inclure les commandes de ramassage et de livraison de courrier aux opérations du dernier kilomètre, la Poste suisse a répondu en mettant en œuvre des solutions de routage dynamique pour améliorer son efficacité opérationnelle. Les coûts ont été réduits de 6 % pour les livraisons en soirée et de 18 % pour les livraisons du samedi au cours de la première année de ce déploiement. Unifier les processus de planification et s'assurer de la conformité du logiciel de routage avec les exigences opérationnelles complexes ont été des facteurs clés de la réussite de ce projet. Cette présentation décrira l'approche adoptée et partagera les résultats et les enseignements qui ont pu en être tirés.

10 h 30

Le renouveau de la boîte aux lettres

David Muntañola
Responsable des recettes
Citibox
ESPAGNE
Au cours des deux dernières années, Citibox a développé une technologie révolutionnaire, à savoir un système d'exploitation par lequel des boîtes aux lettres analogiques utilisées uniquement pour la réception de lettres sont transformées en boîtes aux lettres intelligentes permettant la réception facile et gratuite de toutes les livraisons de commandes en ligne. Citibox n'est ni une boîte aux lettres ni un casier. C'est un nouveau système d'exploitation compatible avec tous les fabricants de boîtes aux lettres et toutes les entreprises de transport.

10 h 45 - 11 h 15

Pause

11 h 15 - 12 h 30

Table ronde

Ari Kestin
PDG
Nimber
SUISSE
Yuval Tori
Head of Europe
Bringg
ISRAEL
Luc Demierre
Concepteur de solutions
Post CH AG
SUISSE
Bastian Schilling
Responsable produit et projet
GIRO
CANADA
David Muntañola
Responsable des recettes
Citibox
ESPAGNE
Dr Roel Gevaers
Responsable de l'innovation logistique
BD myShopi
BELGIQUE

12 h 30 - 14 h 00

Déjeuner

14 h 00

Last-mile delivery digitisation and optimisation in Europe and Southeast Asia

Michael Löhr
Fondateur et directeur général
Tiramizoo GmbH
ALLEMAGNE
Founded in 2010, Tiramizoo is one of the pioneers of last-mile and same-day delivery solutions in metropolitan areas. Key to its success is a complete digitisation of all necessary processes and the development of powerful optimisation technology, which has been proved to create up to 30% efficiency gains for urban delivery routes. As one of very few same-day delivery providers, Tiramizoo operates a delivery platform for more than 1,000 retailers in more than 160 Germany cities, and at the same time is licensing its software via a partnership with Shell Digital Ventures to fleet operators in Southeast Asia. The initiative, called Shell Connected Freight, includes whole inner-city distribution logistics, from ordering and dispatching to delivering, for mega-cities such as Manila in the Philippines. With this deep local logistics understanding and existing technology, Tiramizoo is going to expand internationally with a scalable SaaS (software as a service) solution for urban logistics providers.

14 h 15

Réinventer les livraisons du dernier kilomètre

Daniel Laury
PDG
Udelv
ÉTATS-UNIS
Udelv a créé un véhicule personnalisé unique au monde, entièrement dédié à remplir l'objectif d'applications de livraison sans conducteur. Udelv s'est positionnée pour révolutionner les transports. L'e-commerce a mis près de 20 ans pour réaliser 9 % de l'ensemble des ventes au détail, et les experts prédisent qu'il lui faudra moins de 10 ans pour atteindre 40 %. Six millions de véhicules dédiés aux livraisons du dernier kilomètre sillonnent aujourd'hui les routes américaines. Combien seront-ils à l'échelle mondiale en 2026 ? Udelv écrit l'Histoire dès aujourd'hui en réinventant la livraison du dernier kilomètre.

14 h 30

ANGEL Last Mile – welcome to parcel delivery 4.0

Doreen Brodersen
COO
Angel Last Mile GmbH
GERMANY
Angel Last Mile is an innovative CEP-service provider that is able to combine sustainability with customer convenience in parcel delivery through the existing infrastructure of its partners in metropolitan regions. Online shoppers benefit from greater customer convenience and no longer have to be bothered by unsuccessful delivery attempts. E-commerce providers and local retailers are able to differentiate themselves from their competition by offering time-definite delivery aligned with their customers’ needs (availability?) while achieving a competitive advantage. Finally, Angel Partners have the opportunity to enter a new market, increase the utilisation of their capacities and create full-time jobs.

14 h 45

Q&A

15 h 05 - 15 h 30

Break

15 h 30

Le dernier kilomètre : les casiers à colis font partie de la solution

Ralf-Hermann Brauer
Directeur des ventes
SNBC Europe BV
PAYS-BAS
Les casiers à colis sont le meilleur moyen d'offrir un service 24h/24 et 7j/7 (conclusion tirée de l'expérience du marché chinois). Cette présentation précisera les endroits où il convient de placer un casier à colis et les personnes qui devraient y avoir accès. Les petites solutions de tri et de préparation de colis pour les sociétés de messagerie y seront également discutées.

15 h 45

myRENZbox – sûr et sécurisé

Stefan Würtemberger
Directeur numérique
Renz Service GmbH
ALLEMAGNE
La solution myRENZbox est un système de colisage offrant une plateforme ouverte à tous les prestataires de services de colisage afin de permettre la réception et l'envoi de colis à domicile. Cette plateforme donne aux prestataires de services la possibilité d'intégrer leurs processus de livraison individuels à la plateforme en fonction de leurs exigences. Renz Service couvre par ailleurs toutes les exigences des clients click-and-collect et intra-logistiques. Cette offre est disponible dans toute l'Europe.

16 h 00

Smart terminals – added services for last-mile border

Juan Lozano
CEO
Sistemas Kern
SPAIN
The current model of locker use doesn’t use the space efficiently enough. Kern has developed a range of apps to ensure the best-possible use of the lockers all the time, and not just during Black Friday and other such spikes in volume. These apps make it possible for several courier companies to deposit in the same locker. Furthermore, they enable, for example, a mixture of refrigerated and non-refrigerated use in the same installation, use of the lockers for sampling products and much else. The presentation will explain how these apps can make investment in locker installations a more profitable experience.

16 h 15

Questions-réponses

Marseille Utilising drones in delivery, automation and logistics
09 h 00 - 13 h 00

Modérateur

Richard Wishart
Architecte de solutions d'entreprise
Delivery Management
ROYAUME-UNI

09 h 00

Le programme pilote d'intégration de systèmes d'aéronefs sans pilote (UAS)

Ian Ross
Représentant de la FAA en Europe occidentale et méridionale et en Israël
Federal Aviation Administration
FRANCE
Le programme pilote américain d'intégration de systèmes d'aéronefs sans pilote (UAS) représente une opportunité pour les autorités régionales, locales et tribales de collaborer avec des entités du secteur privé, telles que des opérateurs ou des fabricants de drones, afin d'accélérer l'intégration sûre de ces systèmes d'aéronefs sans pilote. Le programme pilote d'intégration nous permettra de continuer à repousser les limites opérationnelles tout en rapprochant le gouvernement fédéral américain et les communautés locales dans un but d'information sur la meilleure façon d'allier les intérêts des deux parties. La présentation portera également sur les participants au projet pilote et leurs activités, et mettra l'accent sur des projets individuels et les bénéfices escomptés.

09 h 15

Interagency Supply Chain Group (ISG) supporting supply chain efforts using UAS technology

Sara De La Rosa
Coordinateur drones aériens (UAS)
Interagency Supply Chain Group
ÉTATS-UNIS
The Interagency Supply Chain Group (ISG) was established in 2014 to provide better coordinated and more effective support to country efforts to ensure sustainable access to high-quality essential health commodities. The group comprises 15 global agencies actively involved in supporting supply chain efforts across all disease areas. In June 2018 a UAS Coordination Secretariat was established, hosted by The Global Fund and UNICEF, in agreement with seven of the major donors involved in providing supply chain support to countries: DFID, USAID, GIZ, Bill and Melinda Gates Foundation, The Global Fund, Gavi and UNICEF. The purpose of this coordination is to: promote strategic alignment across investments to ensure positive impact, both economic and societal; support in-country coordination of in-country supply chain investments and activities supporting sustainable business models and local capacity building; develop collaborative projects across participating agencies.

09 h 30

Un plan d'action pour que la livraison par drones devienne une réalité

Dr Joe Polastre
Responsable produit, Altiscope
A3 by Airbus
ÉTATS-UNIS
Avec l'émergence de nouvelles capacités aéronautiques, dans un proche avenir, des aéronefs autonomes transporteront des passagers et du fret à travers le monde. L'intégration des services de livraison à l'écosystème de drones plus large exige un plan complet - une feuille de route permettant l'expansion de nouveaux modes de livraison tout en préservant la sécurité de l'espace aérien de demain. En tant que l'un des plus importants constructeurs aéronautiques au monde, Airbus a pour objectif l'intégration sûre des drones de livraison et des taxis volants dans un espace aérien déjà utilisé par les avions commerciaux actuels. Pour conquérir ce nouveau marché, les services de livraison auront besoin de drones offrant les capacités nécessaires, de partenariats avec des fournisseurs de services aériens responsables de la logistique des vols et de la conformité réglementaire et d'une planification pour assurer la sécurité opérationnelle. Notre analyse de ce plan d'action montrera comment la généralisation des livraisons par drones est à notre portée.

09 h 45

Développement d'un cadre global pour l'aviation sans pilote

Philip Dawson
Consultant sur les politiques applicables aux RPAS et UAS
International Civil Aviation Organization
CANADA
L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) est une agence spécialisée des Nations Unies dont le mandat est de développer des normes internationales contraignantes pour les 192 États membres. L'OACI a commencé à travailler sur le développement de normes pour les avions complexes pilotés à distance et utilisés dans la navigation internationale en espace aérien contrôlé il y a plus de 10 ans. Plus récemment, il lui a été demandé de superviser l'harmonisation des réglementations nationales applicables aux petits systèmes d'aéronef sans pilote (UAS) exploités au niveau national. Cette présentation analyse le travail déployé par l'OACI pour développer un cadre global pour l'aviation sans pilote, y compris les petits aéronefs sans pilote qui volent à basse altitude dans un environnement urbain, et pour anticiper les défis posés par la livraison internationale par « drone ».

10 h 00

Drones dans le cadre d'opérations logistiques

Grzegorz Urban
Directeur
PwC
POLOGNE
Les experts de PwC analysent la possibilité d'utiliser des drones pour des opérations logistiques courantes. Il s'avère que les drones et les robots vont bientôt peupler les entrepôts et déplacer partiellement les employés dont l'insuffisance est un problème constant pour le secteur logistique. Les drones peuvent aider les directeurs logistiques en réduisant les problèmes liés au personnel. Les inventaires en entrepôt sont des opérations manuelles chronophages et sources d'erreurs. L'automatisation de ce processus grâce aux drones éliminerait les erreurs humaines. Les drones offrent également de nombreuses possibilités d'améliorer l'efficacité du travail. Des cas de mise en œuvre en situation réelle seront présentés lors de cette allocution.

10 h 15

Questions-réponses

10 h 45 - 11 h 15

Pause

11 h 15

L'utilisation potentielle de drones dans l'industrie postale

Garrett Bridgeman
Directeur exécutif - courriers et colis
An Post
IRLANDE
Cette présentation passera en revue les variables qui influeront sur l'utilisation des drones à l'avenir, notamment la géographie, le type d'industrie, le profil du courrier et les nouvelles expertises. Elle s'interrogera sur la question de savoir si les drones pourront un jour être économiquement viables et examinera les prochaines étapes du développement des livraisons par drones.

11 h 30

Les drones de transport autonomes de la Poste suisse et leurs avantages pour le secteur médical

Andrea Marrazzo
Responsable livraisons autonomes
Poste suisse
SUISSE
Janick Mischler
Gestionnaire du programme de livraisons autonomes
Poste suisse
SUISSE
Début 2015, des discussions menées avec divers hôpitaux, médecins et laboratoires d'analyses sanguines en Suisse ont démontré l'inefficacité des processus logistiques employés dans le secteur médical et pharmaceutique. La Poste suisse a entrepris de résoudre ces problèmes depuis mars 2017 en appliquant un mode de transport à la demande, hautement disponible, rapide et rentable : les drones de transport autonomes. Ces dispositifs automatisés volent à environ 72 km/h pour transporter de manière urgente les produits médicaux requis de manière rapide, rentable et flexible d'un point A à un point B, générant des économies représentant jusqu'à 80 % des temps et des coûts de transport.

11 h 45

Drones de livraison : prêts à décoller

Lukas Wrede
Fondateur
Skycart
ÉTATS-UNIS
Les drones de livraison transformeront le mode d'expédition des marchandises. Après des années en mode furtif, les drones commerciaux prendront enfin leur essor et offriront aux entreprises de nouvelles opportunités telles que des envois rapides et un fonctionnement efficace. Quelles sont les modalités de la mise en œuvre de l'exploitation de drones pour votre entreprise ou votre municipalité, quels seront les participants concernés, quand verrons-nous des drones de livraison dans le ciel et quels sont les domaines d'applications types ? Skycart est un des leaders du secteur en matière de drones de livraison et développe des solutions avec des partenaires, y compris MHP, pour des entreprises des secteurs de la santé, des postes et de la vente au détail.

12 h 00

L'autonomie en tant que service – intégration de drones pour la création de flottes autonomes robustes

Nicholas Zylberglajt
Directeur des opérations
Unmanned Life
ROYAUME-UNI
L'autonomie en tant que service est la fourniture et la gestion d'une main-d'œuvre autonome, sur demande, modulable, flexible et agile, composée de flottes de divers types de drones, robots et dispositifs IdO fonctionnant ensemble pour offrir des solutions Industrie 4.0. L'alliance de divers types de robots (aériens, terrestres et hybrides) et d'un éventail de capacités crée des flottes autonomes robustes, en conjonction avec d'autres dispositifs et matériels IdO permettant leur déploiement en nuage via une interface de gestion unique, à l'intérieur comme à l'extérieur, avec ou sans GPS, par Wi-Fi, LTE 4G ou 5G.

12 h 15

Le domicile : le point final du dernier kilomètre

Brandon Pargoe
Fondateur et président
Drone Delivery Systems
ÉTATS-UNIS
AirBox Technologies livre de manière sécurisée et autonome des colis via un réceptacle intelligent qui reçoit les colis par camion ou par drone.

12 h 30

Questions-réponses

Marseille Understanding Amazon means winning in the Last Mile
14 h 00 - 17 h 00

Modérateur

Ian Kerr
Founder and host
Postal Hub Podcast
AUSTRALIA
Marek Różycki
Directeur associé
Last Mile Experts
POLOGNE

Room 1 Innovation numérique
13 h 30 - 17 h 00

Dans un environnement commercial dominé par le numérique, comment les technologies numériques émergentes et une utilisation plus intelligente du big data peuvent-elles permettre aux opérateurs postaux et de colisage d'innover dans chaque aspect des opérations et processus commerciaux internes et fournir de nouveaux modes d'interface avec les clients et les fournisseurs ? Comment d'aussi grandes quantités de données peuvent-elles être analysées pour améliorer les connaissances et la prise de décision ? Comment mettre en application les opportunités d'IdO pour améliorer leurs opérations ?

Modérateur

Gary Carroll
Managing director
Asia Pacific Post
SINGAPORE

13 h 30

Le guide pratique pour les postes pour le développement de plateformes de marketing numérique axé sur les consommateurs à des fins de durabilité et de croissance

Tariq Mirza
Vice-président du conseil postal
Assurety Consulting Inc
ÉTATS-UNIS
Les postes ont pris du retard sur Facebook, Twitter et autres médias sociaux pour ce qui est de communiquer et d'interagir numériquement avec les consommateurs et mieux connaître ces derniers. Cette présentation vise à fournir un guide pratique pour le développement de plateformes de marketing hybrides physiques et numériques associées à des services postaux et de colisage, et générant de nouveaux revenus tout en fournissant de précieuses informations sur les clients finaux pour le développement de futurs produits. Le public ciblé inclut les PDG, les responsables de services postaux, les directeurs marketing et les directeurs d'organisations de livraisons.

13 h 45

Pourquoi devons-nous améliorer constamment nos entreprises : un exemple d'agilité dans l'optimisation des processus postaux

Maria Lachowicz
Responsable de portefeuille de projets
PostData SA
POLOGNE
Grzegorz Cysewski
Responsable de portefeuille de projets
PostData S.A.
POLOGNE
La poste polonaise est l'un des fournisseurs de services postaux les plus innovants d'Europe. Elle est classée 6e au monde dans le Rapport sur le développement postal (Postal Development Report) 2018 publié par l'Union postale universelle. Face aux changements des conditions du marché et à l'évolution rapide des technologies, l'innovation et la flexibilité sont des facteurs clés de succès pour toutes les entreprises. Pour rester dans la course, nous devons nous améliorer continuellement, non seulement technologiquement, mais également en termes de processus commerciaux. Par conséquent, l'optimisation des processus commerciaux – tant internes qu'externes – doit être incluse dans toute initiative majeure. De nombreux facteurs influencent les processus commerciaux d'une entreprise – la législation et la réglementation interne, les conditions du marché, la stratégie, la culture organisationnelle, les habitudes du personnel, etc. Lorsque vous voulez apporter un changement important à la qualité des processus commerciaux, vous devez commencer par la question « Pourquoi ? » – pourquoi faites-vous ceci, pourquoi faites-vous cela, pourquoi le faites-vous ainsi ? Dans les services, les opérations et les processus postaux, la question « Pourquoi » doit être récurrente. Le marché en évolution rapide exige efficacité, agilité et flexibilité de la part des opérateurs postaux. Répondre aux attentes de ce marché constitue un énorme défi. Nous présenterons une étude de cas portant sur une optimisation des processus commerciaux pour la poste polonaise pour laquelle nous avons développé et employé une méthode qui intègre la cartographie des chaînes de valeur (Value Stream Mapping), certains éléments de l'Esprit Design (Design Thinking) et une approche agile et itérative pour les processus d'optimisation et de développement des logiciels pour les processus.

14 h 00

Des services postaux axés sur le client

Pauline Kenna
Directeur des services numériques
Escher Group
IRLANDE
Cette présentation portera sur la manière dont les innovations numériques, l'e-commerce et CX font évoluer les interactions des consommateurs avec les opérateurs postaux. Les postes traversent une mutation sous l'impulsion des consommateurs. Dans cette présentation, nous explorerons la manière dont les postes peuvent non seulement relever ce défi, mais aussi l'anticiper. Les postes peuvent utiliser les outils numériques pour devenir des entreprises axées sur le client.

14 h 15

Réussir sa transformation numérique sans crier victoire

Monika Plum
Développement commercial et affaires publiques
Francotyp-Postalia Holding AG
ALLEMAGNE
Valerio Neri
Responsable produit en chef
Francotyp-Postalia Holding AG
ALLEMAGNE
La transformation numérique des communications et des processus n'est pas un changement ponctuel mais un processus continu. Des études ont démontré que les entreprises et, notamment les PME, n'accueillent pas toutes cette transition avec plaisir. Quels en sont les principaux défis, au niveau interne comme au niveau externe ? Nous identifierons les principaux facteurs du succès de cette transformation. En commençant par nous-mêmes et sur la base de cas de clients, nous montrerons comment les défis peuvent être maîtrisés et comment des routes différentes peuvent mener à la numérisation (des processus). La participation des principaux utilisateurs, la facilité d'utilisation, des gains d'efficacité prouvables et l'intégration sans heurt aux processus existants sont des facteurs clés de réussite.

14 h 30

Simplifier les expéditions

Christoph Stehmann
Vice-président exécutif, international, SMB solutions
Pitney Bowes Deutschland GmbH
ALLEMAGNE
Les opérations d'expédition et de livraison sont de plus en plus complexes, de l'envoi de colis à l'exécution des commandes, en passant par les déclarations et les factures. Outre l'augmentation de la complexité des taux de change, de la multiplicité des transporteurs, du suivi en temps réel et des nouvelles réglementations, les petites et moyennes entreprises luttent pour connecter leurs processus physiques avec les fonctions numériques qui se développent. Aujourd'hui, la plupart des expéditions physiques, colis compris, sont initiées numériquement et suivies électroniquement en temps réel sur des ordinateurs de bureau, ordinateurs portables et dispositifs mobiles. La bonne nouvelle, c'est que les nouvelles technologies et les solutions basées dans le cloud deviennent disponibles pour intégrer les expériences physiques et numériques, et simplifier les processus sur une plateforme unique. Découvrez comment procéder intelligemment à une expédition sans avoir besoin d'un master en expédition et livraison.

14 h 45

Questions-réponses

15 h 15 - 15 h 45

Pause

15 h 45

Modernisez votre réseau de boîtes aux lettres avec des modules IdO intelligents

Pero Juric
Directeur de la technologie
Swiss Innovation Lab AG
SUISSE
Les dernières technologies IdO telles que les capteurs à faible consommation, le papier électronique, la connectivité des réseaux associée à des batteries puissantes, facilitent et rendent plus économique l'optimisation des réseaux de boîtes aux lettres des organisations postales. En y ajoutant des modules IdO, les boîtes aux lettres existantes peuvent facilement être modernisées pour devenir connectées et intelligentes et ainsi bénéficier d'une meilleure efficacité opérationnelle pour des produits, des services, des revenus et une expérience client améliorés. Cette présentation donnera des exemples de mises en œuvre de boîtes aux lettres connectées intelligentes couvrant les différents domaines d'application et moteurs ainsi que la technologie mise en place.

16 h 00

Digital logistics – enabling the rise of global e-commerce

Sumit Saxena
Vice president strategy
FarEye
INDIA
The European e-commerce industry will be worth €800bn by 2020. About 69% of European online buyers face problems with product ?deliveries. Therefore, it is critical for e-commerce companies to deploy a digital logistics platform that enables ?services like parcel shops and locker deliveries, ?enhances customer experience by providing ETA and live tracking,? ?and empowers managers to evaluate performance based on real-time ?customer feedback using the Delivery Happiness Dashboard. ?FarEye is enabling the digital logistics of over 100 clients globally. ?In this presentation? the company? will elaborate on how a ?carrier-agnostic SaaS platform ?increases revenue, enhances customer experience and improves operational efficiency.

16 h 15

Plus de valeur et d'efficacité grâce à l'automatisation du tri

Grant Miller
Président/DG
BlueCrest
ÉTATS-UNIS
Dans le marché actuel, les services postaux et les transporteurs du monde entier cherchent de nouvelles façons d'augmenter l'efficacité et la valeur pour le courrier et de mieux gérer le gigantesque flux de colis tout en répondant à la demande croissante d'informations en temps réel. Des solutions de tri innovantes, qui incluent la plus récente analyse prédictive, la sécurité et le contrôle, transforment le marché en permettant aux opérateurs postaux et aux transporteurs d'optimiser les opérations et de fournir de nouveaux services et plus de valeur. Découvrez comment, grâce à l'innovation dans le domaine du tri, ils peuvent affronter la concurrence et figurer parmi les vainqueurs dans le nouveau monde du commerce mondial.

16 h 30

Questions-réponses

Copenhague 1 et 2 Chaîne de blocs : opportunités et implications pour le secteur postal
13 h 00 - 15 h 00

Connue pour générer des bitcoins, la chaîne de blocs est une technologie émergente révolutionnaire dont le potentiel s'étend bien au-delà des cryptomonnaies. Mais ce livre de comptes électronique crypté, inaltérable et décentralisé pourrait-il avoir le même type d'impact sur les postes que celui qu'il a sur le secteur des services financiers ? Nous examinons comment la chaîne de blocs pourrait être utilisée pour améliorer les opérations, offrir une meilleure coopération transfrontalière et fournir de nouveaux produits, et nous aborderons également la question des enjeux de sa mise en œuvre.

Modérateur

Richard N Williams
Journaliste indépendant et correspondant postal/logistique
ROYAUME-UNI

13 h 00

ParcelX : L'avenir de la livraison transfrontalière de colis décentralisée

Shunri Guo
PDG et fondateur
ParcelX
SINGAPOUR
ParcelX est « l'Airbnb » de la livraison transfrontalière de colis. Son objectif est de créer un écosystème de livraison transfrontalière de colis fiable et utilisable par n'importe quelle personne ou par n'importe quel fournisseur de service. ParcelX crée un nouveau marché Océan bleu (Blue Ocean) basé sur la technologie de la chaîne de blocs, sur l'économie de jetons, ainsi que sur son réseau logistique existant et une clientèle bien établie en Chine, en Corée et au Japon.

13 h 15

Blockchain and postal operators: risks and opportunities

Alain Roset
Directeur
La Poste
FRANCE
Blockchain has been defined as an autonomous trust provider for transactions management based on algorithms. Are the daily thousands of transactions implemented by the postal operators with their retail and delivery networks old-fashioned? After a short definition of blockchain, a description of some use cases and an analysis of the strengths and weaknesses of the new technology, we discuss how POs must adapt to tackle this new challenge.

13 h 30

Value creator or destroyer?

Tim Bateman
Global parcel lead
Accenture
UK
There is a lot of interest in blockchain and some experiments and prototypes within the industry but are any really creating value? Done well, there is significant potential. Done poorly, these solutions have the potential to disrupt very efficient operations. Our research shows care is required to get this right.

13 h 45 - 15 h 00

Table ronde : Chaîne de blocs : opportunités et implications pour le secteur postal

Alain Roset
Directeur
La Poste
FRANCE
Shunri Guo
PDG et fondateur
ParcelX
SINGAPOUR
Tim Bateman
Global parcel lead
Accenture
UK

Jour 3: mercredi 10 octobre

Room 1 Forum mondial des entreprises postales : relever les défis tout en saisissant les opportunités à l'ère numérique
09 h 00 - 15 h 45

09 h 00

Welcoming Speeches

Pascal Clivaz
Deputy director general
UPU
SWITZERLAND
Kenan Bozgeyik
Chairman of the board, director general
PTT Corp (Turkish Post)
TURKEY
Tony Robinson
Founder and CEO
UKi Media & Events Ltd
UK

Moderator

Karol Krzywicki
Deputy president
UKE
POLAND

09 h 30

Session 1: Libérer le potentiel des mégadonnées postales

Jack Hamande
Président du conseil
Groupe des régulateurs européens pour les services postaux
BELGIQUE
Ian Streule
Associé, responsable des services postaux
Analysys Mason
ROYAUME-UNI
David C Williams
Governor
US Postal Service
USA
Brian Irish
VP of marketing
Bell and Howell
USA
Un grand nombre d'opérateurs postaux ont investi massivement dans l'économie numérique et ont aussi adopté L'Internet des objets (IdO) pour développer des services électroniques, financiers et postaux physiques regroupés autour du traitement des données. Historiquement, les opérateurs postaux sont parvenus à inspirer une profonde confiance et à fidéliser leur clientèle. Que réserve l'avenir pour les opérateurs postaux et comment peuvent-ils continuer à exploiter les mégadonnées postales tout en protégeant leur réputation et en répondant au souci de confidentialité de leurs clients ?

11 h 00 - 11 h 20

Pause

Moderator

Graeme Lee
Partenaire principal
Sunflower Associates
ROYAUME-UNI

11 h 20

Session 2 : Des solutions axées sur les données pour les marchandises dangereuses et interdites.

Shariq Mirza
PDG et fondateur
Assurety Consulting Inc
ÉTATS-UNIS
Brian Mwansa
Directeur - Services postaux
Communications Regulators' Association of Southern Africa (CRASA)
BOTSWANA
Matthew Nice
Manager, global OPIOIDS project
International Narcotics Control Board (INCB)
AUSTRIA
Ian Kerr
Founder and host
Postal Hub Podcast
AUSTRALIA
Généralement, les postes font tout leur possible pour prévenir les mouvements de marchandises dangereuses et ont contribué à la sécurité des travailleurs postaux et de la société au sens large. On constate toutefois des préoccupations relatives aux mouvements d'opioïdes mortelles et d'autres substances connexes, ainsi qu'à la contrebande de l'ivoire et d'autres produits d'espèces sauvages menacées. Comment ces mouvements peuvent-ils être stoppés ? Quelles solutions axées sur les données (telles que l'exploration de données ou l'apprentissage automatique) les opérateurs postaux et leurs partenaires dans le domaine de la logistique peuvent-ils déployer ?

12 h 45

Special Invitation only: Lunch (Speaker Sponsored by Bell and Howell) Keynote presentation on brand recognition in business

Chris Moss
Business innovator and intrapreneur
UK

14 h 30

Postal Communications Symposium

TJ Walker
CEO
Media Training Worldwide
USA
Recent years have been a public relations challenge for the postal sector. Controversies over remuneration rates and accusations over the delivery of prohibited goods have been splashed across newspaper front pages. All of this comes at a time when Posts everywhere are undergoing profound change. Participants will receive world-class advice on how to change negatives into bright opportunities.

Stand UPU EXPO UPU Workshops- Discussions and demonstrations will be held adjacent to the UPU, including the following:

14 h 15

Postal supply chain integrated solutions

Lati Matata
Coordinator IT development at the Postal Technology Centre
Universal Postal Union
SWITZERLAND

16 h 30

Présentation sur l'e-commerce inclusif

Lati Matata
Coordinator IT development at the Postal Technology Centre
Universal Postal Union
SWITZERLAND

Jour 4: jeudi 11 octobre

Marseille The challenges and opportunities for E-Commerce, domestic and cross-border
09 h 15 - 16 h 45

09 h 15

Améliorer le niveau de service dans l'e-commerce transfrontalier

Lemuel Silva
Responsable e-commerce, colis et activités internationales
Correios (Poste brésilienne)
BRÉSIL
L'e-commerce transfrontalier affiche une croissance incroyablement rapide et le secteur postal doit améliorer son niveau de service. Les petits paquets traditionnels de l'UPU ne sont pas suffisants. De nouveaux modèles logistiques et de nouvelles fonctionnalités axées sur le client sont nécessaires pour rester à la page.

09 h 30

Exportations par les micro-entreprises d'e-commerce : le déblocage d'un nouveau potentiel de croissance

Oleksandr Pertsovskyi
Directeur de l'exploitation
Ukraine Post
UKRAINE
En l'absence des grands exportateurs d'e-commerce locaux, la Poste ukrainienne a lancé plusieurs initiatives innovantes à destination des petits acteurs et permis une croissance annuelle des exportations de l'e-commerce supérieure à 30 %. Cette présentation détaillera certains projets concrets initiés par l'opérateur postal pour développer sa base de clients transfrontaliers et l'aider à croître : école d'e-export pour micro-entrepreneurs, traitement simplifié des commandes en ligne, programme de lancement pour les aspirants exportateurs, etc. Cette présentation donnera de nombreux conseils pratiques applicables aux différents marchés.

09 h 45

Le kilomètre le plus long : l'écart entre l'industrie et le consommateur

Nina Ballantyne
Policy manager
Citizens Advice Scotland
UK
Pour qui l'industrie des services postaux et de messagerie travaille-t-elle ? Vos clients des grandes entreprises ? Vos partenaires d'e-commerce ? Ou le consommateur, la personne qui, au point de livraison, attend impatiemment l'arrivée de son colis ? Citizens Advice Scotland est le représentant légal des consommateurs de services postaux en Écosse. Nous souhaitons partager nos connaissances afin que l'industrie puisse mieux anticiper et répondre aux besoins des consommateurs. Sur la base de recherches menées au Royaume-Uni, nous analyserons les habitudes et les attentes des consommateurs, et poserons des questions difficiles portant sur les implications pour l'industrie.

10 h 00

Questions-réponses

10 h 20 - 10 h 45

Pause

10 h 45

Chinese mail and cross-border e-commerce

Clint Dally
Vice-président Gestion des produits, tri des colis et solutions de livraison
BlueCrest
ÉTATS-UNIS
Global e-commerce continues to grow at a rapid pace. It has become easier and more cost-effective for consumers to purchase goods outside of their countries through online retailers. Consumers realise that products are more readily available and at lower prices, which means cross-border sales have seen online retailers continue to grow their overall revenues consistently year after year. Online purchases have become the norm, pushing businesses to adjust how they process orders. However, increased cross-border traffic has had a positive effect on businesses by increasing revenue and providing the ability to become truly global.

11 h 00

System optimisation supported by data science

Rob Qualm
Directeur du marché des colis
Vanderlande
PAYS-BAS
The total parcel volume is growing and requires a larger and more integrated logistics network to deliver parcels on time and at the right location. It also requires a network that is more efficient and is in operation more hours a day. Better information is required to take immediate action if needed and makes predictive maintenance possible.

11 h 15

Tri et manutention des colis automatisés

Massimiliano Fochetti
Directeur commercial
Fives Intralogistics SpA
ITALIE
Afin d'aider les opérateurs postaux et de messagerie à développer leurs activités, Fives offre des solutions de tri innovantes pour optimiser les opérations à l'intérieur des grands centres et des petits dépôts. Pour répondre à la demande de flexibilité accrue des clients, les systèmes automatisés de Fives ont permis à de grands opérateurs de l'industrie du colisage de gérer l'imprévisibilité des flux, les différents portefeuilles de produits et les « articles difficiles » tout en augmentant leur débit et leur efficacité.

11 h 30

La croissance grâce aux opérations internationales

Mandy Deakin-Snell
Directeur des opérations internationales
DPD UK
ROYAUME-UNI
DPD n'a jamais cessé de développer ses activités de colisage internationales en optimisant tous les processus connexes. Dans l'e-commerce, les processus douaniers représentent un facteur important pour tous les colis. Sous la direction de Mandy Deakin-Snell, DPD a développé des revenus commerciaux de 14 millions de GBP en 2002 à 200 millions en 2017, en prenant soin des colis de grandes marques de commerce internationales.

11 h 45

Livraisons transfrontalières : défis, réglementation et impact du Brexit

George Weidinger
PDG
Swiss Mail Solutions
SUISSE
D'un côté, l'e-commerce et, notamment, transfrontalier, renforce les activités des organisations postales et de colisage. De l'autre côté, il met en péril les détaillants locaux. La plupart des détaillants ne sont pas prêts à affronter la concurrence de grands vendeurs ou des fournisseurs asiatiques d'e-commerce. La tâche des politiques consiste donc à favoriser le commerce international tout en protégeant les détaillants locaux. Comment atteindre cet objectif et permettre aux consommateurs de choisir où acheter est l'un des défis du futur. Existera-t-il une solution européenne globale, et quelle sera alors la situation du Royaume-Uni ?

12 h 00 - 12 h 30

Table ronde

George Weidinger
PDG
Swiss Mail Solutions
SUISSE
Rob Qualm
Directeur du marché des colis
Vanderlande
PAYS-BAS
Massimiliano Fochetti
Directeur commercial
Fives Intralogistics SpA
ITALIE
Mandy Deakin-Snell
Directeur des opérations internationales
DPD UK
ROYAUME-UNI
Clint Dally
Vice-président Gestion des produits, tri des colis et solutions de livraison
BlueCrest
ÉTATS-UNIS

12 h 30 - 13 h 30

Déjeuner

13 h 30

Le dernier kilomètre 2023 – comment rester sur un pied d'égalité avec Amazon

Dr Michael Lierow
Associé
Oliver Wyman GmbH
ALLEMAGNE
Aujourd'hui, le dernier kilomètre est l'un des problèmes les plus actuels et les plus urgents pour l'e-commerce. Des entreprises logistiques établies ainsi que des startups parviennent à trouver des solutions pour atteindre leurs clients avec plus de flexibilité et de rapidité. Mais elles sont souvent désavantagées par rapport à Amazon et à sa puissance commerciale. Le géant de l'e-commerce est devenu un concurrent pour les entreprises de logistique en créant son propre réseau de distribution. Amazon effectue des livraisons par camions Amazon Prime au Royaume-Uni depuis fin 2016, et depuis fin 2017, ceux-ci sont aussi opérationnels sur les routes allemandes. De plus, Amazon recrute actuellement des chauffeurs pour la mise en œuvre de son service Amazon Flex en Europe. Comment les entreprises de logistique pourront-elles s'affirmer par rapport à la puissance commerciale d'Amazon et demeurer sur un pied d'égalité avec le géant de l'e-commerce ?

13 h 45

Comment faire face aux obstacles routiers qui nuisent aux livraisons du dernier kilomètre en Afrique

Ousmane Fouty Diop
Fondateur et PDG
e-Kaza
FRANCE
Les districts non adressables, l'absence d'infrastructures et les problèmes de circulation sont un frein à des services de livraison pratiques. Dans une économie africaine qui grandit avec l'urbanisation et la croissance rapide de la population, la demande pour un accès facilité à la consommation est énorme et l'e-commerce est florissant. En Afrique, le défi est de connecter tous les Africains du continent afin de faciliter l'accès aux biens du monde entier. e-Kaza résout le problème de la livraison du dernier kilomètre dans les districts africains grâce à une solution innovante : un réseau de points de livraison représentés par des casiers à colis connectés à une plateforme numérique.

14 h 00

Comment mieux fidéliser la clientèle grâce à une meilleure expérience des retours

Al Gerrie
PDG
ZigZag Global
ROYAUME-UNI
ZigZag aide des détaillants tels que Arcadia et Selfridges à obtenir jusqu'à 57 % de réduction sur le coût d'un retour. Elle a permis de réduire les temps de transport de 65 %, ainsi que les délais de remboursement qui sont passés de deux semaines à 48 heures. ZigZag a aussi contribué à une réduction de 40 % du nombre d'appels aux services clients, suite à des délais de remboursement plus courts. Al présentera une étude de cas exemplaire décrivant l'évolution d'un détaillant britannique qui a opté pour des retours gratuits et une plateforme de retours numérique.

14 h 15

La plateforme d'Intervale : un accès facile aux services financiers numériques (DFS) pour les clients de la poste

Dr Oleg Tsvilodub
Directeur du développement commercial
Intervale
RUSSIE
La plateforme d'Intervale permet à la poste de proposer à ses clients des services financiers numériques (DFS), des applications mobiles et des canaux de données de service complémentaire non structurées (USSD) pour la prise en charge des paiements et des transferts de fonds ainsi que des services postaux classiques. La fonction DFS fournit une source de revenus supplémentaires obtenus auprès de la clientèle existante et une base pour la future croissance de l'e-commerce. La présentation analysera la rentabilité de lancements de services DFS basés sur la plateforme par des postes de pays de la CEI.

14 h 30

Questions/réponses

14 h 50 - 15 h 20

Break

15 h 20

Transformation culturelle – cinq grands malentendus

Carsten Siebe
Propriétaire
Focus Four Management Advisors GmbH
ALLEMAGNE
Cette allocution portera sur l'importance de la culture d'entreprise pour une transformation numérique réussie dans le secteur des services postaux et de colisage. Elle examinera des critères dans le domaine de l'e-commerce et analysera les cinq plus grands malentendus associés à la transformation culturelle. Par exemple, celui d'une transformation culturelle réussie sans changements – l'établissement d'une nouvelle culture exige des changements cohérents et une nouvelle évaluation du leadership à tous les niveaux.

15 h 35

Smalls and ugly items automated processing

Thorsten Bohn
Head of sales for the parcel and material handling division
Siemens Postal, Parcel & Airport Logistics GmbH
GERMANY
The booming and expanding international e-commerce parcel, package and mail flow has become an increasing load on postal services. In particular, the small, misshapen items from Asia that are coming through the international mail flow are an increasing financial burden. To cope with this, Siemens PPAL has developed and sold several solutions in the areas of bulk processing, singulation, sorting, address and label reading, plus the supporting IT infrastructure. This presentation takes us on a journey through the challenges and possible solutions and gives insight into upcoming innovations.

15 h 50

How to add scalability/flexibility in the B2C parcel activities

Maurizio Puppo
Strategy and business development director
Solystic SAS
FRANCE
Parcel volumes are growing substantially, driven by B2C, largely thanks to the growing popularity of m-commerce, its latest iteration. The consequence for postal and logistics operators is not just a question of transforming the capacity of their networks but one of moving from handling mail to handling parcels in an equivalent or higher capacity. Delivery networks need to be transformed and adapted. This presentation will look at how to meet the growing demand, how to add scalability and flexibility in B2C parcel delivery, how to make mail business sustainable and how to deal with the increasing flow of cross-border small parcels.

16 h 05

Inability to deliver: mobility is often failing the postal, parcel workforce

Gary Lee
Chief revenue officer
B2M Solutions
UK
As the entire postal and parcel workflow has adopted mobile devices and applications to do everything from scanning inbound packages to tracking last-mile delivery, the workers in this industry have become extremely dependent on mobility working 7x24x365 to enable them to properly do their jobs. This presentation, however, will highlight the latest research to show that mobility is often failing these workers, and that the resulting economic costs to the businesses and industry are high. As we look forward in the industry, the dependence on mobility will only get stronger, to the point that when mobile fails, the entire delivery workflow may halt. We need better ways to address these issues. Fortunately, there is a new way to leverage the cloud, big data and real-time monitoring of all mobile devices, apps and workers to ensure mobility works throughout the entire package and post workflow. In the presentation, we'll look at the technology available, use cases and economic savings models associated with these new workflows and ways to ensure mobile workers are able to deliver on this mission-critical service. It's time for all companies to shift towards being more proactive in their approach to supporting their mobile workforce and avoid a situation where all packages are unable to be delivered due to an avoidable failure in mobile devices or applications.

16 h 20

Questions-réponses

Room 3 Durabilité et congestion urbaine
09 h 00 - 12 h 15

En matière de durabilité, les défis sont partout, qu'il s'agisse des embouteillages dans les villes où les véhicules sont menacés par les restrictions, la volonté de réduire l'impact négatif des émissions sur l'environnement, mais aussi, plus largement, d'optimiser l'exploitation des ressources limitées et, notamment, d'énergie. De nombreuses nouvelles opportunités sont disponibles pour améliorer la durabilité des entreprises, telles que la réduction des émissions et l'électrification des flottes de véhicules, par exemple. Les stratégies de durabilité peuvent aussi inclure l'économie circulaire qui est meilleure pour les entreprises et pour la planète. Citons également la responsabilité sociale des entreprises et, enfin, les modèles commerciaux durables qui assurent la création continue d'opportunités. Tout ceci requiert des acteurs du secteur qu'ils collaborent les uns avec les autres et avec les parties prenantes, clients et fournisseurs.

Modérateur

Derek Osborn
Coach d'affaires et des services postaux internationaux
Whatnext4u
ROYAUME-UNI

09 h 00

Analyse du cycle de vie des e-véhicules dans la réalité des services postaux

Martin Kyburz
PDG / propriétaire
Kyburz Switzerland AG
SUISSE
Les livraisons postales sont confrontées au défi de l'augmentation des volumes de livraisons parallèlement à celle des restrictions environnementales, surtout dans les zones urbaines. Dans cette présentation, nous mettrons en lumière des véhicules de transport électriques ingénieux destinés à devenir un élément clé des livraisons du dernier kilomètre futures. Nous discuterons de l'ensemble du cycle de vie de ces véhicules et des questions d'économies d'énergie et de temps ainsi que de leur impact sur les conditions de travail pendant leur durée de vie, mais aussi de l'énergie grise de leur production et des questions de leur deuxième vie ou de leur recyclage.

09 h 15

Rendre plus intelligentes les livraisons du dernier kilomètre en milieu urbain

Frank van Os
Co-fondateur et directeur commercial
Smartmile
PAYS-BAS
Le modèle actuel des livraisons avec de multiples sociétés de messagerie en milieu urbain n'est pas durable : les consommateurs n'ont aucun contrôle sur le lieu où et l'heure à laquelle ils reçoivent leurs colis et ratent des livraisons ; les sociétés de messagerie paient le coût élevé des échecs de livraison, de la réglementation urbaine et de la circulation ; les boutiques en ligne sont confrontées à l'insatisfaction des clients due à un service de livraison médiocre ; les villes sont embouteillées et polluées par de nombreuses camionnettes de livraison. Smartmile est une plateforme logicielle basée dans le cloud qui met en relation les terminaux de colis automatisés avec tout acheteur en ligne, détaillant ou société de messagerie. Ce faisant, Smartmile crée un réseau de livraison urbain ouvert et partagé qui rend les livraisons plus efficaces, plus pratiques et durables.

09 h 30

Optimising routes and loadings to reduce mileage

Edouard Barreiro
Directeur des affaires publiques pour l'Europe de l'Ouest
UPS
FRANCE
Every day, UPS is faced with a complex challenge: how do we deliver more while using less? Optimising operations and routes is at the core of UPS's activity but with the explosion of e-commerce and the focus of policies on sustainability, it is necessary to go further. To do so, the company is building the Smart Logistics Network.

09 h 45

Qui paie ? Les réalités contractuelles de la logistique urbaine

Wolfgang Beecken
Directeur exécutif
First Mile - Innovative Stadt-Logistik
ALLEMAGNE
Cette présentation évoquera le rôle du commerce de détail et la manière de financer les livraisons du dernier kilomètre, quel que soit le fournisseur, et sera illustrée par des exemples de Nijmegen, aux Pays-Bas.

10 h 00

Questions-réponses

10 h 30 - 11 h 00

Pause

11 h 00

Making the case for cycle logistics with containerisation, visibility and automation

Andrej Sobotkiewicz
PDG
Paztir BV
PAYS-BAS
For cycle logistics to become a significant and permanent part of last-mile logistics, the cargo bike needs to adapt to the tried-and-tested processes of logistics in general. Automatisation can raise efficacy, while visibility and containerisation are necessary to become compatible with established distribution logistics.

11 h 15

Un programme de formation pour développer les capacités de tous les employés postaux

Ravindra Gunarathne
Directeur (formation)
Département Postal du Sri Lanka
SRI LANKA
Ce programme vise à développer les compétences et les connaissances par le biais de méthodes de formation pour adultes et de modification des attitudes vis-à-vis de la transformation au sein du département postal du Sri Lanka. Cette évolution se poursuivra via cinq voies, à savoir le développement des ressources humaines, la réhabilitation du réseau postal, de nouveaux changements dans la circulation du courrier au niveau national et l'amélioration de la diversification des services. Les innovations et les technologies les plus modernes seront mises à contribution pour ces modifications. Cette présentation expliquera comment ce programme peut utiliser les nouvelles technologies et innovations pour transformer un pays en développement ou développé.

11 h 30

Electric utilities – towards a sustainable transformation

Yasmine Zakari
Assistante de doctorat, EPFL
CRYOS Laboratory & Energy Center
SUISSE
The power sector has reached an inflection point where its energy transformation is much less predictable. The Utility of the Future is required to bring together a diverse spectrum of solutions to address emerging issues and challenges posed by sustainability, climate change and energy access. Utilities around the world are expanding strategies, risk-mapping approaches and technology toolboxes to overcome an unprecedented range of challenges. How does sustainability fit in to that?

11 h 45

Questions-réponses

Room 2 USPS privatization possibilities - prosperity or peril
09 h 00 - 10 h 30

The Executive Office of the President of the United States has proposed to “restructure the U.S. Postal System to return it to a sustainable business model or prepare it for future conversion from a Government agency into a privately-held corporation.” Recommendations of The President’s Task Force on the U.S. Postal System on reforms towards this goal will be reviewed, considered and debated by a balanced team of esteemed postal experts.

Modérateur

John Callan
Co-founder and managing director
Ursa Major Associates, LLC
USA

09 h 00 - 10 h 30

Table ronde

David C Williams
Governor
US Postal Service
USA
Elmar Toime
Chairman
Postea Group
USA
Thomas Baldry
Senior vice president - international mail and international relations
Deutsche Post DHL
GERMANY
Moderators:
John Callan, co-founder and managing director, Ursa Major Associates, LLC

Room 1 Workshop on crisis communications
10 h 00 - 11 h 30

Atelier sur les communications en temps de crise

TJ Walker
CEO
Media Training Worldwide
USA
Les crises sont de toutes formes et de toutes tailles, mais elles posent des défis particuliers aux grandes organisations que sont les opérateurs postaux qui s'appuient sur leur image de marque et sur leur réputation pour que leurs activités soient un succès. Cet atelier avec l'un des communicants les plus expérimentés au monde montrera aux opérateurs postaux comment gérer une crise et continuer à diffuser un message positif.

Copenhague 1 et 2 Logistics and supply chain opportunities
09 h 00 - 12 h 30

Modérateur

Jacob Johnsen
PDG
Ipostes
DANEMARK

09 h 00

Les défis de la chaîne de valeur postale

Jacob Johnsen
PDG
Ipostes
DANEMARK
Robots de collecte et de livraison autonomes, centres de tri « dans le noir », camions autonomes, etc. : quelles seront les conséquences de ces changements des flux postaux pour les expéditeurs, les destinataires et les opérateurs postaux ? Le rôle de l'opérateur désigné, son adhésion à l'UPU et l'obligation de service des organismes de réglementation vont évoluer de manière spectaculaire. Jacob Johnsen examine ici les effets d'une chaîne de valeur fragmentée lorsqu'elle est exposée à une automatisation accrue et à une innovation constante, et en observe les effets sur les services postaux, leurs utilisateurs et les scénarios pour les services postaux du futur.

09 h 15

Visibilité en temps réel : connecter l'expéditeur et le destinataire dans la chaîne de valeur

Martin Starup
Directeur exécutif supérieur développement commercial
Lyngsoe Systems
DANEMARK
Les clients des entreprises postales demandent de plus en plus des services à valeur ajoutée et ce, non seulement dans les domaines des prix, de la qualité et des performances, mais aussi de la protection de leur entreprise. La solution à ce défi est le suivi de chaque article en temps réel afin de s'assurer que les expéditions sont réalisées au bon moment et au bon endroit. L'amélioration de la visibilité en temps réel dans la chaîne d'approvisionnement entre l'expéditeur et le destinataire consiste à utiliser et à améliorer les activités que vous déployez déjà, et à répondre aux demandes des clients tout en ouvrant de nouvelles sources de revenus. Pour en savoir plus sur l'amélioration de la visibilité en temps réel, suivez la présentation de Lyngsoe Systems et faites l'expérience de sa véritable valeur via un scénario d'utilisation.

09 h 30

Utilisation de la numérisation comme catalyseur pour de nouveaux modèles commerciaux de croissance

Peer Bentzen
Développement de l'activité, NES
DeutschePost DHL Group
ALLEMAGNE
Comment l'écosystème de la numérisation et des start-ups ouvre la voie pour faire des flux de données et d'informations la puissance créatrice sous-jacente à de nouveaux modèles commerciaux de croissance. Ces flux de données et d'informations génèrent maintenant une énorme valeur économique qui est à la base de l'essor de l'e-commerce. Ceci peut à son tour éliminer les difficultés physiques et virtuelles grâce à l'établissement de nouvelles normes numériques utiles à tous.

09 h 45

Accélérer le développement en Amérique latine

Marcio Artiaga De A. Castro
Directeur de programme pour la formation des cadres
ABRIG - Association brésilienne des relations institutionnelles et gouvernementales
BRÉSIL
De grands progrès ont été réalisés pour le développement des services postaux en ligne à travers le monde. Malgré ses ressources abondantes et son bilan positif de croissance, l'Amérique latine a, ces dernières années, pris du retard en ce qui concerne le développement des services postaux en ligne. Fort heureusement, elle peut bénéficier d'un développement accéléré. Cette présentation examinera les enjeux, les stratégies et les politiques pour la promotion d'une plus grande utilisation des services postaux en ligne afin d'assurer l'égalité d'accès, l'exploitation des ressources pour intégrer de nouvelles technologies et l'adaptation à l'évolution des attentes et de l'inclusion de la clientèle.

10 h 00

Questions-réponses

10 h 30 - 11 h 00

Pause

11 h 00

Variable delivery time slots in e-grocery and e-business

Mikhail Konstantinov
Chercheur en matière de chaîne d'approvisionnement et de logistique
Mikhail Konstantinov
ALLEMAGNE
This presentation will address: banalities related to the last-mile logistics that no one thinks about; punctuality of delivery – an intangible commodity that is neither recognised nor acknowledged as such; variable delivery time slots as a powerful weapon in competition; distribution of orders by time slots of different lengths as a result of practical vehicle routing; and why, despite the distinct advantages of variable delivery time slots, e-grocers stubbornly offer the same portions of punctuality of delivery (mostly two-hour slots) to everyone.

11 h 15

Renforcement des contraintes pour la livraison de colis : stratégies informatiques pour 2025

Michael Linke
Architecte en chef M/L
Deutsche Telekom AG / T-Systems
ALLEMAGNE
L'e-commerce a beaucoup contribué à l'évolution des comportements d'achat en ligne dans la plupart des régions du monde. Les volumes de colis continuent d'augmenter d'année en année et approchent les capacités maximales au regard de ce que les clients sont prêts à payer ou de ce que la chaîne logistique est raisonnablement capable de traiter. Des idées telles que les centres de groupage urbains, les taxes communales et les livraisons par drones émergent pour relever ces défis. Cette discussion dépeint la manière dont les départements informatiques des organisations de la CEP pourraient trouver des réponses technologiques et liées aux processus.

11 h 30

Using dimensional profitability modelling to drive higher returns

Christopher Kernahan
Senior partner
Pacific Consulting Group
AUSTRALIA
The size and complexity of modern postal, freight and logistics businesses means inefficiencies and unprofitability often remain hidden and can distort understanding of the true profitability of customers, products, lanes, weight bands and so on. PCG has industry-leading capability in the development of dimensional profitability models (DPMs) for large and complex organisations, including national and global logistics businesses, that enable clients to understand profitability down to the consignment level. We leverage the insights generated by our DPMs to implement sustainable and substantial profit improvement for our clients (including the recent doubling of net profit for a national logistics provider).

11 h 45

Shippers are insourcing logistics – how do you respond?

Anders Tormod
Directeur général
PocketMobile Communication AB
SUÈDE
Delivery is a strategic area and an integrated part of the e-commerce offering. Consumers are demanding vast flexibility and service, yet their willingness to pay is low. To control cost and secure customer experience, more and more shippers are building their own logistics capabilities. The result shortcuts the traditional logistics service providers. As a logistics service provider, how do you stay relevant and compete on behalf of your customers, not against them? The presentation will address three key pillars: end-customer engagement, employee engagement and the ongoing service (r)evolution.

12 h 00

Questions-réponses

Copenhague 3 IA, robotisation et mobilité intelligente
09 h 00 - 15 h 15

Quelles solutions les technologies intelligentes émergentes de pointe ont-elles commencé à fournir pour transformer les opérations de colisage et de messagerie telles que le tri, le stockage et la livraison ? Comment les systèmes contrôlés par l'IA et l'automatisation avancée (utilisation de robots et de véhicules autonomes, par exemple) contribuent-ils à renforcer l'efficacité, à améliorer les services personnalisés et à réduire les coûts ? Comment la complexité de l'optimisation et du séquençage d'opérations logistiques aux délais critiques peut-elle être résolue grâce aux dernières solutions technologiques intelligentes ?

Modérateur

Richard Wishart
Architecte de solutions d'entreprise
Delivery Management
ROYAUME-UNI

09 h 00

Logistique à la demande grâce à l'hyperloop

YJ Fischer
Directeur du développement des activités internationales
Virgin Hyperloop One
ÉTATS-UNIS
Offrant des vitesses deux à trois fois supérieures à celle des trains à grande vitesse et une expérience à la demande continue, l'hyperloop peut proposer des voyages de 300 km en moins de 20 minutes, écrasant ainsi toute la concurrence traditionnelle. DP World et Virgin Hyperloop One ont récemment présenté DP World Cargospeed qui permettra des expéditions à la demande et des livraisons ultra-rapides, pour des marchandises haute priorité grâce à l'hyperloop. Nous partagerons la manière dont DP World Cargospeed s'apprête à révolutionner les expéditions et la logistique, et à réduire un voyage de quatre jours en camion à 16 heures pour des coûts à peine supérieurs.

09 h 15

Robotiser la logistique des chariots et des boîtes

Limor Schweitzer
PDG
MOV.AI
PORTUGAL
Chaque opération industrielle et de tri utilise des chariots mobiles dans lesquels des boîtes peuvent être chargées. En raison des récentes avancées du marché, il est maintenant possible et très économique de faire effectuer une grande partie de cette opération par des robots pouvant travailler en toute sécurité parmi le personnel.

09 h 30

Automatisation de la manutention des colis grâce à l'apprentissage en profondeur (IA)

Herbert ten Have
PDG
Fizyr BV
PAYS-BAS
La manutention robotisée des colis postaux était difficile en raison de la forte variation des tailles, couleurs et formes des boîtes en carton, des sacs en plastique et des nombreux autres objets. Fizyr, double lauréat de l'Amazon Picking Challenge, a développé des algorithmes destinés à permettre la préhension appropriée de colis inconnus, même en vrac à la sortie d'une cage à roulettes, des sachets en plastique aux boîtes et sacs de 32 kg.

09 h 45

L'efficacité opérationnelle grâce à l'application pratique de la technologie de l'apprentissage automatique

Christian Edfjäll
Directeur système stratégique
PostNord Group AB
SUÈDE
Dave Woodward
Programme manager
Lockheed Martin
UK
Le développement de l'e-commerce a entraîné une augmentation prodigieuse du nombre d'envois postaux complexes et difficiles à traiter et, notamment, vis-à-vis des articles envoyés depuis le Moyen-Orient. Afin de résoudre ce problème, PostNord et Lockheed Martin ont collaboré pour faire passer les technologies innovantes du laboratoire au marché de manière rapide et économique. Cette présentation donne un aperçu du développement et de la mise en œuvre rapides de solutions pratiques, flexibles et basées sur l'apprentissage automatique et éprouvées dans un environnement de production. Elle décrira également l'espace du problème, l'approche adoptée par l'équipe, la technologie employée et les avantages obtenus.

10 h 00

Questions-réponses

10 h 30 - 11 h 00

Pause

11 h 00

Efficient loading of parcel delivery vehicles using robotics

Bernd Kratz
Managing director
EMA GmbH / Institut des Interaktiven Handels GmbH
GERMANY
Dr Christian Wurll
Professor
Karlsruhe University of Applied Sciences
GERMANY
E-commerce is developing unabated by 12% annual growth. Deutsche Post AG recently announced a significant drop in profits due to the letter/parcel service in Germany; Hermes introduced 'upper limits of parcels' in the 2017 Christmas business because the flood of packages was no longer manageable; 3.5 billion parcels in Germany with an expected doubling in 10 years. A 7-10% annual increase in parcels in the KEP industry means a need for 7-10 % more logisticians. Where to get these employees from, especially on the last mile? A totally new concept for the efficient loading of parcel delivery vehicles and providing at each stop using robotics was developed. In addition to a reduction in loading time of approximately 90%, the parcel capacity per vehicle is increased by some 40% and at the same time the productivity of the parcel deliverers increases significantly – the right answer to the actual and future problems in KEP on the last mile.

11 h 15

How will robotics take the e-commerce domain to the next industrial revolution?

Eddy Thans
PDG
Prime Vision BV
PAYS-BAS
E-commerce is reshaping logistics. Distribution centres are handling more parcels than ever, and that’s only likely to increase. How can material-handling professionals meet this challenge? We believe that robotics can play a major role in overcoming these challenges. Think about automatic picking and packing, autonomous sorting and internal transportation. The presentation will outline the various solutions that can address the changes in the marketplace.

11 h 30

Transformer les processus logistiques grâce aux scanners de codes-barres mobiles et à la réalité augmentée

Christian Floerkemeier
VP product, CTO and co-founder
Scandit
SWITZERLAND
En appliquant les innovations de la vision artificielle, de l'apprentissage automatique et de la réalité augmentée (RA), les entreprises logistiques peuvent rationaliser leurs opérations. Grâce aux smartphones, tablettes, produits portables, robots, drones et autres plateformes équipées de logiciels de capture de données, les sociétés logistiques peuvent aisément localiser, tracer et décoder les symboles et autres codes. La réalité augmentée guide la recherche et le ramassage et révèle automatiquement les erreurs que l'être humain est susceptible de ne pas remarquer. Découvrez comment la capture mobile de données réalisée avec des appareils intelligents réduit les coûts de main-d'œuvre, améliore la précision et l'efficacité opérationnelles, et offre un coût d'exploitation total largement inférieur à celui des scanners traditionnels.

11 h 45

Systèmes robotisés et de reconnaissance d'images de Toshiba pour les services postaux et logistiques

Yuji Sakurai
Responsables exploitation des systèmes électroniques
Toshiba Europe GmbH
ALLEMAGNE
Dans un environnement où les services postaux et logistiques évoluent rapidement, les opérateurs postaux et logistiques subissent une pression considérable qui les pousse à changer de modèle commercial, à rechercher de nouveaux revenus et à s'adapter à la diversité des portefeuilles de produits. En réponse à cette situation, Toshiba a introduit des robots de chargement/déchargement pour ses opérations postales et logistiques. Toshiba présentera ses capacités de reconnaissance d'images et de préhension d'objets avec reconnaissance géométrique des paquets et colis de formes diverses. Les capacités de reconnaissance d'images de Toshiba constituent un avantage unique pour la technologie de collecte. Toshiba présentera également d'autres gammes de produits destinées aux secteurs des services postaux et logistiques.

12 h 00

Questions-réponses

12 h 30 - 13 h 45

Déjeuner

13 h 45

Robots de livraison Starship : Pour le futur ? Non, déjà une réalité commerciale !

Hendrik Albers
Directeur commercial régional - Europe Centrale
Starship Technologies
ALLEMAGNE
Chez Starship Technologies, nous pensons que nos robots vont révolutionner les livraisons locales. Notre expertise en ingénierie et notre expérience de la co-fondation de Skype nous permettent d'en faire une réalité. En combinant les technologies mobiles, des robots spécialement conçus et une plateforme locale, nous avons vocation à rendre les livraisons locales plus rapides, plus intelligentes et plus rentables.

14 h 00

Chariots électriques lourds autonomes dans le cadre d'une exploitation hybride en intérieur/extérieur

Erik Wilhelm
Scientifique des données en chef
Kyburz Switzerland AG
SUISSE
Les véhicules autonomes vont à l'avenir jouer un rôle de premier plan dans les livraisons, notamment dans le cadre d'une exploitation hybride en intérieur/extérieur. Kyburz Switzerland AG, fabricant bien établi de véhicules de livraison électriques, a lancé sa propre marque de véhicules de livraison autonomes sur la base de son châssis éprouvé de chariot électrique. Dans cette présentation, nous parlerons des résultats des essais intensifs réalisés en situation réelle sur des systèmes autonomes capables de transporter des charges lourdes (jusqu'à 250 kg) dans différents scénarios. Les véhicules sont conçus conformément aux principes de sécurité fonctionnelle et aux normes de qualité industrielle.

14 h 15

Comment automatiser le centre d'exécution des commandes sans pouvoir prévoir l'avenir ?

Dieter Berz-Vöge
PDG régional EMEA & LATAM
GreyOrange GmbH
ALLEMAGNE
L'innovation technologique et la volatilité du comportement des consommateurs augmentent à une vitesse exponentielle. Prévoir les futurs volumes devient pratiquement impossible et nous devons donc nous attacher à renforcer notre capacité d'adaptation aux changements affectant notre environnement. Dans cette présentation, nous examinons comment une automatisation intelligente peut aider les entreprises à se préparer pour l'avenir et comment la robotique et l'apprentissage automatique peuvent optimiser la chaîne logistique même au-delà du centre d'exécution des commandes.

14 h 30

Une technologie de capteurs de pointe pour une efficacité et un rendement plus élevés

Rainer Imm
Directeur de la stratégie sectorielle CEP (messagerie, courrier express et colis)
Sick AG
ALLEMAGNE
Outre les configurations de systèmes de capteurs standards, un grand nombre de technologies et de solutions à capteurs combinées aident les opérateurs et optimisent la chaîne d'approvisionnement des opérateurs du secteur CEP (messagerie, courrier express et colis).

14 h 45

Questions-réponses

Jour 1: lundi 8 octobre

Marseille Addressing: Innovation in a digital age
13 h 15 - 17 h 15

Modérateur

Graeme Lee
Partenaire principal
Sunflower Associates
ROYAUME-UNI

13 h 15

Adressage pour les non adressés

Charles Prescott
directeur exécutif
Global Address Data Association
ÉTATS-UNIS
Alex Pigot
PDG
Addressing the Unaddressed
IRLANDE
Sans adresse, vous n'existeriez pas. Dans la course au développement de l'e-commerce et à la visibilité en ligne de chaque vendeur, nous avons perdu de vue la nécessité de disposer d'une adresse. Près de quatre milliards de personnes, soit près de la moitié de l'humanité, n'en ont pas. Et dans la bousculade technologique des systèmes SIG numériques, nous avons perdu de vue l'efficacité d'une adresse composée d'un nom de rue et d'un numéro. Cette présentation examinera certaines des solutions offertes pour « faciliter et accélérer les livraisons » et ce qui leur manque. Venez découvrir la manière dont vous pouvez contribuer à la résolution de ce problème.

13 h 30

Plus codes: free and open addressing

Rastislav Sramek
Software engineer
Google
SWITZERLAND
Missing addresses cause a spectrum of problems for most of the world: from diminished economic opportunity, through healthcare implications, to problems exercising voting rights. Overcoming these with a technological solution would be very difficult, but it would have an incredible impact on the world as a whole. Plus codes are a solution to the problem that we believe fulfil all key criteria for worldwide adoption. We will present the criteria, plus codes themselves, and invite you to join us on a mission to fix addressing for four billion people for the benefit of everyone. We intend to see it through.

13 h 45

Managing delivery locations with a geographic information system (GIS)

Rodney Conger
Consultant
ESRI
USA
Companies are looking for ways to increase the profitability of last-mile delivery services while at the same time striving to improve or maintain the quality of service to end customers. In this presentation we will look at information about delivery locations that could be analysed and managed through a GIS and how this information can be used for planning high-quality, efficient delivery experiences.

14 h 00

Digital Door Numbering (DDN), technologie de numération des rues et des portes mise en œuvre en Inde

Parikshith Reddy
Directeur
Zippr Pvt Ltd
INDE
DDN est une solution SIG en attente de brevet adoptée en Inde par les autorités des États et des villes pour remplacer les vieux systèmes d'adressage qui ne parviennent pas à tenir compte d'une croissance et d'un redéveloppement trop rapides. Le principe de DDN repose sur un code à neuf caractères qui fait office d'identifiant physique et numérique pour une porte. Basé sur la hiérarchie localité>rue>bâtiment, il permet d'attribuer une adresse unique à chaque porte tout en tenant compte des développements imprévus et en généralisant un seul format d'adressage dans un même pays/sur un même territoire.

14 h 15

Presenting a native model of development the G-NAF project in Iran

Kaveh Dolati
Directeur général adjoint en charge des informations géographiques et spatiales
Société postale nationale de la République Islamique d'Iran
IRAN
Access to an exclusive and standard geo-referenced address will improve the quality of urban services in economic, social and environmental terms. In this regard, Iran has always been one of the pioneers of the G-NAF project. Hence in this thesis, after recognising G-NAF in Iran and other implemented successful cases, I investigated the present situation of addressing the premises in Iran; then, based on available documents and G-NAF expert opinions, the required primary components to implement the project were extracted, the importance and priority of final components were determined, and ultimately, the proposed model and its implementation method were submitted.

14 h 30

Questions/réponses et Table ronde

15 h 00 - 15 h 30

Pause

15 h 30

Adressage mondial et envoi sur autorisation sur adresse électronique, numéro de portable, ID sociale

Santosh Gopal
PDG/fondateur
Ship2MyID
ÉTATS-UNIS
Nous explorons avec l'UPU des possibilités qui visent à faire évoluer fondamentalement la manière dont les adresses sont créées ou gérées. Les défis actuels de l'adressage comprennent : l'incapacité à envoyer sans adresse ; les préoccupations liées au respect de la vie privée lors du partage d'adresses ; les changements d'adresse ; la moitié de la population mondiale a une adresse inappropriée. Cette présentation évoquera l'avenir de l'adressage dans un monde numérique ou social. Ces plateformes peuvent permettre d'envoyer vers tout numéro de portable, adresse électronique, ID sociale ou lieu SIG. 100 % de confidentialité et de contrôle pour les consommateurs. Plus de problèmes liés à un changement d'adresse. Chaque lieu où il est possible de livrer sur Terre peut être adressé. Permet le commerce social et la prévention des fraudes, le publipostage et les envois transfrontaliers.

15 h 45

La livraison du dernier kilomètre - précise et personnalisée

Guy Davenport
CEO
Locpin Ltd
UK
Des clients de plus en plus exigeants et l'augmentation continue du trafic du commerce en ligne exercent encore plus de pression au stade de la livraison du dernier kilomètre. En bref, les clients s'attendent maintenant à recevoir leurs colis à la date et au lieu de leur choix. Disponible au plan mondial, le logiciel de cartographie en instance de brevet de Locpin permet au client de fournir des données de localisation GPS précises et exactes et des préférences de livraison en quelques secondes seulement. Nul besoin de nouveaux systèmes d'adresses, de protocoles ou de codes, car les données sont associées automatiquement au téléphone portable du client et à son adresse e-mail. La solution Locpin permet une expérience de livraison personnalisée tout en améliorant la productivité opérationnelle.

16 h 00

Les codes postaux à l'ère des systèmes SIG et de l'e-commerce international

Alan Kilduff
Vice-président et responsable du développement des services numériques
Escher Group
IRLANDE
Chronologiquement, la plupart des codes postaux sont antérieurs aux systèmes SIG et à l'e-commerce – quelles sont les innovations qui permettraient de remédier aux lacunes désormais évidentes ? Les exemples ne manquent pas, notamment le récent lancement d'un tout nouveau système de code postal plus adapté à l'ère actuelle, des idées proposées par l'UPU sur le traitement des adresses internationales pour le commerce en ligne mondial, et une technologie du groupe Escher visant à faciliter le suivi des envois transfrontaliers par les acheteurs et par les vendeurs dans le cadre de l'e-commerce.

16 h 15

What can an address be?

Patrick Cannon
Directeur de gestion de projet
Addressing Homes LLC
ÉTATS-UNIS
What is an address? A basic question that receives various answers. What can an address be? A question that is now beginning to be explored. To create a national addressing infrastructure means to understand what an address is and what it can be used for. In our presentation we will explore both of these questions and show how our AimLocate software creates national addressing infrastructure that can be understood by anyone knowing north, south, east and west. This software benefits nearly all arms of government, the private sector and NGOs.

16 h 30

Location intelligence – meeting the challenges of hard-to-address places

Matthew Furneaux
Global commercial director
Loqate, a GBG solution
UK
Today, over three quarters of the global population live without a dedicated postal address. The astounding lack of location identity for 75% of the world contradicts the fact that over half the planet now has access to the internet. As technological disruption opens up new channels for communication, commerce and development, it is critical to give everyone the same opportunity to be reached. In this session we will draw on some of the findings from the latest Forrester Research report, Location Intelligence Drives Competitive Edge in the Digital Age (commissioned by Loqate). These findings reinforce the reality that today location is far more than just an address. The ability to assign a location identity to a person enables them to participate in modern society, whether it’s shopping online or signing up for a bank account. With over 13,000 clients in more than 30 countries, Loqate will share a unique view of the landscape, and how we’re helping postal organisations develop innovative ways to reach customers using the power of location intelligence.

16 h 45

Questions/réponses et Table ronde

Copenhague 3 Explorer de nouvelles frontières
13 h 00 - 17 h 00

Avec l'impact de la disruption numérique et l'émergence des technologies intelligentes, notamment les véhicules autonomes, l'IA, les chaînes de blocs et l'explosion des opportunités d'e-commerce et de diversification, de nouvelles frontières s'ouvrent pour tous les acteurs de l'écosystème postal et logistique. En exploitant les points forts des réseaux, la confiance, l'image de marque et l'étendue du marché, quelles opportunités se présentent aux entreprises postales traditionnelles d'explorer de nouvelles activités rentables et durables ? Ce nouveau livre, publié à l'occasion de Post Expo, comprend les contributions de 34 leaders éclairés de 22 pays différents et expose leurs connaissances et réflexions uniques sur l'évolution rapide de ce secteur international et sur sa transformation progressive. Venez rencontrer certains de ces auteurs et discuter de ce qui se passe à ces frontières !

Modérateur

Derek Osborn
Coach d'affaires et des services postaux internationaux
Whatnext4u
ROYAUME-UNI

13 h 15

Artificial Intelligence: a new frontier for the express and postal sector

Olaf Klargaard
Directeur innovation du groupe
DPD
FRANCE
The paper provides use cases for posts, such as direct use of artificial intelligence in volume prediction and route optimisation. It also shows that AI can be a key accelerator for posts’ transformation into consumer-oriented digital companies, avoiding commoditisation with new services based on AI (e.g. new sales and service channels, such as chatbots).

13 h 30

The Fourth Industrial Revolution

Richard Wishart
Architecte de solutions d'entreprise
Delivery Management
ROYAUME-UNI
Artificial intelligence, machine learning and autonomy are already driving tectonic changes in the way that we do business. This is sometimes called the 4th Industrial Revolution (4IR), and Richard Wishart will explain what it is and why it will be so disruptive. The societal implications of 4IR will be massive, and old-fashioned IT will be completely disrupted as a result. Of course physical parcels will still need to be delivered, but everything else will change. Are you ready? Where do you start?

13 h 45

Blockchain and postal operators: risks and opportunities

Alain Roset
Directeur
La Poste
FRANCE
Blockchain has been defined as an autonomous trust provider for transactions management based on algorithms. Are the daily thousands of transactions implemented by the postal operators with their retail and delivery networks old fashioned? After a short definition of blockchain, a description of some use cases, and an analysis of the strengths and weaknesses of the new technology, we discuss how POs must adapt to tackle this new challenge.

14 h 00

Why robotics is a key driver for eCommerce in 2020’s

Richard Hagen
Directeur comptable
Prime Vision BV
PAYS-BAS
It's a crucial question: "Why is robotics a key driver for e-commerce in the 2020s?" The question, "How will robotics be a key driver for e-commerce?" is much more straightforward. We can all imagine a future in which a robot will deliver our mail or a drone will knock on our front door. Put another way: Will robotics be a key driver? Simple. The answer is yes. Definitely. But the bigger question is why robotics is a key driver for e-commerce.

14 h 15

Drones, robots, and self driving vehicles: reshaping the logistics industry

Matthew Wittemeier
Marketing manager
INFORM
GERMANY
Drones, robots and self-driving vehicles seem to have become weekly discussion topics for the logistics industry. With major players such as Amazon, Google, DPD, UPS and even 7-Eleven committing serious resources to the development of the technology, there is consensus that the technology will play a crucial role in the future of the transport industry. If we accept this argument, then as an industry we must begin to consider the way this will impact delivery organisations around the globe so we can start to prepare our systems, processes and people for what's to come.

14 h 30

Postal goes digital - Digitization is changing postal logistics

Erwin Lenhardt
Vice-président de la logistique
T-Systems
ALLEMAGNE
Digitisation will impact the postal industry in various ways: it will help to further automate the logistics chain, it will change the customer interface and experience with the post, it will change how people inside the post work together and the way posts collaborate with other stakeholders in the market. Thus, digitisation is not only an issue for the CIO but also for all postal management. The presentation will give an overview and provide some examples of how digitisation is changing specific postal areas.

14 h 45 - 15 h 15

Pause

15 h 15

Innovate or perish

Darko Atijas
Directeur des ventes
Neopost Shipping
ROYAUME-UNI
Every aspect of commerce and supply chain is being disrupted. Consumer technology is driving increased consumer expectations. Commerce is becoming more and more fragmented and fuelled by huge investment in e-commerce, supply chain and in-store technology innovation. The pace of change is increasing, and only businesses willing to take calculated and regular risks will survive in an increasingly competitive landscape.

15 h 30

L'adressage à l'ère numérique

Anne-Claire Blet
Directrice des partenariats - Responsable des infrastructures gouvernementales et nationales
what3words
ROYAUME-UNI
Bien trop souvent encore, les opérations postales suivent un flux extrêmement fixe : les distributions de courrier sont faites au même endroit, selon les mêmes horaires, par le ou la même employé(e) des postes. Mais les clients d'aujourd'hui changent la donne et décident du lieu et de la date de leur livraison de colis. Pour rester compétitif et offrir des créneaux horaires de livraison ainsi que des points de livraison autres que les points classiques, de nouvelles options de livraison doivent être proposées – avec de meilleures adresses. Grâce aux adresses de what3words axées sur les clients, les entreprises du marché CEP (messagerie, courrier express et colis) peuvent exécuter ces commandes plus efficacement et respecter leurs promesses concernant les livraisons.

15 h 45

The coffee machine: Big data – a chance for postal companies?

Niels Delater
PDG
Spectos
ALLEMAGNE
Postal and parcel companies are producing an abundance of data every day. But how to define and utilise relevant data for better operational efficiency and service quality? Spectos has specialised in measuring delivery processes end to end with modern technologies. This data is intelligently analysed and delivered via customised dashboards to help transform postal operations into data-driven, customer-centric services.

16 h 00

How postal services will meet customer demand in future cities

Dr Ruth Eberhart
Solutions globales - secteur postal
SAP
AUTRICHE
There is substantial transformation from investment taking place as customers demand a greater level of service from their delivery service providers. This will have even more impact in future cities where delivery hubs are opened to restrict traffic and give priority to clean vehicles. We will discuss the SAP Blueprint for the Intelligent Enterprise supporting postal services to drive connected and responsive postal delivery flows combining services across all industries, thus moving to proactive, customer-orientated, predictive B2Me postal services.

16 h 15

Where to? The postal business dilemma

Elmar Toime
Chairman
Postea Group
USA
What is the longer-term future of the postal business and national postal operators? It is a dilemma because of the disconnect between government public policy and regulation, market demands and management responsibility. Are there interventions that could be made today to resolve the question of postal sustainability? And what really is the core business of the post?

16 h 30

Lancement officiel du livre – champagne pour la célébration de la publication

Copenhague 1 et 2 Le paysage et l'expansion des services financiers
14 h 00 - 15 h 45

Fortes d'une portée étendue, d'une bonne image de marque et d'un vaste réseau dans les communautés rurales, les sociétés postales sont la plateforme idéale pour fournir de nouveaux services financiers et de paiement étendus, pour renforcer la croissance économique et l'inclusion financière et pour proposer aux travailleurs migrants des systèmes de transfert de fonds plus intelligents. Les applications mobiles et les nouvelles technologies financières accélèrent le développement de ce marché.

Modérateur

Michel Stuijt
PDG
Eurogiro AS
DANEMARK

14 h 00

Les postes (et banques postales) ont besoin d'adopter des solutions financières numériques

Michel Stuijt
PDG
Eurogiro AS
DANEMARK
Pour que les postes et les banques postales voient leurs recettes et leurs profits augmenter, il est impératif qu'elles adoptent des solutions financières numériques adaptées aux besoins de leurs clients. Cette présentation évoquera les tendances, les évolutions du marché, les défis et les solutions, et suggérera une manière d'aborder l'avenir.

14 h 15

Dépasser les limites de la livraison de colis : opportunités de services financiers pour les organisations postales

Amir Wain
PDG
i2c Inc
ÉTATS-UNIS
Les consommateurs ont adopté l'économie numérique, ce qui a entraîné des perturbations dans l'industrie postale. Au total, les volumes de courrier ont diminué de plus de 25 % ces dix dernières années, le cœur de métier représentant moins de 50 % des revenus du secteur à l'international. Les organisations postales ont besoin de transformer leurs modèles commerciaux pour rester pertinentes dans cet environnement dynamique dominé par les services et les technologies numériques. Les stratégies de diversification des revenus peuvent transformer la proposition de valeur des services postaux grâce à l'expansion de la croissance et des revenus, et donner ainsi aux organisations postales une opportunité unique d'exploiter les relations clients, les marques et les réseaux de distribution existants pour fournir de nouveaux services financiers et solutions de paiement.

14 h 30

Click, pay and collect – e-finance

Ricardo Capucio Borges
PDG et co-fondateur
Conta.MOBI
BRÉSIL
Escrow facilities have become an essential and secure payment solution for e-commerce, speeding up transactions at lower costs. Click, pay and collect services allow you to buy or sell safely with cash, without the risk of chargebacks, providing a secure payment solution that collects, holds and disburses funds, linking cash only customer's to the digital world. Specially for underserved markets, this technology unlock big opportunities for e-commerces, post offices and users, helping to implement financial inclusion around the world.

14 h 45

Welcome to the first stock exchange in the postal world

Yannick Chevillon
CEO
Postal Stock Exchange
LUXEMBOURG
Postal Stock Exchange is the first real stock exchange in the postal business, with our 17 members of the Postal Operators Network (PostNL, Asendia, Royal Mail, DPAG, Austrian Post, etc.) and our database of 10,883 rates. On our postal operator-dedicated interface, you can buy or sell with all 17 operators. It is business by professionals, for professionals. Since starting one year ago, we have already processed around one million items a month worldwide, and our platform is growing by about 15% a month. It is free and virtuous. Welcome to Postal World 2.0.

15 h 00

The power of the post office in financial inclusion

Hans Boon
CEO/MD
PostFinance International Development BV
NETHERLANDS
The presentation will review the current state of play of post offices in financial inclusion and the challenges and issues to advance digital financial inclusion in rural areas by leveraging the existing postal infrastructure. In most parts of Africa, Asia and Eastern Europe the main business of the retail network of post offices is delivery of financial services. There is much potential for further diversification and opportunity for growth in responding to the needs of the un(der) banked. The main challenges to capture that potential in governance, management, marketing, staff, technology and finance will be highlighted.

15 h 15

Q&A

Jour 2: mardi 9 octobre

Room 1 Directions stratégiques
09 h 00 - 12 h 45

Cette session est développée en coopération avec l'International Postal Corporation. L'industrie des services postaux, logistiques et de colisage est en pleine tempête numérique et doit faire face à l'évolution et à la croissance rapides des marchés de l'e-commerce au niveau national et transfrontalier, ainsi qu'à de nombreux nouveaux acteurs différents, petits et grands. Et tandis que les frontières sectorielles se dissolvent, de nouvelles opportunités émergent en termes de diversification dans d'autres domaines, avec des partenariats et des collaborations. Quel niveau d'attention devrait-on consacrer à la consolidation du cœur de métier et, d'un autre côté, à l'exploration de nouvelles directions ? Quelles sont les options stratégiques disponibles ? Rencontrez des dirigeants d'entreprises et joignez-vous à la discussion.

Modérateur

Thomas Baldry
Senior vice president - international mail and international relations
Deutsche Post DHL
GERMANY

09 h 00

Welcome to Hamburg and Germany – Opening Address from Deutsche Post / DHL

Thomas Baldry
Senior vice president - international mail and international relations
Deutsche Post DHL
GERMANY

09 h 15

Enjeux et opportunités en matière de services postaux : en route vers 2025

Holger Winklbauer
PDG
International Post Corporation
BELGIQUE
Holger examinera les principaux défis et opportunités auxquels est confronté le secteur postal en raison de la numérisation croissante de la société et de l'émergence de nouveaux modèles économiques disruptifs. La numérisation ne cesse de renforcer le déclin structurel des volumes de courriers traditionnels et la demande en paquets légers dans le cadre de l'e-commerce. L'e-commerce transfrontalier augmente rapidement, avec une valeur globale qui devrait passer de 293 Mrds d'USD en 2016 à 1 067 Mrds d'USD d'ici 2021. L'e-commerce transfrontalier augmente plus rapidement que l'e-commerce intérieur. Holger soulignera la manière dont les services postaux peuvent mieux répondre aux besoins des commerçants en ligne et des clients transfrontaliers.

09 h 30

La réponse de Korea Post à la quatrième révolution industrielle

Seong Ju Kang
Président
Korea Post
CORÉE DU SUD
Korea Post a pris un certain nombre d'initiatives pour l'application dans le secteur postal des technologies de la quatrième révolution industrielle. Elle a développé un système de logistique tourné vers l'avenir qui fait appel à des technologies de pointe telles que l'IA, l'Internet des objets (IdO), les livraisons par drones et plus encore. Elle a également des projets sur des services financiers, dont des technologies financières (FinTech), des robots-conseillers (robo-advisor) et des chaînes de blocs. La présentation examinera la quatrième révolution industrielle et partagera l'expérience de Korea Post et sa stratégie pour l'avenir.

09 h 45

Évolution du secteur postal et de la messagerie en Chine

Junshan Zeng
Directeur général
The Development and Research Center of State Post Bureau
CHINE
En se focalisant sur les dernières tendances et caractéristiques du développement de l'industrie postale et de messagerie chinoise, cette allocution analysera ce que les perspectives et évolutions de la demande sur le marché des services postaux et de messagerie requièrent de la part de l'offre sectorielle, et comment l'industrie y répond en portant son attention sur la qualité plutôt que sur la rapidité. Ce document évoque également ce qu'apporte l'évolution de la Chine en termes d'élan et de ressources pour l'industrie mondiale des services postaux et de messagerie et la manière dont elle est exploitée pour insuffler du dynamisme au secteur.

10 h 00

Un nouveau système de règlement des comptes aéropostaux en préparation

Frederic Leger
Directeur produits, aéroports, passagers, fret et sécurité
IATA
SUISSE
Plus de 100 ans après le premier vol postal, la poste aérienne reste un important moyen de communication à l'échelle mondiale. Toutefois, l'absence d'outils standardisés ou de plateforme pour la facturation et le règlement des frais entre les compagnies aériennes et les autorités postales créé des difficultés. Avec l'aide des compagnies aériennes, d'opérateurs postaux clés, d'UPU et d'IPC, IATA travaille en partenariat avec les parties prenantes du secteur aéropostal pour résoudre ces problèmes par le biais de la création d'un système de règlement des comptes postaux intitulé PASS (Postal Accounts Settlement System). PASS produira des factures standards pour les opérateurs postaux ainsi que des procédés automatisés de facturation et de règlement, facilitera le processus de rapprochement et permettra le règlement des différends en ligne. Il fournira une plateforme pour l'utilisation de normes communes et l'automatisation des volumes importants de factures et de règlements pour les comptes aéropostaux qui sont actuellement traités bilatéralement et le plus souvent manuellement, ce qui entraîne de nombreuses incohérences, un manque d'efficacité et des coûts plus élevés. Les compagnies aériennes et les opérateurs postaux bénéficieront tous de processus communs et standardisés et d'une plateforme sectorielle automatisée qui faciliteront la facturation et le règlement des prestations. La présentation examinera l'évolution des services financiers numériques, le modèle commercial actuel, le futur modèle commercial et les avantages pour le secteur.

10 h 15

Questions-réponses

10 h 35 - 11 h 00

Pause

11 h 00

Livraisons du futur, en 3 mots seulement.

Anne-Claire Blet
Directrice des partenariats - Responsable des infrastructures gouvernementales et nationales
what3words
ROYAUME-UNI
Chaque année, un adressage inadéquat coûte des milliards aux entreprises postales et logistiques. Les retards et les échecs de livraison sont coûteux et les tentatives ultérieures de livraison sont onéreuses en termes de ressources. Les systèmes d'adressage « hérités » permettent difficilement aux postes d'offrir des créneaux de livraisons à horaires précis et de desservir des lieux qui ne sont pas situés dans une rue. Leurs prestations et leurs images de marque en pâtissent, au profit de leurs concurrents. Avec sa norme d'adressage universel, what3words offre le moyen le plus simple de désigner un lieu et apporte une solution à ces problèmes. Il a divisé le monde en carrés de 3 m x 3 m et attribué à chacun une adresse unique de trois mots pris dans le dictionnaire – une adresse de trois mots. Des quais de chargement aux lieux sûrs de livraison, des entrées latérales aux zones rurales, chaque personne et chaque endroit a une adresse précise facile à localiser. Dans un proche avenir caractérisé par des voitures sans conducteur, des véhicules de livraison autonomes, des assistants vocaux, des livraisons dans l'heure, un e-commerce transfrontalier sans cesse croissant et des restrictions environnementales, l'amélioration de la désignation du lieu de livraison sera cruciale. what3words expliquera pourquoi la question de l'amélioration des adresses ne doit pas être ignorée et comment il aide le secteur du marché CEP à innover et à améliorer la qualité de ses services.

11 h 15

Transformation des administrations postales

Carsten Leuters
Director
KPMG AG
SWITZERLAND
Les organisations postales des pays en développement ont besoin de développer et de moderniser leurs services, leurs produits et leurs organisations pour relever le défi posé par la baisse du volume de courrier et par l'augmentation rapide de l'e-commerce. Si les organisations publiques tendent à s'orienter vers un modèle plus commercial, elles s'avèrent souvent incapables de formuler une stratégie et une vision sur la manière de répondre à la croissance des demandes des clients et des obligations de service.

11 h 30

Le service postal universel en tant qu'acteur économique en temps réel

Sander Aasna
Chef du secteur d'activité infologistique
Omniva
ESTONIE
Les fournisseurs de services postaux universels peuvent jouer un rôle sociétal clé à l'ère de l'économie en temps réel. Pendant des siècles, ces fournisseurs ont été des tierces parties de confiance et il en est de même aujourd'hui. Il existe des opportunités de croissance et nous pouvons devenir de précieux partenaires pour nos clients. Le commerce numérique et les administrations en ligne ont besoin de tiers comme intermédiaires de confiance en matière d'infologistique. Quel peut être le rôle des fournisseurs de services postaux universels à l'ère de l'économie en temps réel et quelles sont les opportunités commerciales ?

11 h 45

Comment la technologie aide un bureau de poste à gérer un milliard d'envois

Amine Khechfé
Directeur stratégie/co-fondateur d'Endicia
Stamps.com/Endicia
ÉTATS-UNIS
Une étude de cas a démontré le succès de la coopération entre des opérateurs postaux et une société technologique de la Silicon Valley. Nous décrirons la réussite de notre coopération avec deux opérateurs postaux, United States Postal Service, aux États-Unis, et La Poste, en France. Cette présentation explorera la capacité d'une plateforme technologique à fournir des services à des commerçants de toutes tailles tout en offrant aux fournisseurs de solutions la connectivité nécessaire au développement d'un écosystème d'e-commerce exhaustif et performant avec un opérateur postal comme principal transporteur.

12 h 00

Comment les postes et les services douaniers transfrontaliers peuvent sauver des vies (lutte antidrogue), protéger la propriété intellectuelle et minimiser la violence (armes et produits illégaux) grâce à des systèmes d'analyse des fraudes avancés

Shariq Mirza
PDG et fondateur
Assurety Consulting Inc
ÉTATS-UNIS
Cette présentation servira de guide pratique pour les PDG, les responsables de services postaux et les directeurs d'organisations de livraisons et de services douaniers transfrontaliers. Les overdoses et le trafic de drogue sont monnaie courante, le commerce d'armes illégal augmente, la propriété intellectuelle est menacée et la croissance de l'e-commerce est telle qu'il devient impossible de contrôler et scanner chaque colis pour détecter les risques. Des programmes d'analyse basée sur les risques peuvent sauver des vies, minimiser les activités illégales et protéger la propriété intellectuelle.

12 h 15

Questions-réponses

Copenhague 1 et 2 Réglementation et politique
09 h 00 - 12 h 15

Sur un marché européen largement libéralisé et face au déclin des services postaux traditionnels, quel rôle la réglementation joue-t-elle ? L'USO est-elle toujours pertinente ou devrait-elle être redéfinie ou abandonnée ? Les compétences et le champ d'intervention du secteur postal doivent-ils être définis par les politiciens et les législateurs ou par le marché ?

Modérateur

Graeme Lee
Partenaire principal
Sunflower Associates
ROYAUME-UNI

09 h 00

Lorsque la technologie et les réglementations facilitent les services de colisage et postaux

Jack Hamande
Président du conseil
Groupe des régulateurs européens pour les services postaux
BELGIQUE
Cette présentation donnera un aperçu de l'évolution des technologies et des réglementations (au niveau européen et mondial) au profit des utilisateurs et des acteurs du marché. Comment les organismes de réglementation vont-ils contribuer à la nouvelle directive postale ? Quels seront les principaux défis et opportunités engendrés par cette nouvelle directive postale ? Comment promouvoir un marché postal unique compétitif en Europe ? Comment habiliter et protéger les utilisateurs finaux ? Comment promouvoir la prestation durable d'un service universel ?

09 h 15

Révision de la Directive postale par le secteur de l'e-commerce

Maurits Bruggink
Secrétaire général
EMOTA, the e-commerce association
BELGIQUE
Nous anticipons tous la révision de la Directive postale européenne par la prochaine Commission Européenne à partir du deuxième semestre 2019. Quelles sont les attentes du secteur de l'e-commerce en matière de livraison pour les cinq prochaines années ? Les problèmes à résoudre comprennent la tarification transfrontalière, le suivi et le traçage, la collecte de la TVA, l'emballage, les meilleures pratiques, les importations depuis les pays en développement.

09 h 30

La réglementation postale dans l'économie numérique

Brian Mwansa
Directeur - Services postaux
Communications Regulators' Association of Southern Africa (CRASA)
BOTSWANA
« L'hyper-connectivité, l'informatique en nuage, la technologie des drones, l'intelligence artificielle (IA), les villes intelligentes et les produits intelligents ont créé un monde dans lequel les frontières classiques entre les offres de produits et de services n'existent plus. Les personnes, les entreprises et les sociétés sont connectées en temps réel, créant un monde plus collaboratif, intelligent et réactif. » (Brent Potts, directeur principal du marketing industriel, SAP - 2018). Mais que signifie concrètement cette nouvelle ère numérique pour le secteur postal et quelles implications en matière de politiques et de réglementations doivent être prises en compte pour s'assurer que le secteur continue de contribuer significativement au développement socio-culturel et aux économies plus larges des pays développés et en développement dans un tel environnement ? Cette présentation a pour but de stimuler la réflexion parmi les parties prenantes du secteur postal (notamment les régulateurs et les décideurs politiques) à propos de l'avenir du secteur dans un monde caractérisé par une multitude d'avancées technologiques, en mettant en lumière certaines caractéristiques de l'économie numérique et en analysant leurs risques d'impact sur l'industrie postale. Ces risques d'impact font ensuite l'objet d'une discussion dans le contexte de politiques et d'idées de réglementation potentielles axées sur l'avenir qui peuvent être envisagées afin d'avoir une position plus proactive que réactive du point de vue réglementaire et de faciliter ainsi l'innovation au lieu de la freiner.

09 h 45

Une projection des besoins sectoriels et réglementaires pour les 20 ans à venir

Ian Streule
Associé, responsable des services postaux
Analysys Mason
ROYAUME-UNI
Cette présentation examinera les services postaux classiques, dans le contexte de 20 ans d'obligations postales universelles garantissant un service minimum de 5 jours par semaine dans tous les pays. Sur cette échelle de temps, les tendances incluent l'émergence des données de courrier électronique et mobiles désormais pratiquement omniprésentes, ainsi que la remise en question de l'obligation de service universel des télécommunications. Un certain nombre de pays européens ont choisi de réduire la portée et la fréquence de ces obligations postales. Nous conclurons avec une projection des besoins sectoriels et réglementaires pour les 20 ans à venir, basée sur l'évolution historique de notre secteur.

10 h 00

How to regulate declining mail markets: trends and challenges in Europe

Alex Kalevi Dieke
Directeur
WIK Wissenschaftliches Institut für Infrastruktur und Kommunikationsdienste
ALLEMAGNE
Key elements of postal regulation in Europe were codified in the late 1990s and the first years of the new millennium. Those elements of regulation include standards for universal service, price regulation, authorisation/licensing and consumer protection. With the advent of digital services and social media, the role of the postal service has changed for consumers. However, postal laws and regulation generally have not changed. At the same time, the decline of mail volumes is changing the economics of the postal business, and puts traditional models at risk. This presentation will briefly summarise trends in postal markets and operations, and go on to analyse the challenges that result for postal regulation. It will discuss and evaluate the different approaches taken by the EU Member States, and identify key challenges for the future. The presentation will be based on WIK's 35 years' experience in postal market and postal policy research, and the company's experience as an advisor to the European Commission, regulators and ministries across Europe.

10 h 15

The UPU’s Universal Postal Service – will the postman continue to ring?

Siva Somasundram
Director, policy regulation and markets
Universal Postal Union
SWITZERLAND
The presentation will provide an overview of the Universal Postal Service (UPS) secured by the international treaty frameworks of the UPU and the nexus between the UPS and the national universal service obligations of the UPU’s 192 member countries. In the context of increasingly liberalised postal and logistics markets and the unfolding impacts of digital substitution and e-commerce, the presentation will explore the challenges and opportunities faced by the UPS and consider its ongoing role and relevance. Attention will be drawn to several of the UPU’s key policy and regulatory responses in order to give postal stakeholders some fresh insights on the UPU.

10 h 30 - 11 h 00

Pause

11 h 00 - 12 h 15

Table ronde

Siva Somasundram
Director, policy regulation and markets
Universal Postal Union
SWITZERLAND
Maurits Bruggink
Secrétaire général
EMOTA, the e-commerce association
BELGIQUE
Brian Mwansa
Directeur - Services postaux
Communications Regulators' Association of Southern Africa (CRASA)
BOTSWANA
Ian Streule
Associé, responsable des services postaux
Analysys Mason
ROYAUME-UNI
Alex Kalevi Dieke
Directeur
WIK Wissenschaftliches Institut für Infrastruktur und Kommunikationsdienste
ALLEMAGNE
Jack Hamande
Président du conseil
Groupe des régulateurs européens pour les services postaux
BELGIQUE

Room 3 PostalPitch & Startup Day
09 h 00 - 17 h 00

At PostalPitch, startups present their products and solutions that have a unique value proposition with the potential to change the postal and logistics market or even create a new market. Delegates will have the opportunity to learn about these innovations in a unique setting, with startups being given five minutes to present their innovations and a jury discussing with them for another five minutes. This will allow delegates to hear about many startup innovations in one condensed format, with a jury analysing the value and potential of those innovations. At the end of the session, the jury will select the Award Winner, which will be the startup offering a product or solution that corresponds best to the award criteria. In addition, alternating panel discussions with industry experts will highlight current best practice when it comes to successful cooperation models between postal/logistics companies and startups. The panels will reflect on concrete cases and cooperation models and will also discuss whether political, legal and regulatory frameworks support the implementation of new technologies and innovations.

Moderators

Bernhard Bukovc
Président
Postal Innovation Platform
FRANCE
John Callan
Co-founder and managing director
Ursa Major Associates, LLC
USA

09 h 00

Introduction et accueil

09 h 15 - 10 h 15

Table ronde : Modèles de partenariats entre start-ups et entreprises postales/logistiques

Les entreprises postales et logistiques doivent faire preuve d'innovation et d'agilité et développer des services et des solutions adaptés à l'évolution constante des demandes de leurs clients. Étudier les marchés, les nouvelles technologies et les solutions innovantes afin d'identifier les start-ups susceptibles de les fournir revêt une importance croissante. Les intervenants discuteront de l'importance des start-ups pour le secteur postal et logistique, de ce à quoi ressemblent les modèles de coopération performants et les opportunités d'entreprises pour le secteur postal et logistique.
Peer Bentzen
Développement de l'activité, NES
DeutschePost DHL Group
ALLEMAGNE
Olaf Klargaard
Directeur innovation du groupe
DPD
FRANCE
Rob Paauw
Responsable de l'innovation
PostNL
PAYS-BAS
Janick Mischler
Gestionnaire du programme de livraisons autonomes
Poste suisse
SUISSE
Kumardev Chatterjee
PDG
Unmanned Life
ROYAUME-UNI

10 h 15 - 10 h 45

Pause

10 h 45 - 10 h 45

Les juges de la compétition PostalPitch Startup :

Dr Clemens Beckmann
Vice-président exécutif - Innovation
Deutsche Post DHL Group
ALLEMAGNE
Elmar Toime
Chairman
Postea Group
USA
Sue Barton
Independent postal advisor
Accenture
UK
Khalil Daoud
Chairman and managing director
Liban Post
LEBANON
Olaf Klargaard
Directeur innovation du groupe
DPD
FRANCE
Karlijn Krol
Conseil en start-up
PostNL
PAYS-BAS
Janick Mischler
Gestionnaire du programme de livraisons autonomes
Poste suisse
SUISSE
Laura Hill
Marketing principal
FedEx
NA1
Tulsi Patel
Senior ventures associate
Plug and Play
USA
Moderators:
Bernhard Bukovc, chairman, Postal Innovation Platform

10 h 45

Startup presentations / Startup Avenue

Marc Schmitt
Evertracker
GERMANY
Natalia Tomiyama
Co-founder
Nüwiel
GERMANY

11 h 00

PostalPitch: Pitching Session One - Customer experience and delivery efficiency

Jonathan Bouaziz
CEO
Citodi
FRANCE
Frank van Os
Co-fondateur et directeur commercial
Smartmile
PAYS-BAS
Robert von Arx
Modum
SWITZERLAND
Tony Kells
Sales and marketing director
Locpin Ltd.
UK
Florian Schimandl
Managing director
Smartlane GmbH
GERMANY
Charles Bullock
Channel partner director
Localz
UK
James Westlake
Chief revenue officer
Localz
UK

12 h 15 - 13 h 30

Déjeuner

13 h 30

PostalPitch: Pitching Session Two - Enablers and new revenue streams

Keith Sheridan
Chief executive officer
RANlytics
AUSTRALIA
Yannick Chevillon
CEO
Postal Stock Exchange
LUXEMBOURG
Ted Shanley
President - founder
eCom Label Solutions
USA
Tobias Heyer
CEO and co-founder
DepotCity
GERMANY
Santosh Gopal
PDG/fondateur
Ship2MyID
ÉTATS-UNIS

14 h 30 - 15 h 30

Table ronde : Ouvrir la voie aux nouvelles technologies | défis publics et réglementaires

Les nouvelles technologies et tendances façonnent les évolutions du marché postal. Drones, solutions autonomes, chaîne de blocs, numérisation et livraisons collectives ne sont que quelques exemples de ces nouvelles tendances et technologies. Celles-ci présentent néanmoins des risques et des défis, notamment en termes de sécurité, et posent des questions d'ordre juridique et réglementaire. De quoi a-t-on besoin pour relever ces défis ? Quel cadre est nécessaire pour apporter des règles précises et la sécurité aux sociétés postales et logistiques et à leurs clients ? Côté secteur public, les approches actuelles réussiront-elles à créer un environnement où ces technologies pourront s'épanouir au profit de tous ?
Sue Barton
Independent postal advisor
Accenture
UK
Elmar Toime
Chairman
Postea Group
USA
David C Williams
Governor
US Postal Service
USA
Juan José Montero
Professor
Universidad Nacional de Educación a Distancia (UNED) & European University Institute (EUI)
SPAIN
Tulsi Patel
Senior ventures associate
Plug and Play
USA

15 h 30 - 16 h 00

Pause

16 h 00

PostalPitch: Pitching Session Three – Smart moving: robotics, autonomous and more

Herbert ten Have
PDG
Fizyr BV
PAYS-BAS
Vieran Hodko
Business development
ONO
GERMANY
Daniel Laury
PDG
Udelv
ÉTATS-UNIS
Dr Arne Kruse
Managing director
Rytle
GERMANY
Audrey Goodwater
Consultant
DroneDek
GERMANY

17 h 00 - 17 h 00

Awards will be given at the Post Expo Award Ceremony at 5pm on Wednesday 10th October

Room 2 Innovations et options sur le dernier kilomètre
09 h 30 - 16 h 45

Les volumes de l'e-commerce continuent de croître, et les opérations du dernier kilomètre sont devenues non seulement le principal terrain de bataille, mais aussi des opportunités d'innovation en matière de livraison de colis. Le grand challenge consiste à proposer un vaste éventail d'options de livraison, telles que PUDO, les casiers, la livraison à la demande ou personnalisée sur rendez-vous, la livraison à domicile, la qualité de précision, la livraison le jour même, la livraison de denrées alimentaires et de biens périssables, à des prix très compétitifs, face à une concurrence solide et auprès de clients très exigeants, qu'il s'agisse d'e-commerçants ou de particuliers. Quels types de solutions innovantes et rentables les entreprises postales et de colisage peuvent-elles appliquer pour relever ces défis colossaux ?

Modérateur

Patrick Van Lammeren
Directeur exécutif
E-Biss International
BELGIQUE

09 h 30

Relever le défi du dernier kilomètre grâce au crowd-funding

Ari Kestin
PDG
Nimber
SUISSE
La livraison à domicile, le dernier kilomètre, est l'un des secteurs les plus problématiques pour les services logistiques. On estime que d'ici 2022, plus de 20 % de l'ensemble des recettes du commerce non alimentaire seront issus d'Internet en Europe, et que nombre de ces achats seront livrés à domicile. Nimber a entrepris de développer un réseau de livraison du dernier kilomètre afin de relever le défi de la livraison à domicile et de remplacer et compléter les solutions existantes.

09 h 45

Les sept étapes de l'élaboration de livraisons de pointe

Yuval Tori
Head of Europe
Bringg
ISRAEL
Ces dernières années, le marché de la livraison a connu des changements radicaux, notamment au niveau des attentes des clients qui souhaitent des transactions sans problème, avec des livraisons rapides en temps et lieu pratiques pour eux. Cette présentation examinera les meilleures pratiques nécessaires pour parvenir à l'excellence logistique pour l'ensemble de l'écosystème de livraison, y compris comment atteindre les objectifs suivants : optimisation de l'efficacité opérationnelle et de l'expérience des clients, rationalisation des processus alliée à une réduction des coûts opérationnels connexes, obtention d'une visibilité totale et d'une communication ouverte à l'aide de la technologie et personnalisation des expériences des clients pour une fidélisation à long terme.

10 h 00

Assurer la durabilité du dernier kilomètre : une fréquence garantie plutôt qu'une livraison express et une solution efficace et efficiente pour les retours.

Dr Roel Gevaers
Responsable de l'innovation logistique
BD myShopi
BELGIQUE
De plus en plus d'entreprises postales et de colisage s'emploient à rationaliser leurs chaînes logistiques B2C et leurs réseaux de livraison avec garantie de livraisons le lendemain. En conséquence, les produits sont expédiés en tant que « Livraison express le lendemain » alors que les consommateurs indiquent clairement préférer un créneau horaire fixe chaque semaine plutôt qu'une livraison rapide. Cette présentation portera principalement sur les choix stratégiques de BD myShopi pour transformer son réseau en un réseau à dernier kilomètre durable basé sur un modèle à fréquence de livraison fixe plutôt que sur un réseau de type « Livraison express le lendemain ». Elle présentera également des concepts innovants visant à créer des flux de retours plus respectueux de l'environnement pour les consommateurs, les expéditeurs et les messageries.

10 h 15

Comment la Poste suisse a réussi à réduire le coût du dernier kilomètre grâce au routage dynamique

Bastian Schilling
Responsable produit et projet
GIRO
CANADA
Luc Demierre
Concepteur de solutions
Post CH AG
SUISSE
Mise au défi par une demande croissante pour des livraisons le jour même et la nécessité d'inclure les commandes de ramassage et de livraison de courrier aux opérations du dernier kilomètre, la Poste suisse a répondu en mettant en œuvre des solutions de routage dynamique pour améliorer son efficacité opérationnelle. Les coûts ont été réduits de 6 % pour les livraisons en soirée et de 18 % pour les livraisons du samedi au cours de la première année de ce déploiement. Unifier les processus de planification et s'assurer de la conformité du logiciel de routage avec les exigences opérationnelles complexes ont été des facteurs clés de la réussite de ce projet. Cette présentation décrira l'approche adoptée et partagera les résultats et les enseignements qui ont pu en être tirés.

10 h 30

Le renouveau de la boîte aux lettres

David Muntañola
Responsable des recettes
Citibox
ESPAGNE
Au cours des deux dernières années, Citibox a développé une technologie révolutionnaire, à savoir un système d'exploitation par lequel des boîtes aux lettres analogiques utilisées uniquement pour la réception de lettres sont transformées en boîtes aux lettres intelligentes permettant la réception facile et gratuite de toutes les livraisons de commandes en ligne. Citibox n'est ni une boîte aux lettres ni un casier. C'est un nouveau système d'exploitation compatible avec tous les fabricants de boîtes aux lettres et toutes les entreprises de transport.

10 h 45 - 11 h 15

Pause

11 h 15 - 12 h 30

Table ronde

Ari Kestin
PDG
Nimber
SUISSE
Yuval Tori
Head of Europe
Bringg
ISRAEL
Luc Demierre
Concepteur de solutions
Post CH AG
SUISSE
Bastian Schilling
Responsable produit et projet
GIRO
CANADA
David Muntañola
Responsable des recettes
Citibox
ESPAGNE
Dr Roel Gevaers
Responsable de l'innovation logistique
BD myShopi
BELGIQUE

12 h 30 - 14 h 00

Déjeuner

14 h 00

Last-mile delivery digitisation and optimisation in Europe and Southeast Asia

Michael Löhr
Fondateur et directeur général
Tiramizoo GmbH
ALLEMAGNE
Founded in 2010, Tiramizoo is one of the pioneers of last-mile and same-day delivery solutions in metropolitan areas. Key to its success is a complete digitisation of all necessary processes and the development of powerful optimisation technology, which has been proved to create up to 30% efficiency gains for urban delivery routes. As one of very few same-day delivery providers, Tiramizoo operates a delivery platform for more than 1,000 retailers in more than 160 Germany cities, and at the same time is licensing its software via a partnership with Shell Digital Ventures to fleet operators in Southeast Asia. The initiative, called Shell Connected Freight, includes whole inner-city distribution logistics, from ordering and dispatching to delivering, for mega-cities such as Manila in the Philippines. With this deep local logistics understanding and existing technology, Tiramizoo is going to expand internationally with a scalable SaaS (software as a service) solution for urban logistics providers.

14 h 15

Réinventer les livraisons du dernier kilomètre

Daniel Laury
PDG
Udelv
ÉTATS-UNIS
Udelv a créé un véhicule personnalisé unique au monde, entièrement dédié à remplir l'objectif d'applications de livraison sans conducteur. Udelv s'est positionnée pour révolutionner les transports. L'e-commerce a mis près de 20 ans pour réaliser 9 % de l'ensemble des ventes au détail, et les experts prédisent qu'il lui faudra moins de 10 ans pour atteindre 40 %. Six millions de véhicules dédiés aux livraisons du dernier kilomètre sillonnent aujourd'hui les routes américaines. Combien seront-ils à l'échelle mondiale en 2026 ? Udelv écrit l'Histoire dès aujourd'hui en réinventant la livraison du dernier kilomètre.

14 h 30

ANGEL Last Mile – welcome to parcel delivery 4.0

Doreen Brodersen
COO
Angel Last Mile GmbH
GERMANY
Angel Last Mile is an innovative CEP-service provider that is able to combine sustainability with customer convenience in parcel delivery through the existing infrastructure of its partners in metropolitan regions. Online shoppers benefit from greater customer convenience and no longer have to be bothered by unsuccessful delivery attempts. E-commerce providers and local retailers are able to differentiate themselves from their competition by offering time-definite delivery aligned with their customers’ needs (availability?) while achieving a competitive advantage. Finally, Angel Partners have the opportunity to enter a new market, increase the utilisation of their capacities and create full-time jobs.

14 h 45

Q&A

15 h 05 - 15 h 30

Break

15 h 30

Le dernier kilomètre : les casiers à colis font partie de la solution

Ralf-Hermann Brauer
Directeur des ventes
SNBC Europe BV
PAYS-BAS
Les casiers à colis sont le meilleur moyen d'offrir un service 24h/24 et 7j/7 (conclusion tirée de l'expérience du marché chinois). Cette présentation précisera les endroits où il convient de placer un casier à colis et les personnes qui devraient y avoir accès. Les petites solutions de tri et de préparation de colis pour les sociétés de messagerie y seront également discutées.

15 h 45

myRENZbox – sûr et sécurisé

Stefan Würtemberger
Directeur numérique
Renz Service GmbH
ALLEMAGNE
La solution myRENZbox est un système de colisage offrant une plateforme ouverte à tous les prestataires de services de colisage afin de permettre la réception et l'envoi de colis à domicile. Cette plateforme donne aux prestataires de services la possibilité d'intégrer leurs processus de livraison individuels à la plateforme en fonction de leurs exigences. Renz Service couvre par ailleurs toutes les exigences des clients click-and-collect et intra-logistiques. Cette offre est disponible dans toute l'Europe.

16 h 00

Smart terminals – added services for last-mile border

Juan Lozano
CEO
Sistemas Kern
SPAIN
The current model of locker use doesn’t use the space efficiently enough. Kern has developed a range of apps to ensure the best-possible use of the lockers all the time, and not just during Black Friday and other such spikes in volume. These apps make it possible for several courier companies to deposit in the same locker. Furthermore, they enable, for example, a mixture of refrigerated and non-refrigerated use in the same installation, use of the lockers for sampling products and much else. The presentation will explain how these apps can make investment in locker installations a more profitable experience.

16 h 15

Questions-réponses

Marseille Utilising drones in delivery, automation and logistics
09 h 00 - 13 h 00

Modérateur

Richard Wishart
Architecte de solutions d'entreprise
Delivery Management
ROYAUME-UNI

09 h 00

Le programme pilote d'intégration de systèmes d'aéronefs sans pilote (UAS)

Ian Ross
Représentant de la FAA en Europe occidentale et méridionale et en Israël
Federal Aviation Administration
FRANCE
Le programme pilote américain d'intégration de systèmes d'aéronefs sans pilote (UAS) représente une opportunité pour les autorités régionales, locales et tribales de collaborer avec des entités du secteur privé, telles que des opérateurs ou des fabricants de drones, afin d'accélérer l'intégration sûre de ces systèmes d'aéronefs sans pilote. Le programme pilote d'intégration nous permettra de continuer à repousser les limites opérationnelles tout en rapprochant le gouvernement fédéral américain et les communautés locales dans un but d'information sur la meilleure façon d'allier les intérêts des deux parties. La présentation portera également sur les participants au projet pilote et leurs activités, et mettra l'accent sur des projets individuels et les bénéfices escomptés.

09 h 15

Interagency Supply Chain Group (ISG) supporting supply chain efforts using UAS technology

Sara De La Rosa
Coordinateur drones aériens (UAS)
Interagency Supply Chain Group
ÉTATS-UNIS
The Interagency Supply Chain Group (ISG) was established in 2014 to provide better coordinated and more effective support to country efforts to ensure sustainable access to high-quality essential health commodities. The group comprises 15 global agencies actively involved in supporting supply chain efforts across all disease areas. In June 2018 a UAS Coordination Secretariat was established, hosted by The Global Fund and UNICEF, in agreement with seven of the major donors involved in providing supply chain support to countries: DFID, USAID, GIZ, Bill and Melinda Gates Foundation, The Global Fund, Gavi and UNICEF. The purpose of this coordination is to: promote strategic alignment across investments to ensure positive impact, both economic and societal; support in-country coordination of in-country supply chain investments and activities supporting sustainable business models and local capacity building; develop collaborative projects across participating agencies.

09 h 30

Un plan d'action pour que la livraison par drones devienne une réalité

Dr Joe Polastre
Responsable produit, Altiscope
A3 by Airbus
ÉTATS-UNIS
Avec l'émergence de nouvelles capacités aéronautiques, dans un proche avenir, des aéronefs autonomes transporteront des passagers et du fret à travers le monde. L'intégration des services de livraison à l'écosystème de drones plus large exige un plan complet - une feuille de route permettant l'expansion de nouveaux modes de livraison tout en préservant la sécurité de l'espace aérien de demain. En tant que l'un des plus importants constructeurs aéronautiques au monde, Airbus a pour objectif l'intégration sûre des drones de livraison et des taxis volants dans un espace aérien déjà utilisé par les avions commerciaux actuels. Pour conquérir ce nouveau marché, les services de livraison auront besoin de drones offrant les capacités nécessaires, de partenariats avec des fournisseurs de services aériens responsables de la logistique des vols et de la conformité réglementaire et d'une planification pour assurer la sécurité opérationnelle. Notre analyse de ce plan d'action montrera comment la généralisation des livraisons par drones est à notre portée.

09 h 45

Développement d'un cadre global pour l'aviation sans pilote

Philip Dawson
Consultant sur les politiques applicables aux RPAS et UAS
International Civil Aviation Organization
CANADA
L'Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) est une agence spécialisée des Nations Unies dont le mandat est de développer des normes internationales contraignantes pour les 192 États membres. L'OACI a commencé à travailler sur le développement de normes pour les avions complexes pilotés à distance et utilisés dans la navigation internationale en espace aérien contrôlé il y a plus de 10 ans. Plus récemment, il lui a été demandé de superviser l'harmonisation des réglementations nationales applicables aux petits systèmes d'aéronef sans pilote (UAS) exploités au niveau national. Cette présentation analyse le travail déployé par l'OACI pour développer un cadre global pour l'aviation sans pilote, y compris les petits aéronefs sans pilote qui volent à basse altitude dans un environnement urbain, et pour anticiper les défis posés par la livraison internationale par « drone ».

10 h 00

Drones dans le cadre d'opérations logistiques

Grzegorz Urban
Directeur
PwC
POLOGNE
Les experts de PwC analysent la possibilité d'utiliser des drones pour des opérations logistiques courantes. Il s'avère que les drones et les robots vont bientôt peupler les entrepôts et déplacer partiellement les employés dont l'insuffisance est un problème constant pour le secteur logistique. Les drones peuvent aider les directeurs logistiques en réduisant les problèmes liés au personnel. Les inventaires en entrepôt sont des opérations manuelles chronophages et sources d'erreurs. L'automatisation de ce processus grâce aux drones éliminerait les erreurs humaines. Les drones offrent également de nombreuses possibilités d'améliorer l'efficacité du travail. Des cas de mise en œuvre en situation réelle seront présentés lors de cette allocution.

10 h 15

Questions-réponses

10 h 45 - 11 h 15

Pause

11 h 15

L'utilisation potentielle de drones dans l'industrie postale

Garrett Bridgeman
Directeur exécutif - courriers et colis
An Post
IRLANDE
Cette présentation passera en revue les variables qui influeront sur l'utilisation des drones à l'avenir, notamment la géographie, le type d'industrie, le profil du courrier et les nouvelles expertises. Elle s'interrogera sur la question de savoir si les drones pourront un jour être économiquement viables et examinera les prochaines étapes du développement des livraisons par drones.

11 h 30

Les drones de transport autonomes de la Poste suisse et leurs avantages pour le secteur médical

Andrea Marrazzo
Responsable livraisons autonomes
Poste suisse
SUISSE
Janick Mischler
Gestionnaire du programme de livraisons autonomes
Poste suisse
SUISSE
Début 2015, des discussions menées avec divers hôpitaux, médecins et laboratoires d'analyses sanguines en Suisse ont démontré l'inefficacité des processus logistiques employés dans le secteur médical et pharmaceutique. La Poste suisse a entrepris de résoudre ces problèmes depuis mars 2017 en appliquant un mode de transport à la demande, hautement disponible, rapide et rentable : les drones de transport autonomes. Ces dispositifs automatisés volent à environ 72 km/h pour transporter de manière urgente les produits médicaux requis de manière rapide, rentable et flexible d'un point A à un point B, générant des économies représentant jusqu'à 80 % des temps et des coûts de transport.

11 h 45

Drones de livraison : prêts à décoller

Lukas Wrede
Fondateur
Skycart
ÉTATS-UNIS
Les drones de livraison transformeront le mode d'expédition des marchandises. Après des années en mode furtif, les drones commerciaux prendront enfin leur essor et offriront aux entreprises de nouvelles opportunités telles que des envois rapides et un fonctionnement efficace. Quelles sont les modalités de la mise en œuvre de l'exploitation de drones pour votre entreprise ou votre municipalité, quels seront les participants concernés, quand verrons-nous des drones de livraison dans le ciel et quels sont les domaines d'applications types ? Skycart est un des leaders du secteur en matière de drones de livraison et développe des solutions avec des partenaires, y compris MHP, pour des entreprises des secteurs de la santé, des postes et de la vente au détail.

12 h 00

L'autonomie en tant que service – intégration de drones pour la création de flottes autonomes robustes

Nicholas Zylberglajt
Directeur des opérations
Unmanned Life
ROYAUME-UNI
L'autonomie en tant que service est la fourniture et la gestion d'une main-d'œuvre autonome, sur demande, modulable, flexible et agile, composée de flottes de divers types de drones, robots et dispositifs IdO fonctionnant ensemble pour offrir des solutions Industrie 4.0. L'alliance de divers types de robots (aériens, terrestres et hybrides) et d'un éventail de capacités crée des flottes autonomes robustes, en conjonction avec d'autres dispositifs et matériels IdO permettant leur déploiement en nuage via une interface de gestion unique, à l'intérieur comme à l'extérieur, avec ou sans GPS, par Wi-Fi, LTE 4G ou 5G.

12 h 15

Le domicile : le point final du dernier kilomètre

Brandon Pargoe
Fondateur et président
Drone Delivery Systems
ÉTATS-UNIS
AirBox Technologies livre de manière sécurisée et autonome des colis via un réceptacle intelligent qui reçoit les colis par camion ou par drone.

12 h 30

Questions-réponses

Marseille Understanding Amazon means winning in the Last Mile
14 h 00 - 17 h 00

Modérateur

Ian Kerr
Founder and host
Postal Hub Podcast
AUSTRALIA
Marek Różycki
Directeur associé
Last Mile Experts
POLOGNE

Room 1 Innovation numérique
13 h 30 - 17 h 00

Dans un environnement commercial dominé par le numérique, comment les technologies numériques émergentes et une utilisation plus intelligente du big data peuvent-elles permettre aux opérateurs postaux et de colisage d'innover dans chaque aspect des opérations et processus commerciaux internes et fournir de nouveaux modes d'interface avec les clients et les fournisseurs ? Comment d'aussi grandes quantités de données peuvent-elles être analysées pour améliorer les connaissances et la prise de décision ? Comment mettre en application les opportunités d'IdO pour améliorer leurs opérations ?

Modérateur

Gary Carroll
Managing director
Asia Pacific Post
SINGAPORE

13 h 30

Le guide pratique pour les postes pour le développement de plateformes de marketing numérique axé sur les consommateurs à des fins de durabilité et de croissance

Tariq Mirza
Vice-président du conseil postal
Assurety Consulting Inc
ÉTATS-UNIS
Les postes ont pris du retard sur Facebook, Twitter et autres médias sociaux pour ce qui est de communiquer et d'interagir numériquement avec les consommateurs et mieux connaître ces derniers. Cette présentation vise à fournir un guide pratique pour le développement de plateformes de marketing hybrides physiques et numériques associées à des services postaux et de colisage, et générant de nouveaux revenus tout en fournissant de précieuses informations sur les clients finaux pour le développement de futurs produits. Le public ciblé inclut les PDG, les responsables de services postaux, les directeurs marketing et les directeurs d'organisations de livraisons.

13 h 45

Pourquoi devons-nous améliorer constamment nos entreprises : un exemple d'agilité dans l'optimisation des processus postaux

Maria Lachowicz
Responsable de portefeuille de projets
PostData SA
POLOGNE
Grzegorz Cysewski
Responsable de portefeuille de projets
PostData S.A.
POLOGNE
La poste polonaise est l'un des fournisseurs de services postaux les plus innovants d'Europe. Elle est classée 6e au monde dans le Rapport sur le développement postal (Postal Development Report) 2018 publié par l'Union postale universelle. Face aux changements des conditions du marché et à l'évolution rapide des technologies, l'innovation et la flexibilité sont des facteurs clés de succès pour toutes les entreprises. Pour rester dans la course, nous devons nous améliorer continuellement, non seulement technologiquement, mais également en termes de processus commerciaux. Par conséquent, l'optimisation des processus commerciaux – tant internes qu'externes – doit être incluse dans toute initiative majeure. De nombreux facteurs influencent les processus commerciaux d'une entreprise – la législation et la réglementation interne, les conditions du marché, la stratégie, la culture organisationnelle, les habitudes du personnel, etc. Lorsque vous voulez apporter un changement important à la qualité des processus commerciaux, vous devez commencer par la question « Pourquoi ? » – pourquoi faites-vous ceci, pourquoi faites-vous cela, pourquoi le faites-vous ainsi ? Dans les services, les opérations et les processus postaux, la question « Pourquoi » doit être récurrente. Le marché en évolution rapide exige efficacité, agilité et flexibilité de la part des opérateurs postaux. Répondre aux attentes de ce marché constitue un énorme défi. Nous présenterons une étude de cas portant sur une optimisation des processus commerciaux pour la poste polonaise pour laquelle nous avons développé et employé une méthode qui intègre la cartographie des chaînes de valeur (Value Stream Mapping), certains éléments de l'Esprit Design (Design Thinking) et une approche agile et itérative pour les processus d'optimisation et de développement des logiciels pour les processus.

14 h 00

Des services postaux axés sur le client

Pauline Kenna
Directeur des services numériques
Escher Group
IRLANDE
Cette présentation portera sur la manière dont les innovations numériques, l'e-commerce et CX font évoluer les interactions des consommateurs avec les opérateurs postaux. Les postes traversent une mutation sous l'impulsion des consommateurs. Dans cette présentation, nous explorerons la manière dont les postes peuvent non seulement relever ce défi, mais aussi l'anticiper. Les postes peuvent utiliser les outils numériques pour devenir des entreprises axées sur le client.

14 h 15

Réussir sa transformation numérique sans crier victoire

Monika Plum
Développement commercial et affaires publiques
Francotyp-Postalia Holding AG
ALLEMAGNE
Valerio Neri
Responsable produit en chef
Francotyp-Postalia Holding AG
ALLEMAGNE
La transformation numérique des communications et des processus n'est pas un changement ponctuel mais un processus continu. Des études ont démontré que les entreprises et, notamment les PME, n'accueillent pas toutes cette transition avec plaisir. Quels en sont les principaux défis, au niveau interne comme au niveau externe ? Nous identifierons les principaux facteurs du succès de cette transformation. En commençant par nous-mêmes et sur la base de cas de clients, nous montrerons comment les défis peuvent être maîtrisés et comment des routes différentes peuvent mener à la numérisation (des processus). La participation des principaux utilisateurs, la facilité d'utilisation, des gains d'efficacité prouvables et l'intégration sans heurt aux processus existants sont des facteurs clés de réussite.

14 h 30

Simplifier les expéditions

Christoph Stehmann
Vice-président exécutif, international, SMB solutions
Pitney Bowes Deutschland GmbH
ALLEMAGNE
Les opérations d'expédition et de livraison sont de plus en plus complexes, de l'envoi de colis à l'exécution des commandes, en passant par les déclarations et les factures. Outre l'augmentation de la complexité des taux de change, de la multiplicité des transporteurs, du suivi en temps réel et des nouvelles réglementations, les petites et moyennes entreprises luttent pour connecter leurs processus physiques avec les fonctions numériques qui se développent. Aujourd'hui, la plupart des expéditions physiques, colis compris, sont initiées numériquement et suivies électroniquement en temps réel sur des ordinateurs de bureau, ordinateurs portables et dispositifs mobiles. La bonne nouvelle, c'est que les nouvelles technologies et les solutions basées dans le cloud deviennent disponibles pour intégrer les expériences physiques et numériques, et simplifier les processus sur une plateforme unique. Découvrez comment procéder intelligemment à une expédition sans avoir besoin d'un master en expédition et livraison.

14 h 45

Questions-réponses

15 h 15 - 15 h 45

Pause

15 h 45

Modernisez votre réseau de boîtes aux lettres avec des modules IdO intelligents

Pero Juric
Directeur de la technologie
Swiss Innovation Lab AG
SUISSE
Les dernières technologies IdO telles que les capteurs à faible consommation, le papier électronique, la connectivité des réseaux associée à des batteries puissantes, facilitent et rendent plus économique l'optimisation des réseaux de boîtes aux lettres des organisations postales. En y ajoutant des modules IdO, les boîtes aux lettres existantes peuvent facilement être modernisées pour devenir connectées et intelligentes et ainsi bénéficier d'une meilleure efficacité opérationnelle pour des produits, des services, des revenus et une expérience client améliorés. Cette présentation donnera des exemples de mises en œuvre de boîtes aux lettres connectées intelligentes couvrant les différents domaines d'application et moteurs ainsi que la technologie mise en place.

16 h 00

Digital logistics – enabling the rise of global e-commerce

Sumit Saxena
Vice president strategy
FarEye
INDIA
The European e-commerce industry will be worth €800bn by 2020. About 69% of European online buyers face problems with product ?deliveries. Therefore, it is critical for e-commerce companies to deploy a digital logistics platform that enables ?services like parcel shops and locker deliveries, ?enhances customer experience by providing ETA and live tracking,? ?and empowers managers to evaluate performance based on real-time ?customer feedback using the Delivery Happiness Dashboard. ?FarEye is enabling the digital logistics of over 100 clients globally. ?In this presentation? the company? will elaborate on how a ?carrier-agnostic SaaS platform ?increases revenue, enhances customer experience and improves operational efficiency.

16 h 15

Plus de valeur et d'efficacité grâce à l'automatisation du tri

Grant Miller
Président/DG
BlueCrest
ÉTATS-UNIS
Dans le marché actuel, les services postaux et les transporteurs du monde entier cherchent de nouvelles façons d'augmenter l'efficacité et la valeur pour le courrier et de mieux gérer le gigantesque flux de colis tout en répondant à la demande croissante d'informations en temps réel. Des solutions de tri innovantes, qui incluent la plus récente analyse prédictive, la sécurité et le contrôle, transforment le marché en permettant aux opérateurs postaux et aux transporteurs d'optimiser les opérations et de fournir de nouveaux services et plus de valeur. Découvrez comment, grâce à l'innovation dans le domaine du tri, ils peuvent affronter la concurrence et figurer parmi les vainqueurs dans le nouveau monde du commerce mondial.

16 h 30

Questions-réponses

Copenhague 1 et 2 Chaîne de blocs : opportunités et implications pour le secteur postal
13 h 00 - 15 h 00

Connue pour générer des bitcoins, la chaîne de blocs est une technologie émergente révolutionnaire dont le potentiel s'étend bien au-delà des cryptomonnaies. Mais ce livre de comptes électronique crypté, inaltérable et décentralisé pourrait-il avoir le même type d'impact sur les postes que celui qu'il a sur le secteur des services financiers ? Nous examinons comment la chaîne de blocs pourrait être utilisée pour améliorer les opérations, offrir une meilleure coopération transfrontalière et fournir de nouveaux produits, et nous aborderons également la question des enjeux de sa mise en œuvre.

Modérateur

Richard N Williams
Journaliste indépendant et correspondant postal/logistique
ROYAUME-UNI

13 h 00

ParcelX : L'avenir de la livraison transfrontalière de colis décentralisée

Shunri Guo
PDG et fondateur
ParcelX
SINGAPOUR
ParcelX est « l'Airbnb » de la livraison transfrontalière de colis. Son objectif est de créer un écosystème de livraison transfrontalière de colis fiable et utilisable par n'importe quelle personne ou par n'importe quel fournisseur de service. ParcelX crée un nouveau marché Océan bleu (Blue Ocean) basé sur la technologie de la chaîne de blocs, sur l'économie de jetons, ainsi que sur son réseau logistique existant et une clientèle bien établie en Chine, en Corée et au Japon.

13 h 15

Blockchain and postal operators: risks and opportunities

Alain Roset
Directeur
La Poste
FRANCE
Blockchain has been defined as an autonomous trust provider for transactions management based on algorithms. Are the daily thousands of transactions implemented by the postal operators with their retail and delivery networks old-fashioned? After a short definition of blockchain, a description of some use cases and an analysis of the strengths and weaknesses of the new technology, we discuss how POs must adapt to tackle this new challenge.

13 h 30

Value creator or destroyer?

Tim Bateman
Global parcel lead
Accenture
UK
There is a lot of interest in blockchain and some experiments and prototypes within the industry but are any really creating value? Done well, there is significant potential. Done poorly, these solutions have the potential to disrupt very efficient operations. Our research shows care is required to get this right.

13 h 45 - 15 h 00

Table ronde : Chaîne de blocs : opportunités et implications pour le secteur postal

Alain Roset
Directeur
La Poste
FRANCE
Shunri Guo
PDG et fondateur
ParcelX
SINGAPOUR
Tim Bateman
Global parcel lead
Accenture
UK

Jour 3: mercredi 10 octobre

Room 1 Forum mondial des entreprises postales : relever les défis tout en saisissant les opportunités à l'ère numérique
09 h 00 - 15 h 45

09 h 00

Welcoming Speeches

Pascal Clivaz
Deputy director general
UPU
SWITZERLAND
Kenan Bozgeyik
Chairman of the board, director general
PTT Corp (Turkish Post)
TURKEY
Tony Robinson
Founder and CEO
UKi Media & Events Ltd
UK

Moderator

Karol Krzywicki
Deputy president
UKE
POLAND

09 h 30

Session 1: Libérer le potentiel des mégadonnées postales

Jack Hamande
Président du conseil
Groupe des régulateurs européens pour les services postaux
BELGIQUE
Ian Streule
Associé, responsable des services postaux
Analysys Mason
ROYAUME-UNI
David C Williams
Governor
US Postal Service
USA
Brian Irish
VP of marketing
Bell and Howell
USA
Un grand nombre d'opérateurs postaux ont investi massivement dans l'économie numérique et ont aussi adopté L'Internet des objets (IdO) pour développer des services électroniques, financiers et postaux physiques regroupés autour du traitement des données. Historiquement, les opérateurs postaux sont parvenus à inspirer une profonde confiance et à fidéliser leur clientèle. Que réserve l'avenir pour les opérateurs postaux et comment peuvent-ils continuer à exploiter les mégadonnées postales tout en protégeant leur réputation et en répondant au souci de confidentialité de leurs clients ?

11 h 00 - 11 h 20

Pause

Moderator

Graeme Lee
Partenaire principal
Sunflower Associates
ROYAUME-UNI

11 h 20

Session 2 : Des solutions axées sur les données pour les marchandises dangereuses et interdites.

Shariq Mirza
PDG et fondateur
Assurety Consulting Inc
ÉTATS-UNIS
Brian Mwansa
Directeur - Services postaux
Communications Regulators' Association of Southern Africa (CRASA)
BOTSWANA
Matthew Nice
Manager, global OPIOIDS project
International Narcotics Control Board (INCB)
AUSTRIA
Ian Kerr
Founder and host
Postal Hub Podcast
AUSTRALIA
Généralement, les postes font tout leur possible pour prévenir les mouvements de marchandises dangereuses et ont contribué à la sécurité des travailleurs postaux et de la société au sens large. On constate toutefois des préoccupations relatives aux mouvements d'opioïdes mortelles et d'autres substances connexes, ainsi qu'à la contrebande de l'ivoire et d'autres produits d'espèces sauvages menacées. Comment ces mouvements peuvent-ils être stoppés ? Quelles solutions axées sur les données (telles que l'exploration de données ou l'apprentissage automatique) les opérateurs postaux et leurs partenaires dans le domaine de la logistique peuvent-ils déployer ?

12 h 45

Special Invitation only: Lunch (Speaker Sponsored by Bell and Howell) Keynote presentation on brand recognition in business

Chris Moss
Business innovator and intrapreneur
UK

14 h 30

Postal Communications Symposium

TJ Walker
CEO
Media Training Worldwide
USA
Recent years have been a public relations challenge for the postal sector. Controversies over remuneration rates and accusations over the delivery of prohibited goods have been splashed across newspaper front pages. All of this comes at a time when Posts everywhere are undergoing profound change. Participants will receive world-class advice on how to change negatives into bright opportunities.

Stand UPU EXPO UPU Workshops- Discussions and demonstrations will be held adjacent to the UPU, including the following:

14 h 15

Postal supply chain integrated solutions

Lati Matata
Coordinator IT development at the Postal Technology Centre
Universal Postal Union
SWITZERLAND

16 h 30

Présentation sur l'e-commerce inclusif

Lati Matata
Coordinator IT development at the Postal Technology Centre
Universal Postal Union
SWITZERLAND

Jour 4: jeudi 11 octobre

Marseille The challenges and opportunities for E-Commerce, domestic and cross-border
09 h 15 - 16 h 45

09 h 15

Améliorer le niveau de service dans l'e-commerce transfrontalier

Lemuel Silva
Responsable e-commerce, colis et activités internationales
Correios (Poste brésilienne)
BRÉSIL
L'e-commerce transfrontalier affiche une croissance incroyablement rapide et le secteur postal doit améliorer son niveau de service. Les petits paquets traditionnels de l'UPU ne sont pas suffisants. De nouveaux modèles logistiques et de nouvelles fonctionnalités axées sur le client sont nécessaires pour rester à la page.

09 h 30

Exportations par les micro-entreprises d'e-commerce : le déblocage d'un nouveau potentiel de croissance

Oleksandr Pertsovskyi
Directeur de l'exploitation
Ukraine Post
UKRAINE
En l'absence des grands exportateurs d'e-commerce locaux, la Poste ukrainienne a lancé plusieurs initiatives innovantes à destination des petits acteurs et permis une croissance annuelle des exportations de l'e-commerce supérieure à 30 %. Cette présentation détaillera certains projets concrets initiés par l'opérateur postal pour développer sa base de clients transfrontaliers et l'aider à croître : école d'e-export pour micro-entrepreneurs, traitement simplifié des commandes en ligne, programme de lancement pour les aspirants exportateurs, etc. Cette présentation donnera de nombreux conseils pratiques applicables aux différents marchés.

09 h 45

Le kilomètre le plus long : l'écart entre l'industrie et le consommateur

Nina Ballantyne
Policy manager
Citizens Advice Scotland
UK
Pour qui l'industrie des services postaux et de messagerie travaille-t-elle ? Vos clients des grandes entreprises ? Vos partenaires d'e-commerce ? Ou le consommateur, la personne qui, au point de livraison, attend impatiemment l'arrivée de son colis ? Citizens Advice Scotland est le représentant légal des consommateurs de services postaux en Écosse. Nous souhaitons partager nos connaissances afin que l'industrie puisse mieux anticiper et répondre aux besoins des consommateurs. Sur la base de recherches menées au Royaume-Uni, nous analyserons les habitudes et les attentes des consommateurs, et poserons des questions difficiles portant sur les implications pour l'industrie.

10 h 00

Questions-réponses

10 h 20 - 10 h 45

Pause

10 h 45

Chinese mail and cross-border e-commerce

Clint Dally
Vice-président Gestion des produits, tri des colis et solutions de livraison
BlueCrest
ÉTATS-UNIS
Global e-commerce continues to grow at a rapid pace. It has become easier and more cost-effective for consumers to purchase goods outside of their countries through online retailers. Consumers realise that products are more readily available and at lower prices, which means cross-border sales have seen online retailers continue to grow their overall revenues consistently year after year. Online purchases have become the norm, pushing businesses to adjust how they process orders. However, increased cross-border traffic has had a positive effect on businesses by increasing revenue and providing the ability to become truly global.

11 h 00

System optimisation supported by data science

Rob Qualm
Directeur du marché des colis
Vanderlande
PAYS-BAS
The total parcel volume is growing and requires a larger and more integrated logistics network to deliver parcels on time and at the right location. It also requires a network that is more efficient and is in operation more hours a day. Better information is required to take immediate action if needed and makes predictive maintenance possible.

11 h 15

Tri et manutention des colis automatisés

Massimiliano Fochetti
Directeur commercial
Fives Intralogistics SpA
ITALIE
Afin d'aider les opérateurs postaux et de messagerie à développer leurs activités, Fives offre des solutions de tri innovantes pour optimiser les opérations à l'intérieur des grands centres et des petits dépôts. Pour répondre à la demande de flexibilité accrue des clients, les systèmes automatisés de Fives ont permis à de grands opérateurs de l'industrie du colisage de gérer l'imprévisibilité des flux, les différents portefeuilles de produits et les « articles difficiles » tout en augmentant leur débit et leur efficacité.

11 h 30

La croissance grâce aux opérations internationales

Mandy Deakin-Snell
Directeur des opérations internationales
DPD UK
ROYAUME-UNI
DPD n'a jamais cessé de développer ses activités de colisage internationales en optimisant tous les processus connexes. Dans l'e-commerce, les processus douaniers représentent un facteur important pour tous les colis. Sous la direction de Mandy Deakin-Snell, DPD a développé des revenus commerciaux de 14 millions de GBP en 2002 à 200 millions en 2017, en prenant soin des colis de grandes marques de commerce internationales.

11 h 45

Livraisons transfrontalières : défis, réglementation et impact du Brexit

George Weidinger
PDG
Swiss Mail Solutions
SUISSE
D'un côté, l'e-commerce et, notamment, transfrontalier, renforce les activités des organisations postales et de colisage. De l'autre côté, il met en péril les détaillants locaux. La plupart des détaillants ne sont pas prêts à affronter la concurrence de grands vendeurs ou des fournisseurs asiatiques d'e-commerce. La tâche des politiques consiste donc à favoriser le commerce international tout en protégeant les détaillants locaux. Comment atteindre cet objectif et permettre aux consommateurs de choisir où acheter est l'un des défis du futur. Existera-t-il une solution européenne globale, et quelle sera alors la situation du Royaume-Uni ?

12 h 00 - 12 h 30

Table ronde

George Weidinger
PDG
Swiss Mail Solutions
SUISSE
Rob Qualm
Directeur du marché des colis
Vanderlande
PAYS-BAS
Massimiliano Fochetti
Directeur commercial
Fives Intralogistics SpA
ITALIE
Mandy Deakin-Snell
Directeur des opérations internationales
DPD UK
ROYAUME-UNI
Clint Dally
Vice-président Gestion des produits, tri des colis et solutions de livraison
BlueCrest
ÉTATS-UNIS

12 h 30 - 13 h 30

Déjeuner

13 h 30

Le dernier kilomètre 2023 – comment rester sur un pied d'égalité avec Amazon

Dr Michael Lierow
Associé
Oliver Wyman GmbH
ALLEMAGNE
Aujourd'hui, le dernier kilomètre est l'un des problèmes les plus actuels et les plus urgents pour l'e-commerce. Des entreprises logistiques établies ainsi que des startups parviennent à trouver des solutions pour atteindre leurs clients avec plus de flexibilité et de rapidité. Mais elles sont souvent désavantagées par rapport à Amazon et à sa puissance commerciale. Le géant de l'e-commerce est devenu un concurrent pour les entreprises de logistique en créant son propre réseau de distribution. Amazon effectue des livraisons par camions Amazon Prime au Royaume-Uni depuis fin 2016, et depuis fin 2017, ceux-ci sont aussi opérationnels sur les routes allemandes. De plus, Amazon recrute actuellement des chauffeurs pour la mise en œuvre de son service Amazon Flex en Europe. Comment les entreprises de logistique pourront-elles s'affirmer par rapport à la puissance commerciale d'Amazon et demeurer sur un pied d'égalité avec le géant de l'e-commerce ?

13 h 45

Comment faire face aux obstacles routiers qui nuisent aux livraisons du dernier kilomètre en Afrique

Ousmane Fouty Diop
Fondateur et PDG
e-Kaza
FRANCE
Les districts non adressables, l'absence d'infrastructures et les problèmes de circulation sont un frein à des services de livraison pratiques. Dans une économie africaine qui grandit avec l'urbanisation et la croissance rapide de la population, la demande pour un accès facilité à la consommation est énorme et l'e-commerce est florissant. En Afrique, le défi est de connecter tous les Africains du continent afin de faciliter l'accès aux biens du monde entier. e-Kaza résout le problème de la livraison du dernier kilomètre dans les districts africains grâce à une solution innovante : un réseau de points de livraison représentés par des casiers à colis connectés à une plateforme numérique.

14 h 00

Comment mieux fidéliser la clientèle grâce à une meilleure expérience des retours

Al Gerrie
PDG
ZigZag Global
ROYAUME-UNI
ZigZag aide des détaillants tels que Arcadia et Selfridges à obtenir jusqu'à 57 % de réduction sur le coût d'un retour. Elle a permis de réduire les temps de transport de 65 %, ainsi que les délais de remboursement qui sont passés de deux semaines à 48 heures. ZigZag a aussi contribué à une réduction de 40 % du nombre d'appels aux services clients, suite à des délais de remboursement plus courts. Al présentera une étude de cas exemplaire décrivant l'évolution d'un détaillant britannique qui a opté pour des retours gratuits et une plateforme de retours numérique.

14 h 15

La plateforme d'Intervale : un accès facile aux services financiers numériques (DFS) pour les clients de la poste

Dr Oleg Tsvilodub
Directeur du développement commercial
Intervale
RUSSIE
La plateforme d'Intervale permet à la poste de proposer à ses clients des services financiers numériques (DFS), des applications mobiles et des canaux de données de service complémentaire non structurées (USSD) pour la prise en charge des paiements et des transferts de fonds ainsi que des services postaux classiques. La fonction DFS fournit une source de revenus supplémentaires obtenus auprès de la clientèle existante et une base pour la future croissance de l'e-commerce. La présentation analysera la rentabilité de lancements de services DFS basés sur la plateforme par des postes de pays de la CEI.

14 h 30

Questions/réponses

14 h 50 - 15 h 20

Break

15 h 20

Transformation culturelle – cinq grands malentendus

Carsten Siebe
Propriétaire
Focus Four Management Advisors GmbH
ALLEMAGNE
Cette allocution portera sur l'importance de la culture d'entreprise pour une transformation numérique réussie dans le secteur des services postaux et de colisage. Elle examinera des critères dans le domaine de l'e-commerce et analysera les cinq plus grands malentendus associés à la transformation culturelle. Par exemple, celui d'une transformation culturelle réussie sans changements – l'établissement d'une nouvelle culture exige des changements cohérents et une nouvelle évaluation du leadership à tous les niveaux.

15 h 35

Smalls and ugly items automated processing

Thorsten Bohn
Head of sales for the parcel and material handling division
Siemens Postal, Parcel & Airport Logistics GmbH
GERMANY
The booming and expanding international e-commerce parcel, package and mail flow has become an increasing load on postal services. In particular, the small, misshapen items from Asia that are coming through the international mail flow are an increasing financial burden. To cope with this, Siemens PPAL has developed and sold several solutions in the areas of bulk processing, singulation, sorting, address and label reading, plus the supporting IT infrastructure. This presentation takes us on a journey through the challenges and possible solutions and gives insight into upcoming innovations.

15 h 50

How to add scalability/flexibility in the B2C parcel activities

Maurizio Puppo
Strategy and business development director
Solystic SAS
FRANCE
Parcel volumes are growing substantially, driven by B2C, largely thanks to the growing popularity of m-commerce, its latest iteration. The consequence for postal and logistics operators is not just a question of transforming the capacity of their networks but one of moving from handling mail to handling parcels in an equivalent or higher capacity. Delivery networks need to be transformed and adapted. This presentation will look at how to meet the growing demand, how to add scalability and flexibility in B2C parcel delivery, how to make mail business sustainable and how to deal with the increasing flow of cross-border small parcels.

16 h 05

Inability to deliver: mobility is often failing the postal, parcel workforce

Gary Lee
Chief revenue officer
B2M Solutions
UK
As the entire postal and parcel workflow has adopted mobile devices and applications to do everything from scanning inbound packages to tracking last-mile delivery, the workers in this industry have become extremely dependent on mobility working 7x24x365 to enable them to properly do their jobs. This presentation, however, will highlight the latest research to show that mobility is often failing these workers, and that the resulting economic costs to the businesses and industry are high. As we look forward in the industry, the dependence on mobility will only get stronger, to the point that when mobile fails, the entire delivery workflow may halt. We need better ways to address these issues. Fortunately, there is a new way to leverage the cloud, big data and real-time monitoring of all mobile devices, apps and workers to ensure mobility works throughout the entire package and post workflow. In the presentation, we'll look at the technology available, use cases and economic savings models associated with these new workflows and ways to ensure mobile workers are able to deliver on this mission-critical service. It's time for all companies to shift towards being more proactive in their approach to supporting their mobile workforce and avoid a situation where all packages are unable to be delivered due to an avoidable failure in mobile devices or applications.

16 h 20

Questions-réponses

Room 3 Durabilité et congestion urbaine
09 h 00 - 12 h 15

En matière de durabilité, les défis sont partout, qu'il s'agisse des embouteillages dans les villes où les véhicules sont menacés par les restrictions, la volonté de réduire l'impact négatif des émissions sur l'environnement, mais aussi, plus largement, d'optimiser l'exploitation des ressources limitées et, notamment, d'énergie. De nombreuses nouvelles opportunités sont disponibles pour améliorer la durabilité des entreprises, telles que la réduction des émissions et l'électrification des flottes de véhicules, par exemple. Les stratégies de durabilité peuvent aussi inclure l'économie circulaire qui est meilleure pour les entreprises et pour la planète. Citons également la responsabilité sociale des entreprises et, enfin, les modèles commerciaux durables qui assurent la création continue d'opportunités. Tout ceci requiert des acteurs du secteur qu'ils collaborent les uns avec les autres et avec les parties prenantes, clients et fournisseurs.

Modérateur

Derek Osborn
Coach d'affaires et des services postaux internationaux
Whatnext4u
ROYAUME-UNI

09 h 00

Analyse du cycle de vie des e-véhicules dans la réalité des services postaux

Martin Kyburz
PDG / propriétaire
Kyburz Switzerland AG
SUISSE
Les livraisons postales sont confrontées au défi de l'augmentation des volumes de livraisons parallèlement à celle des restrictions environnementales, surtout dans les zones urbaines. Dans cette présentation, nous mettrons en lumière des véhicules de transport électriques ingénieux destinés à devenir un élément clé des livraisons du dernier kilomètre futures. Nous discuterons de l'ensemble du cycle de vie de ces véhicules et des questions d'économies d'énergie et de temps ainsi que de leur impact sur les conditions de travail pendant leur durée de vie, mais aussi de l'énergie grise de leur production et des questions de leur deuxième vie ou de leur recyclage.

09 h 15

Rendre plus intelligentes les livraisons du dernier kilomètre en milieu urbain

Frank van Os
Co-fondateur et directeur commercial
Smartmile
PAYS-BAS
Le modèle actuel des livraisons avec de multiples sociétés de messagerie en milieu urbain n'est pas durable : les consommateurs n'ont aucun contrôle sur le lieu où et l'heure à laquelle ils reçoivent leurs colis et ratent des livraisons ; les sociétés de messagerie paient le coût élevé des échecs de livraison, de la réglementation urbaine et de la circulation ; les boutiques en ligne sont confrontées à l'insatisfaction des clients due à un service de livraison médiocre ; les villes sont embouteillées et polluées par de nombreuses camionnettes de livraison. Smartmile est une plateforme logicielle basée dans le cloud qui met en relation les terminaux de colis automatisés avec tout acheteur en ligne, détaillant ou société de messagerie. Ce faisant, Smartmile crée un réseau de livraison urbain ouvert et partagé qui rend les livraisons plus efficaces, plus pratiques et durables.

09 h 30

Optimising routes and loadings to reduce mileage

Edouard Barreiro
Directeur des affaires publiques pour l'Europe de l'Ouest
UPS
FRANCE
Every day, UPS is faced with a complex challenge: how do we deliver more while using less? Optimising operations and routes is at the core of UPS's activity but with the explosion of e-commerce and the focus of policies on sustainability, it is necessary to go further. To do so, the company is building the Smart Logistics Network.

09 h 45

Qui paie ? Les réalités contractuelles de la logistique urbaine

Wolfgang Beecken
Directeur exécutif
First Mile - Innovative Stadt-Logistik
ALLEMAGNE
Cette présentation évoquera le rôle du commerce de détail et la manière de financer les livraisons du dernier kilomètre, quel que soit le fournisseur, et sera illustrée par des exemples de Nijmegen, aux Pays-Bas.

10 h 00

Questions-réponses

10 h 30 - 11 h 00

Pause

11 h 00

Making the case for cycle logistics with containerisation, visibility and automation

Andrej Sobotkiewicz
PDG
Paztir BV
PAYS-BAS
For cycle logistics to become a significant and permanent part of last-mile logistics, the cargo bike needs to adapt to the tried-and-tested processes of logistics in general. Automatisation can raise efficacy, while visibility and containerisation are necessary to become compatible with established distribution logistics.

11 h 15

Un programme de formation pour développer les capacités de tous les employés postaux

Ravindra Gunarathne
Directeur (formation)
Département Postal du Sri Lanka
SRI LANKA
Ce programme vise à développer les compétences et les connaissances par le biais de méthodes de formation pour adultes et de modification des attitudes vis-à-vis de la transformation au sein du département postal du Sri Lanka. Cette évolution se poursuivra via cinq voies, à savoir le développement des ressources humaines, la réhabilitation du réseau postal, de nouveaux changements dans la circulation du courrier au niveau national et l'amélioration de la diversification des services. Les innovations et les technologies les plus modernes seront mises à contribution pour ces modifications. Cette présentation expliquera comment ce programme peut utiliser les nouvelles technologies et innovations pour transformer un pays en développement ou développé.

11 h 30

Electric utilities – towards a sustainable transformation

Yasmine Zakari
Assistante de doctorat, EPFL
CRYOS Laboratory & Energy Center
SUISSE
The power sector has reached an inflection point where its energy transformation is much less predictable. The Utility of the Future is required to bring together a diverse spectrum of solutions to address emerging issues and challenges posed by sustainability, climate change and energy access. Utilities around the world are expanding strategies, risk-mapping approaches and technology toolboxes to overcome an unprecedented range of challenges. How does sustainability fit in to that?

11 h 45

Questions-réponses

Room 2 USPS privatization possibilities - prosperity or peril
09 h 00 - 10 h 30

The Executive Office of the President of the United States has proposed to “restructure the U.S. Postal System to return it to a sustainable business model or prepare it for future conversion from a Government agency into a privately-held corporation.” Recommendations of The President’s Task Force on the U.S. Postal System on reforms towards this goal will be reviewed, considered and debated by a balanced team of esteemed postal experts.

Modérateur

John Callan
Co-founder and managing director
Ursa Major Associates, LLC
USA

09 h 00 - 10 h 30

Table ronde

David C Williams
Governor
US Postal Service
USA
Elmar Toime
Chairman
Postea Group
USA
Thomas Baldry
Senior vice president - international mail and international relations
Deutsche Post DHL
GERMANY
Moderators:
John Callan, co-founder and managing director, Ursa Major Associates, LLC

Room 1 Workshop on crisis communications
10 h 00 - 11 h 30

Atelier sur les communications en temps de crise

TJ Walker
CEO
Media Training Worldwide
USA
Les crises sont de toutes formes et de toutes tailles, mais elles posent des défis particuliers aux grandes organisations que sont les opérateurs postaux qui s'appuient sur leur image de marque et sur leur réputation pour que leurs activités soient un succès. Cet atelier avec l'un des communicants les plus expérimentés au monde montrera aux opérateurs postaux comment gérer une crise et continuer à diffuser un message positif.

Copenhague 1 et 2 Logistics and supply chain opportunities
09 h 00 - 12 h 30

Modérateur

Jacob Johnsen
PDG
Ipostes
DANEMARK

09 h 00

Les défis de la chaîne de valeur postale

Jacob Johnsen
PDG
Ipostes
DANEMARK
Robots de collecte et de livraison autonomes, centres de tri « dans le noir », camions autonomes, etc. : quelles seront les conséquences de ces changements des flux postaux pour les expéditeurs, les destinataires et les opérateurs postaux ? Le rôle de l'opérateur désigné, son adhésion à l'UPU et l'obligation de service des organismes de réglementation vont évoluer de manière spectaculaire. Jacob Johnsen examine ici les effets d'une chaîne de valeur fragmentée lorsqu'elle est exposée à une automatisation accrue et à une innovation constante, et en observe les effets sur les services postaux, leurs utilisateurs et les scénarios pour les services postaux du futur.

09 h 15

Visibilité en temps réel : connecter l'expéditeur et le destinataire dans la chaîne de valeur

Martin Starup
Directeur exécutif supérieur développement commercial
Lyngsoe Systems
DANEMARK
Les clients des entreprises postales demandent de plus en plus des services à valeur ajoutée et ce, non seulement dans les domaines des prix, de la qualité et des performances, mais aussi de la protection de leur entreprise. La solution à ce défi est le suivi de chaque article en temps réel afin de s'assurer que les expéditions sont réalisées au bon moment et au bon endroit. L'amélioration de la visibilité en temps réel dans la chaîne d'approvisionnement entre l'expéditeur et le destinataire consiste à utiliser et à améliorer les activités que vous déployez déjà, et à répondre aux demandes des clients tout en ouvrant de nouvelles sources de revenus. Pour en savoir plus sur l'amélioration de la visibilité en temps réel, suivez la présentation de Lyngsoe Systems et faites l'expérience de sa véritable valeur via un scénario d'utilisation.

09 h 30

Utilisation de la numérisation comme catalyseur pour de nouveaux modèles commerciaux de croissance

Peer Bentzen
Développement de l'activité, NES
DeutschePost DHL Group
ALLEMAGNE
Comment l'écosystème de la numérisation et des start-ups ouvre la voie pour faire des flux de données et d'informations la puissance créatrice sous-jacente à de nouveaux modèles commerciaux de croissance. Ces flux de données et d'informations génèrent maintenant une énorme valeur économique qui est à la base de l'essor de l'e-commerce. Ceci peut à son tour éliminer les difficultés physiques et virtuelles grâce à l'établissement de nouvelles normes numériques utiles à tous.

09 h 45

Accélérer le développement en Amérique latine

Marcio Artiaga De A. Castro
Directeur de programme pour la formation des cadres
ABRIG - Association brésilienne des relations institutionnelles et gouvernementales
BRÉSIL
De grands progrès ont été réalisés pour le développement des services postaux en ligne à travers le monde. Malgré ses ressources abondantes et son bilan positif de croissance, l'Amérique latine a, ces dernières années, pris du retard en ce qui concerne le développement des services postaux en ligne. Fort heureusement, elle peut bénéficier d'un développement accéléré. Cette présentation examinera les enjeux, les stratégies et les politiques pour la promotion d'une plus grande utilisation des services postaux en ligne afin d'assurer l'égalité d'accès, l'exploitation des ressources pour intégrer de nouvelles technologies et l'adaptation à l'évolution des attentes et de l'inclusion de la clientèle.

10 h 00

Questions-réponses

10 h 30 - 11 h 00

Pause

11 h 00

Variable delivery time slots in e-grocery and e-business

Mikhail Konstantinov
Chercheur en matière de chaîne d'approvisionnement et de logistique
Mikhail Konstantinov
ALLEMAGNE
This presentation will address: banalities related to the last-mile logistics that no one thinks about; punctuality of delivery – an intangible commodity that is neither recognised nor acknowledged as such; variable delivery time slots as a powerful weapon in competition; distribution of orders by time slots of different lengths as a result of practical vehicle routing; and why, despite the distinct advantages of variable delivery time slots, e-grocers stubbornly offer the same portions of punctuality of delivery (mostly two-hour slots) to everyone.

11 h 15

Renforcement des contraintes pour la livraison de colis : stratégies informatiques pour 2025

Michael Linke
Architecte en chef M/L
Deutsche Telekom AG / T-Systems
ALLEMAGNE
L'e-commerce a beaucoup contribué à l'évolution des comportements d'achat en ligne dans la plupart des régions du monde. Les volumes de colis continuent d'augmenter d'année en année et approchent les capacités maximales au regard de ce que les clients sont prêts à payer ou de ce que la chaîne logistique est raisonnablement capable de traiter. Des idées telles que les centres de groupage urbains, les taxes communales et les livraisons par drones émergent pour relever ces défis. Cette discussion dépeint la manière dont les départements informatiques des organisations de la CEP pourraient trouver des réponses technologiques et liées aux processus.

11 h 30

Using dimensional profitability modelling to drive higher returns

Christopher Kernahan
Senior partner
Pacific Consulting Group
AUSTRALIA
The size and complexity of modern postal, freight and logistics businesses means inefficiencies and unprofitability often remain hidden and can distort understanding of the true profitability of customers, products, lanes, weight bands and so on. PCG has industry-leading capability in the development of dimensional profitability models (DPMs) for large and complex organisations, including national and global logistics businesses, that enable clients to understand profitability down to the consignment level. We leverage the insights generated by our DPMs to implement sustainable and substantial profit improvement for our clients (including the recent doubling of net profit for a national logistics provider).

11 h 45

Shippers are insourcing logistics – how do you respond?

Anders Tormod
Directeur général
PocketMobile Communication AB
SUÈDE
Delivery is a strategic area and an integrated part of the e-commerce offering. Consumers are demanding vast flexibility and service, yet their willingness to pay is low. To control cost and secure customer experience, more and more shippers are building their own logistics capabilities. The result shortcuts the traditional logistics service providers. As a logistics service provider, how do you stay relevant and compete on behalf of your customers, not against them? The presentation will address three key pillars: end-customer engagement, employee engagement and the ongoing service (r)evolution.

12 h 00

Questions-réponses

Copenhague 3 IA, robotisation et mobilité intelligente
09 h 00 - 15 h 15

Quelles solutions les technologies intelligentes émergentes de pointe ont-elles commencé à fournir pour transformer les opérations de colisage et de messagerie telles que le tri, le stockage et la livraison ? Comment les systèmes contrôlés par l'IA et l'automatisation avancée (utilisation de robots et de véhicules autonomes, par exemple) contribuent-ils à renforcer l'efficacité, à améliorer les services personnalisés et à réduire les coûts ? Comment la complexité de l'optimisation et du séquençage d'opérations logistiques aux délais critiques peut-elle être résolue grâce aux dernières solutions technologiques intelligentes ?

Modérateur

Richard Wishart
Architecte de solutions d'entreprise
Delivery Management
ROYAUME-UNI

09 h 00

Logistique à la demande grâce à l'hyperloop

YJ Fischer
Directeur du développement des activités internationales
Virgin Hyperloop One
ÉTATS-UNIS
Offrant des vitesses deux à trois fois supérieures à celle des trains à grande vitesse et une expérience à la demande continue, l'hyperloop peut proposer des voyages de 300 km en moins de 20 minutes, écrasant ainsi toute la concurrence traditionnelle. DP World et Virgin Hyperloop One ont récemment présenté DP World Cargospeed qui permettra des expéditions à la demande et des livraisons ultra-rapides, pour des marchandises haute priorité grâce à l'hyperloop. Nous partagerons la manière dont DP World Cargospeed s'apprête à révolutionner les expéditions et la logistique, et à réduire un voyage de quatre jours en camion à 16 heures pour des coûts à peine supérieurs.

09 h 15

Robotiser la logistique des chariots et des boîtes

Limor Schweitzer
PDG
MOV.AI
PORTUGAL
Chaque opération industrielle et de tri utilise des chariots mobiles dans lesquels des boîtes peuvent être chargées. En raison des récentes avancées du marché, il est maintenant possible et très économique de faire effectuer une grande partie de cette opération par des robots pouvant travailler en toute sécurité parmi le personnel.

09 h 30

Automatisation de la manutention des colis grâce à l'apprentissage en profondeur (IA)

Herbert ten Have
PDG
Fizyr BV
PAYS-BAS
La manutention robotisée des colis postaux était difficile en raison de la forte variation des tailles, couleurs et formes des boîtes en carton, des sacs en plastique et des nombreux autres objets. Fizyr, double lauréat de l'Amazon Picking Challenge, a développé des algorithmes destinés à permettre la préhension appropriée de colis inconnus, même en vrac à la sortie d'une cage à roulettes, des sachets en plastique aux boîtes et sacs de 32 kg.

09 h 45

L'efficacité opérationnelle grâce à l'application pratique de la technologie de l'apprentissage automatique

Christian Edfjäll
Directeur système stratégique
PostNord Group AB
SUÈDE
Dave Woodward
Programme manager
Lockheed Martin
UK
Le développement de l'e-commerce a entraîné une augmentation prodigieuse du nombre d'envois postaux complexes et difficiles à traiter et, notamment, vis-à-vis des articles envoyés depuis le Moyen-Orient. Afin de résoudre ce problème, PostNord et Lockheed Martin ont collaboré pour faire passer les technologies innovantes du laboratoire au marché de manière rapide et économique. Cette présentation donne un aperçu du développement et de la mise en œuvre rapides de solutions pratiques, flexibles et basées sur l'apprentissage automatique et éprouvées dans un environnement de production. Elle décrira également l'espace du problème, l'approche adoptée par l'équipe, la technologie employée et les avantages obtenus.

10 h 00

Questions-réponses

10 h 30 - 11 h 00

Pause

11 h 00

Efficient loading of parcel delivery vehicles using robotics

Bernd Kratz
Managing director
EMA GmbH / Institut des Interaktiven Handels GmbH
GERMANY
Dr Christian Wurll
Professor
Karlsruhe University of Applied Sciences
GERMANY
E-commerce is developing unabated by 12% annual growth. Deutsche Post AG recently announced a significant drop in profits due to the letter/parcel service in Germany; Hermes introduced 'upper limits of parcels' in the 2017 Christmas business because the flood of packages was no longer manageable; 3.5 billion parcels in Germany with an expected doubling in 10 years. A 7-10% annual increase in parcels in the KEP industry means a need for 7-10 % more logisticians. Where to get these employees from, especially on the last mile? A totally new concept for the efficient loading of parcel delivery vehicles and providing at each stop using robotics was developed. In addition to a reduction in loading time of approximately 90%, the parcel capacity per vehicle is increased by some 40% and at the same time the productivity of the parcel deliverers increases significantly – the right answer to the actual and future problems in KEP on the last mile.

11 h 15

How will robotics take the e-commerce domain to the next industrial revolution?

Eddy Thans
PDG
Prime Vision BV
PAYS-BAS
E-commerce is reshaping logistics. Distribution centres are handling more parcels than ever, and that’s only likely to increase. How can material-handling professionals meet this challenge? We believe that robotics can play a major role in overcoming these challenges. Think about automatic picking and packing, autonomous sorting and internal transportation. The presentation will outline the various solutions that can address the changes in the marketplace.

11 h 30

Transformer les processus logistiques grâce aux scanners de codes-barres mobiles et à la réalité augmentée

Christian Floerkemeier
VP product, CTO and co-founder
Scandit
SWITZERLAND
En appliquant les innovations de la vision artificielle, de l'apprentissage automatique et de la réalité augmentée (RA), les entreprises logistiques peuvent rationaliser leurs opérations. Grâce aux smartphones, tablettes, produits portables, robots, drones et autres plateformes équipées de logiciels de capture de données, les sociétés logistiques peuvent aisément localiser, tracer et décoder les symboles et autres codes. La réalité augmentée guide la recherche et le ramassage et révèle automatiquement les erreurs que l'être humain est susceptible de ne pas remarquer. Découvrez comment la capture mobile de données réalisée avec des appareils intelligents réduit les coûts de main-d'œuvre, améliore la précision et l'efficacité opérationnelles, et offre un coût d'exploitation total largement inférieur à celui des scanners traditionnels.

11 h 45

Systèmes robotisés et de reconnaissance d'images de Toshiba pour les services postaux et logistiques

Yuji Sakurai
Responsables exploitation des systèmes électroniques
Toshiba Europe GmbH
ALLEMAGNE
Dans un environnement où les services postaux et logistiques évoluent rapidement, les opérateurs postaux et logistiques subissent une pression considérable qui les pousse à changer de modèle commercial, à rechercher de nouveaux revenus et à s'adapter à la diversité des portefeuilles de produits. En réponse à cette situation, Toshiba a introduit des robots de chargement/déchargement pour ses opérations postales et logistiques. Toshiba présentera ses capacités de reconnaissance d'images et de préhension d'objets avec reconnaissance géométrique des paquets et colis de formes diverses. Les capacités de reconnaissance d'images de Toshiba constituent un avantage unique pour la technologie de collecte. Toshiba présentera également d'autres gammes de produits destinées aux secteurs des services postaux et logistiques.

12 h 00

Questions-réponses

12 h 30 - 13 h 45

Déjeuner

13 h 45

Robots de livraison Starship : Pour le futur ? Non, déjà une réalité commerciale !

Hendrik Albers
Directeur commercial régional - Europe Centrale
Starship Technologies
ALLEMAGNE
Chez Starship Technologies, nous pensons que nos robots vont révolutionner les livraisons locales. Notre expertise en ingénierie et notre expérience de la co-fondation de Skype nous permettent d'en faire une réalité. En combinant les technologies mobiles, des robots spécialement conçus et une plateforme locale, nous avons vocation à rendre les livraisons locales plus rapides, plus intelligentes et plus rentables.

14 h 00

Chariots électriques lourds autonomes dans le cadre d'une exploitation hybride en intérieur/extérieur

Erik Wilhelm
Scientifique des données en chef
Kyburz Switzerland AG
SUISSE
Les véhicules autonomes vont à l'avenir jouer un rôle de premier plan dans les livraisons, notamment dans le cadre d'une exploitation hybride en intérieur/extérieur. Kyburz Switzerland AG, fabricant bien établi de véhicules de livraison électriques, a lancé sa propre marque de véhicules de livraison autonomes sur la base de son châssis éprouvé de chariot électrique. Dans cette présentation, nous parlerons des résultats des essais intensifs réalisés en situation réelle sur des systèmes autonomes capables de transporter des charges lourdes (jusqu'à 250 kg) dans différents scénarios. Les véhicules sont conçus conformément aux principes de sécurité fonctionnelle et aux normes de qualité industrielle.

14 h 15

Comment automatiser le centre d'exécution des commandes sans pouvoir prévoir l'avenir ?

Dieter Berz-Vöge
PDG régional EMEA & LATAM
GreyOrange GmbH
ALLEMAGNE
L'innovation technologique et la volatilité du comportement des consommateurs augmentent à une vitesse exponentielle. Prévoir les futurs volumes devient pratiquement impossible et nous devons donc nous attacher à renforcer notre capacité d'adaptation aux changements affectant notre environnement. Dans cette présentation, nous examinons comment une automatisation intelligente peut aider les entreprises à se préparer pour l'avenir et comment la robotique et l'apprentissage automatique peuvent optimiser la chaîne logistique même au-delà du centre d'exécution des commandes.

14 h 30

Une technologie de capteurs de pointe pour une efficacité et un rendement plus élevés

Rainer Imm
Directeur de la stratégie sectorielle CEP (messagerie, courrier express et colis)
Sick AG
ALLEMAGNE
Outre les configurations de systèmes de capteurs standards, un grand nombre de technologies et de solutions à capteurs combinées aident les opérateurs et optimisent la chaîne d'approvisionnement des opérateurs du secteur CEP (messagerie, courrier express et colis).

14 h 45

Questions-réponses


Veuillez noter: Ce programme de conférence peut être sujet à changement


Warning: file_get_contents(./panels/panel-lunch.php): failed to open stream: Aucun fichier ou dossier de ce type in /var/www/vhosts/postexpo.com/httpdocs/global/functions.php on line 118


POSTAL TECHNOLOGY INTERNATIONAL

ABONNEZ-VOUS GRATUITEMENT AU MAGAZINE !



PRÉPAREZ VOTRE VISITE DÈS MAINTENANT AVEC NOTRE APPLICATION GRATUITE

POUR TOUS LES APPAREILS MOBILES ET TABLETTES

Future exposition : POST-EXPO 2019, 1-3 Octobre 2019, Hall 8, RAI Amsterdam, Pays-Bas